Иркутский аэропорт: вторая часть криминального "балета"

Губернатор Иркутской области Сергей Левченко вновь вернулся к вопросу модернизации иркутского аэропорта.

Напомним, в июле 2016 года иркутские СМИ раскрыли тайный сговор правительства региона по продаже иркутского аэропорта компании "Новапорт" олигарха Романа Троценко без проведения конкурса. В сделку входила также продажа всех остальных аэропортов Иркутской области, находящихся в региональной собственности. Контрольный пакет, позволяющий получить в собственность все аэропорты Иркутской области, Роман Троценко оценил в полтора миллиарда рублей. Сергей Левченко на предложенную сумму безропотно согласился.

Ранее, по данным Бабра, компании "Ренова" и "Базовый элемент", также занимающиеся бизнесом на аэропортах, предложили цену в районе восьми миллиардов рублей. При этом обе компании потребовали по-честному разыграть пакет акций на конкурсе.

На следующий день после публикации информации Сергей Левченко заявил перед журналистами, что "о продаже аэропорта речи нет".

Еще через пять дней в ситуацию вмешалась Федеральная антимонопольная служба (ФАС), которая предупредила правительство Иркутской области о недопустимости передачи компании "Новапорт" права на реализацию проекта модернизации международного городского аэропорта без конкурса.

Тем самым правительство Сергея Левченко было поставлено в крайне двусмысленное положение. Дело в том, что еще в ноябре 2014 года губернатор Иркутской области Сергей Ерощенко добился передачи иркутского аэропорта из федеральной собственности в собственность региональную. Переговоры о передаче 100% акций ОАО "Международный аэропорт Иркутск" и имущественного комплекса в собственность правительства Иркутской области велись с 2013 года и оказались успешными в основном благодаря серьезным лоббистским возможностям Сергея Ерощенко на федеральном уровне, в первую очередь личному знакомству с Сергеем Чемезовым и Виталием Мащицким. При этом условием сделки была модернизация аэропорта, которая должна была начаться не позднее 2015 года. В противном случае аэропорт должен вернуться в федеральную собственность.

Предварительная стоимость реконструкции аэропорта оценивалась в 30 миллиардов рублей.

В связи с выборами в Госдуму и патовым характером ситуации, вопрос был отложен до осени. В ходе скандальной поездки в Китай в октябре 2016 года Сергей Левченко вновь вернулся к вопросу модернизации иркутского аэропорта. В частности, в ходе встречи с руководителем Комитета развития и реформ города Пекина господином Лу Янь, иркутский губернатор заявил:

- Мы заинтересованы в строительстве международного аэропорта в Иркутске, поскольку количество туристов, в первую очередь из Китая, постоянно возрастает. Также перспективным направлением является строительство скоростной железной дороги, которая пройдет через Иркутск и Пекин.

Клиническую идею скоростной дороги Иркутск-Пекин (расстояние по прямой 1659 километров, включая две границы) оставим на совести губернатора. А вот про аэропорт, как выяснилось, Сергей Левченко проболтался не случайно.

22 октября стало известно о письме, направленном от имени зампреда правительства региона Руслана Болотова замминистра транспорта России Валерию Окулову. Это письмо являлось ответом на запрос министерства о факте срыва сроков выбора инвестора для строительства и реконструкции международного аэропорта "Иркутск". По словам Болотова, правительство региона намерено провести конкурс инвесторов для строительства аэропорта в 2017–2018 годах, а уже в 2020 году ожидается ввод в эксплуатацию первой очереди аэропорта.

При этом Болотов уточнил, что вследствие дефицита регионального бюджета, правительство Иркутской области намерено выбрать инвестора "без бюджетных затрат". В переводе на русский язык это означает, что в региональном правительстве решили проигнорировать мнение Федеральной антимонопольной службы и все-таки отдать аэропорт одному инвестору без проведения конкурса. По данным Бабра, речь вновь идет о компании "Новапорт".

Отметим, еще в июле, на волне первого скандала, журналисты высказывали предположение, что нереально низкая цена продажи иркутского аэропорта связана с коррупционной схемой. В частности, журналисты не исключили личную материальную заинтересованность некоторых фигурантов сделки.

Не вызывает сомнения, что попытка избежать конкурса существенно дискредитирует имидж лично Сергея Левченко, так как в данном вопросе он, с точки зрения избирателя, ничем не отличается от предыдущего губернатора Сергея Ерощенко. С точки зрения региональных элит, история вокруг определения стратегического инвестора в развитие Иркутского аэропорта все больше напоминает комбинацию некомпетентности, закрытости и коррупции. Безусловно, эти обстоятельства не остались без внимания и со стороны Администрации президента.

Кроме того, необоснованное стремление во что бы то ни стало избежать конкурсных процедур при выборе инвестора, может нанести серьезный ущерб областному бюджету. Уже сейчас очевидно, что аэропорт будет передан по многократно заниженной цене. В случае, если инвестором будет выбран "Новапорт" (а это практически не вызывает сомнений), будут ухудшены взаимоотношения Сергея Левченко со структурами Олега Дерипаски, которые также рассчитывали стать инвесторами иркутского аэропорта, причем по адекватной цене и по конкурсной процедуре.

Между тем, по информации издания "Ведомости", в министерстве транспорта не оценили рвение региональных властей и усомнились в законности выбора одного инвестора без конкурса.

Шоу продолжается.

Фотограф: Кирилл Шипицин © Фотобанк Бабра

Новости Прибайкалья - в Вайбере. Только эксклюзив! Подписывайтесь!

Читайте нас в Одноклассниках!

Читайте нас в Телеграме!

URL: https://babr24.com/irk/?ADE=151158

Bytes: 6436 / 5665

Версия для печати

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- Джем
- ВКонтакте
- Одноклассники

Связаться с редакцией Бабра в Иркутской области:
[email protected]

Автор текста: Максим Бакулев, политический обозреватель.

На сайте опубликовано 3437 текстов этого автора.

Другие статьи в рубрике "Экономика и бизнес" (Иркутск)

Платим больше — получаем меньше: что происходит с Прибайкальским национальным парком

С начала 2025 года вход в Прибайкальский национальный парк подорожал. За прогулку по тропам и любование Байкалом россияне платят 250 рублей, иностранцы — 500. Формально всё по правилам: рост цен связан с изменением прожиточного минимума и постановлением правительства.

Анна Моль

Экономика и бизнесБлагоустройствоЭкологияИркутск Байкал

5205

03.06.2025

Министр Сумароков не заметил потери 17 тысяч коров

На днях разговорился с человеком, зарабатывающим продажей перегноя, который возит это ценное по весне добро откуда-то из окрестностей Оека. Говорит, что сельхозпроизводством у них свои мало занимаются, в основном, скажем так, гости нашего государства.

Георгий Булычев

Экономика и бизнесПолитикаОбществоИркутск

9605

28.05.2025

У Круглова забрали «Саянскхимпласт»

Хамовнический районный суд Москвы по иску Генпрокуратуры изъял в доход государства активы АО «Саянскхимпласт», одного из крупнейших производителей поливинилхлорида (ПВХ) в России, на сумму более 92 миллиардов рублей.

Георгий Булычев

Экономика и бизнесПолитикаИркутск

19748

27.05.2025

«Сегежа групп». На легком катере к южнокорейской матери

Разные компании имеют разные движущие силы. Вот «Сегежа групп» двигается, извините за такое грубое выражение, исключительно на понтах. Понт – гонор, претенциозное поведение, стремление покрасоваться, произвести сильное впечатление на кого-либо.

Георгий Булычев

Экономика и бизнесИркутск Бурятия Красноярск

11254

20.05.2025

Депутатский контроль. Самострой Кудрявцева собираются ремонтировать за счет МВД!

Есть такой старый советский анекдот. Брежнев был большой любитель автомобилей. Как-то опять посадил личного водителя справа и сам – за руль. Естественно, «притопил». Гаишники останавливают машину. Один к ней едва сунулся, сразу развернулся и – назад с белым лицом. Напарник: «Ты что? Кто там»?

Георгий Булычев

Экономика и бизнесСкандалыПолитикаИркутск

13580

16.05.2025

Baikal430: ошибка 404 на горизонте?

Телеграм-канал «Ангара» сообщает о разногласиях между акционерами производителя минеральной воды Baikal430. Как сообщают источники, к деятельности совладельца компании одиозного бизнесмена Максима Сурнина возникло множество вопросов.

Ярослава Грин

Экономика и бизнесСкандалыИркутск

18553

16.05.2025

Отпрыск совладельца «Илима» вложил за год полмиллиарда в свой футбольный клуб

Почитали болгарскую прессу и ахнули. Оказывается, большие проблемы у футбольного клуба «Ботев» из болгарского Пловдива. Клуб находится на грани краха, поскольку не может покрыть 15 миллионов левов в год на зарплату без Антона Зингаревича – отпрыска одного из совладельцев «Илима».

Камиль Фахрутдинов

Экономика и бизнесСкандалыИркутск

9964

15.05.2025

Из химического ада — в ядерное завтра? Усолье-Сибирское как полигон для опасных экспериментов «Росатома»

В Усолье-Сибирском — городе, который уже десятилетиями называют экологической бомбой замедленного действия, вместо ликвидации последствий химического коллапса всерьёз обсуждают развитие ядерной энергетики.

Анна Моль

Экономика и бизнесЭкологияИркутск

14107

08.05.2025

Неожиданная коллаборация: «Сегежу» и ВЭБ объединил мебельный комбинат «Мекран»

Лесопромышленный холдинг Segezha Group планирует поставлять пиломатериалы на мебельный комбинат «Мекран», который принадлежит госкорпорации ВЭБ.РФ.

Александр Тубин

Экономика и бизнесКрасноярск Иркутск Бурятия

13454

07.05.2025

Виктор Круглов: старый волк в борозде не застрянет

Хамовнический суд Москвы назначил на 13 мая предварительное заседание по иску Генпрокуратуры, требующей вернуть в государственную собственность АО «Саянскхимпласт».

Георгий Булычев

Экономика и бизнесПолитикаИркутск

22050

07.05.2025

Почём шашлыки к майским в Иркутске?

Впереди иркутян, как и жителей остальных регионов России, ждут длинные майские праздники. Причём в двойном размере: с 1 по 4 мая и с 8 по 11 мая. Что делает россиянин на майские? Правильно, дача, банька, шашлык.

Алина Саратова

Экономика и бизнесОбществоИркутск

10141

28.04.2025

Инсайд. Чем занимается на работе депутат Госдумы Александр Якубовский?

Чем занимается на работе 39-летний депутат Госдумы от Братского избирательного округа Иркутской области Александр Якубовский? Раньше мы полагали, что одним лишь майнингом. Точнее, попыткой его фискального регулирования.

Николай Головин

Экономика и бизнесРасследованияПолитикаБайкал Иркутск Бурятия

22088

25.04.2025

Лица Сибири

Данилов Андрей

Романов Антон

Берлина Татьяна

Полонин Андрей

Сокол Сергей

Журавлев Игорь

Семенов Евгений

Кадыров Рамзан

Корочкина Антонина

Савельев Александр