Артур Скальский

© АС Байкал ТВ

Прибайкалье Иркутск

3174

17.05.2005, 09:54

Ответственность за отсутствие лицензий у маршрутчиков, возможно, ужесточат

Тридцать процентов маршрутных такси в области выходят на линии без лицензий. Такие данные озвучили сегодня представители Российской транспортной инспекции.

Они в составе рабочей группы, которая готовит законопроект о правилах перевозок на территории Приангарья. Первый вариант документа вызвал много нареканий и был отозван из областного парламента. Инициаторы - чиновники иркутской мэрии - предложили новую редакцию.

Это даже не час пик. Обеденное время. На остановку "Улица Литвинова" в Иркутске маршрутки втискиваются с трудом и, высадив пассажиров, выруливают с риском создать аварийную ситуацию. Нервничают водители. Недовольны пешеходы: "Перейти улицу невозможно. А с детьми, вообще, невозможно идти".

Три тысячи коммерческих автобусов выходят в городе на линии. Их переизбыток создает пробки, а желание водителей опередить конкурента приводит к опасным гонкам. Официально в Иркутске около ста маршрутов. Те, кто работают на них постоянно, соблюдают определенные правила. Дисгармонию вносят "леваки", у которых вообще нет лицензии. К ним же относятся создатели пиратских линий. На одну остановку короче, и рядом с номером маршрута появляются буквы "К", "С", "М" или "У". Вдобавок к местным "левакам" в Иркутск приезжают гастролеры из соседних городов. "Перебивают пассажиров у перевозчика, который давно на этом маршруте работает. И создают, естественно, вот эти гонки и нарушения правил дорожного движения, откуда у нас эти ДТП, аварии, сами знаете, с какими исходами", - говорит Ирина Орлова, председатель ассоциации "Маршрут".

Около тридцати процентов маршрутных такси в области не имеют лицензий, утверждают сотрудники транспортной инспекции. Они, а также депутаты Заксобрания, представители ГАИ, перевозчиков и мэрии Иркутска вошли в состав рабочей группы. Она готовит законопроект, призванный навести порядок. Маршруты предлагается выставлять на конкурс. Требования к участникам - наличие ремонтной базы, медицинского освидетельствования водителей. Таким образом, претенденты набирают баллы. Но главное - то, как перевозчик уже зарекомендовал себя. "Конкурсные предложения дают преимущество именно тем людям, которые на этих маршрутах уже работают. Стабильно, нормально и хорошо работают", - поясняет Юрий Волков, вице-мэр г.Иркутска.

Однако конкурс не гарантирует, что пираты отомрут сами собой. Штраф до четырех тысяч, предусмотренный федеральным законодательством, не больше, чем их дневной заработок. К тому же для борьбы с нарушителями не хватает людских ресурсов.

Около ста дел о работе водителей маршруток без лицензий было передано в этом году в суд. Законодатели считают, что это мизер. Но что делать, если нарушителей по всей области выявляют всего 22 сотрудника транспортной инспекции? Лишь четверо из них в Иркутске. И тех сегодня отправили в районы. Так что безлицензионщики чувствуют себя в городе вольготно.

Региональный закон, прежде всего, нужно привязать к правилам дорожного движения, чтобы воздействовать на маршрутчиков-пиратов могли инспекторы ГАИ. Сейчас у них нет для этого полномочий. Областной парламент, возможно, выйдет также на федеральный уровень с предложением увеличить штрафные санкции к нарушителям. "В зависимости от объема этой проблемы мы и примем решение. Если она такова, как Российская транспортная инспекция говорит, - значит, действительно надо принимать решение о том, чтобы ужесточить ответственность за такой вид правонарушений", - считает Максим Сурнин, председатель комитета по собственности и экономической политике Законодательного собрания.

Артур Скальский

© АС Байкал ТВ

Прибайкалье Иркутск

3174

17.05.2005, 09:54

URL: https://babr24.com/irk/?ADE=21719

bytes: 3530 / 3530

Поделиться в соцсетях:

Экслюзив от Бабра в соцсетях:
- Телеграм
- ВКонтакте
- Вайбер
- Одноклассники

Связаться с редакцией Бабра в Иркутской области:
[email protected]

Другие статьи в рубрике "Экономика" (Иркутск)

Салатовая революция подавлена… росчерком пера

С 26 октября Росавиация своим решением прекратила действие сертификата эксплуатанта «Трансаэро». По мнению многих экспертов, это означает конец эпохи конкуренции в авиаотрасли и начало новой, где существуют предельно ясные приоритеты государственных компаний... И добиваться их можно любой ценой.

Максим Бакулев

ЭкономикаМир

9291

28.10.2015

Энерготарифы: уравнение со всеми неизвестными

Одной из примет общественной жизни в соседних с Иркутской областью восточных регионах — Республике Бурятии и Забайкальском крае — является периодическое «энергообострение», пик которого выпадает на осень. Не стал исключением и нынешний год.

Артур Скальский

ЭкономикаИркутск

7282

13.10.2015

Застывшая замазка и аромат раздевалки: российские «сырозаменители»

Лишившись импортного сыра из-за продуктового эмбарго, российские сыроделы безуспешно пытаются подделать западные образцы.

Шон Уокер

ЭкономикаМир

14973

31.07.2015

Антон Кондратов назначен региональным управляющим директором ЗАО «Байкалвестком»

Антон Кондратов приступил к исполнению обязанностей регионального управляющего директора иркутского подразделения ЗАО «Байкалвестком» 25 марта 2015 года. В сферу ответственности Антона Кондратова входит стратегическое и операционное управление бизнесом компании в Иркутской области.

Алиса Канарис

ЭкономикаИркутск

12667

31.03.2015

Крупнейшую иркутскую турвыставку разорвали надвое

Конфликт между мэрией и правительством Иркутской области лезет из всех щелей. Из политической плоскости, где еще были попытки сохранять приличия, он перекочевал в сферу управления конкретными отраслями экономики.

Артур Скальский

ЭкономикаИркутск

8735

17.03.2015

Корпорация спорного развития

В Сером доме прошел круглый стол "О роли ОАО "Корпорация развития Иркутской области" в создании новых технологий и конкурентной продукции в Иркутской области, эффективности расходования бюджетных средств".

Артур Скальский

ЭкономикаИркутск

10952

17.03.2015

Сибиряки сняли в банкоматах 10 миллиардов и теперь несут их обратно

Жители Сибири атаковали банкоматы Сбербанка в конце минувшей недели и за два дня сняли 10 млрд. рублей, поверив слухам о блокировке карт Visa и MasterCard. В дни ажиотажа, 18 и 19 декабря, клиенты Сибирского банка сняли в банкоматах 5,6 млрд и 4,5 млрд рублей соответственно.

Юлия Хотяновская

ЭкономикаМир

7837

01.01.2015

Лица Сибири

Поздняков Андрей

Семенов Дмитрий

Ковалев Андрей

Меркулов Дмитрий

Жвачкин Сергей

Кальк Вадим

Хомич Альбина

Гармаев Баир

Распопина Ирина

Курамшина Елена