Марина Константинова

© Телекомпания "АИСТ"

ЭкономикаИркутск

2859

06.06.2008, 21:52

Рекорд 26.70 преодолен — сегодня утром некоторые заправочные станции опять обновили ценники

Автовладельцы теперь отдают за литр девяносто второго бензина 28 рублей 20 копеек.

Очередное повышение розничных цен на топливо может стать последним аргументом в пользу маршрутчиков — для увеличения цены на проезд на два рубля они должны были представить службе по тарифам коммерческое обоснование.

Знал бы, что в Сибири жизнь автовладельца — не сахар, то и дальше жил бы в Сочи. В курортном городе Роман не экономил на обедах, чтоб иметь возможность пользоваться машиной. Оплаченных только что за топливо двухсот рублей хватит только от заправки до работы, и с работы домой.

Роман, водитель: «Мы заправлялись по 25.80 копеек, потом — еду смотрю 26.70 копеек, можно сказать, что не оправдывает, вся зарплата на бензин уходит, придется сутками работать, чтоб на жизнь хватало».

Николай, водитель: «Накладно, хоть она у меня и ест пять литров на сто километров, но все равно ощущается».

Свою личную иномарку на этой АЗС Николай заправлять не будет. Только КАМАЗ, соляркой за 28.50 — казенных денег водителю тоже жаль. Еще пару дней назад топливо продавали за 26. Расценки на некоторых заправочных станциях изменились следующим образом. Литр 98-го — 30 рублей 70 копеек, 95-го — 29. 80, за самый популярный 92-ой придется отдавать — 28.20, восьмидесятый обойдется в двадцать три рубля семьдесят копеек.

Очередной резкий скачок цен на топливо в Иркутской области в компании Роснефть ничем не объясняют.

Николай Манвелов, начальник управления информации ОАО «Роснефть»: «Если брать заправочные станции, то на данном этапе никакого повышения цен нет. Мне неизвестно о планах повышения цен. Что касается повышения оптовых цен, то Роснефть реализует оптовые партии нефтепродуктов через открытый тендер и на этих тендерах цена устанавливается рынком. Могу сказать то, что Роснефть всегда на автозаправочных комплексах повышает цены последней, такова политика нашей компании».

А сценарий очередного повышения, говорят в Роснефти, может быть таким, как и в предыдущих случаях — нефтеперерабатывающие компании в очередной раз увеличивают оптовые отпускные тарифы, и иркутские продавцы, которые закупают топливо на заводах, вынуждены в очередной поднимать розничные цены.

Найти подешевле — сегодня главная водительская задача — на Баррикад сегодня еще можно было заправится 92-ым за 26.70. Клиентов много, но маршрутчиков среди них нет. 64-ые микроавтобусы все здесь. Многочасовой перекур с сегодняшнего дня выгоднее езды. В рейс теперь только с шести до девяти.

Александр, водитель маршрутного такси: «Ну, я час пик отъездил, днем стою, потому что мне невыгодно, посчитайте — бак заливаю на два дня, по 28.20 сколько выходит».

Сергей, водитель маршрутного такси: «Тогда вообще нереально работать будет нам, это же работать для того, чтобы работать, я считаю, лучше буду семечками торговать».

Повышение может стать весомым аргументом в диалоге службы по тарифам администрации области и перевозчиков, которые настаивают на увеличении до 12-ти рублей стоимости проезда в маршрутках. Две недели назад поданные документы вернули на доработку, бумаги были поданы в ненадлежащем виде — они должны быть оформлены от некоммерческой ассоциации маршрутчиков, не хватает расчетов по микроавтобусам большой вместимости. Но водители 64-ых далеки от деталей коммерческого обоснования.

Дмитрий Тушкевич, водитель маршрутного такси: «Тысячу двести надо отдать хозяину, полторы тысячи на солярку. А за что работать? Почему продукты повышаются — никакие бумаги никто не собирает, разрешения никто ни у кого не просит, взяли — наценили, а у нас собрание было в исполком сходили — сказали представить обоснование, а это обоснование каждый человек в городе знает и видит».

Максим, водитель маршрутного такси: «Они добиваются того, что весь транспорт встанет, а если встанет, утром народ не будет на работу успевать, общественный транспорт не вывезет весь этот народ».

О забастовках пока речь не идет, но акции протеста, утверждают перевозчики, вполне реальны. Это если подтвердятся слухи о преодолении тридцатирублевого барьера за литр девяносто второго.

Валерий, водитель маршрутного такси: «Двенадцать рублей ни туда — ни сюда, как минимум надо 15 рублей, 15-18 рублей, если по затратам посчитать, снимайте — не снимайте, все равно нам никто ничего не прибавит».

Марина Константинова

© Телекомпания "АИСТ"

ЭкономикаИркутск

2859

06.06.2008, 21:52

URL: https://babr24.com/irk/?ADE=46052

Bytes: 4268 / 4268

Версия для печати

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- Джем
- ВКонтакте
- Одноклассники

Связаться с редакцией Бабра в Иркутской области:
irkbabr24@gmail.com

Другие статьи в рубрике "Экономика" (Иркутск)

Группа «Илим» – в минус, Смушкин и Зингаревич – в плюс

Противоречивые новости приходят с экономического фронта. Во-первых, группа «Илим» ушла в минус: чистая прибыль за 2025 год отрицательная. А именно, минус 17,6 миллиарда рублей. Таким образом, по сравнению с 2024 годом компания провалилась аж на 213 процентов.

Георгий Булычев

ЭкономикаОбществоЭкологияИркутск

8080

29.05.2026

«Сегежа групп» наняла кадрового «ликвидатора»?

Хоть компания «Сегежа групп» всячески опровергает информацию о сокращениях на заводе «Тайрику-Игирма групп» в Нижнеилимском районе, шило в мешке продолжает предательски выглядывать наружу.

Георгий Булычев

ЭкономикаСкандалыПолитикаИркутск Бурятия Красноярск

7465

28.05.2026

Окинский уходит в пике: как крупнейшая птицефабрика Приангарья оказалась на грани банкротства

История вокруг СПК «Окинский» в последние недели превратилась в настоящий телеграм-сериал. Одни ищут виноватых среди чиновников, другие рассуждают о федеральных сетях и агрохолдингах, третьи пытаются превратить ситуацию в очередной политический скандал.

Анна Моль

ЭкономикаКорпорацииИркутск

2677

28.05.2026

Байкал на миллиард: почему никто не захотел связываться с причалом в Листвянке

Старый бетонный причал в Листвянке сегодня больше напоминает забытый объект из прошлого века, чем ворота главного туристического озера страны. Потрескавшиеся плиты, уставшие конструкции и пирс, который уже с трудом справляется с потоком людей летом.

Анна Моль

ЭкономикаЭкологияБлагоустройствоИркутск Байкал

14694

20.05.2026

Блогнот. Итог очередной аварии в Бодайбо. Что делает и не делает власть и «Полюс» Керимова, чтобы предотвратить очередные ЧП?

На прошлой неделе всё внимание вновь было приковано к Бодайбо, где из-за ЧП на водозаборе реки Витим в городе несколько дней не было водоснабжения. Многие из вас, кто следил за ситуацией в Бодайбо этой зимой, вспомнят, как спасали всей областью город и его жителей.

Анна Моль

ЭкономикаПолитикаЖКХИркутск

12498

19.05.2026

Серийный МС-21 опоздал к смене поколений

В жизни иногда так бывает: встречаешься с человеком, обсуждаешь будущее, а он все обещает исправиться «со следующего года». И так – десять лет подряд. В российской гражданской авиации эту роль уже привычно исполняет среднемагистральный лайнер МС-21.

Глеб Севостьянов

ЭкономикаПолитикаТранспортИркутск

14355

13.05.2026

Инсайд. Лекарства едут в глубинку, но мимо Иркутской области

Правительство РФ запускает пилотный проект по созданию передвижных аптечных пунктов в десяти регионах страны. Суть инициативы проста и жизненно важна: лекарства должны приезжать к людям, а не люди — за десятки километров к ближайшей аптеке.

Ярослава Грин

ЭкономикаИркутск

7790

08.05.2026

Аквапарк, которого не будет: как Иркутску снова продают будущее

В Иркутске снова заговорили о строительстве аквапарка. Сроки — через несколько лет, планы — масштабные, интонации — уверенные. Всё это мы уже слышали. И не один раз.

Анна Моль

ЭкономикаНедвижимостьИркутск

4474

06.05.2026

«Полюс» отчитался: в 2025 году компания снизила производство золота на 16%

ПАО «Полюс» опубликовало производственные и консолидированные финансовые результаты за 2025 год. Если коротко – добыча драгоценного металла упала, но компанию в очередной раз выручили стабильно высокие цены на золото. Все идет по плану?

Александр Тубин

ЭкономикаКорпорацииКрасноярск Иркутск

5030

30.04.2026

«Сегежа групп» объявила себя живее всех живых в Нижнеилимском районе

Тревожные новости приходят из Нижнеилимского района. На заводе «Тайрику-Игирма групп», входящем в холдинг «Сегежа групп», готовятся к сокращению штата. Как сообщил Телеграм-канал «Планета Железяка», не под запись речь идёт даже о весьма высокой вероятности «консервации предприятия».

Георгий Булычев

ЭкономикаОбществоИркутск

4313

29.04.2026

Полмиллиарда в никуда и миллиарды в долг: как Братск оказался на финансовом изломе

Братск снова берет кредит. Более ста миллионов рублей направят на дороги. Формально речь идет о ремонте, но по факту это обычное латание ям. Таких денег на полноценное обновление дорожной сети не хватит. И это только верхний слой проблемы. Город уже несколько лет живет в долг.

Анна Моль

ЭкономикаПолитикаИркутск

19518

29.04.2026

Свинцовый след Свирска: кто заплатит за прошлое и сколько это будет стоить

В Иркутской области снова всплыла старая, но никуда не исчезнувшая проблема — заброшенная промплощадка бывшего аккумуляторного завода в Свирске. Региональные власти просят у федерального центра больше одного миллиарда рублей, чтобы привести территорию в порядок.

Анна Моль

ЭкономикаЭкологияИркутск

19696

28.04.2026

Лица Сибири

Ташкинов Владимир

Кириленко Егор

Шаврин Константин

Некрасов Андрей

Филиппенко Илья

Ильющенков Вячеслав

Гармаев Денис

Киселев Павел

Зубков Александр

Бычков Игорь