Мэрия Иркутска ударилась в кондрашовщину

Монорельс, многоуровневые развязки, скоростные автомагистрали. Молочные реки и кисельные берега, кисельные берега и молочные реки.

Обновленная мэрия Иркутска, ранее проводившая относительно взвешенную и рациональную политику, внезапно ударилась в пустое "проектирование" по худшим заветам экс-мэра Виктора Кондрашова.

Вначале сентября министру транспорта РФ Максиму Соколову была представлен проект с многообещающим названием: "Концепция развития транспортной инфраструктуры Иркутска". Сообщается, что министр концепцию "одобрил".

8 сентября проект представили публично, в рамках профильного совещания в городской администрации.

Первая, среднесрочная часть концепции в целом не вызывает отторжения. Авторы проекта совершенно справедливо замечают, что именно перегруженность центра Иркутска пассажирами создает основные транспортные проблемы в городе.

Мэрия предлагает целый комплекс разумных мер для устранения этой проблемы, среди которых: вынос всех пригородных маршрутов из центра, создание мощных узловых (пересадочных) станций в разных районах города, запуск экспресс-маршрутов и организация большого числа выделенных полос для общественного транспорта.

Вполне выполнимые и своевременные планы.

А вот дальше начинаются странные вещи. Мягко говоря.

Мэрия предлагает построить "скоростную магистраль, которая будет являться частью большого транспортного кольца и одновременно связкой федеральных автодорог "Байкал" и "Сибирь"". Кроме того, деятели горадминистрации собираются "реконструировать Маратовскую развязку; капитально отремонтировать мосты и путепроводы, реконструировать некоторые улицы и дороги, а также построить магистраль южного обхода Иркутска".

Еще мэрия намерена провести троллейбусные сети во всех районы Иркутска и построить, - внимание, - монорельсовую дорогу.

Как сообщает пресс-служба "малого" Серого дома, транспортная концепция будет представлена на утверждение депутатов Думы города уже на ближайшей сессии.

Заметим, южный обход и монорельс - это, конечно, круто. Примерно так же, как планы по строительству иркутского метро или возведению полуторакилометрового туннеля под центром города.

Знаем, проходили.

Проблема у этих красивых планов только одна - при текущих политических, а, главное, экономических реалиях они не выполнимы. То есть вообще. У Иркутска, да и у области, нет денег не то что на южный обход, но даже на капитальный ремонт моста через Иркут. Ремонт, который не просто назрел, но жизненно необходим городу, причем срочно.

О каких "концепциях" в таком случае следует говорить? Правильно, ни о каких. Максимум, что сегодня может сделать мэрия, и за что все иркутяне сказали бы ей спасибо, - это навести, наконец, порядок в сфере общественного транспорта и отремонтировать уже имеющиеся городские дороги.

В городе, регионе, стране - жесткий экономический кризис. Пора это признать и начать работать, исходя из реальных возможностей и потребностей, вместо того, чтобы маяться откровенной фигней, рассказывая про "монорельсы".

Виктор Иванович Кондрашов рассказывал похожие сказки пять долгих лет. И плохо кончил.

Фото: Артем Илошваи

Новости Прибайкалья - в Вайбере. Только эксклюзив! Подписывайтесь!

Читайте нас в Одноклассниках!

Читайте нас в Телеграме!

URL: https://babr24.com/irk/?ADE=138593

Bytes: 3855 / 2486

Версия для печати

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- Джем
- ВКонтакте
- Одноклассники

Связаться с редакцией Бабра в Иркутской области:
irkbabr24@gmail.com

Автор текста: Андрeй Темнов, независимый журналист.

На сайте опубликовано 1065 текстов этого автора.

Другие статьи в рубрике "Транспорт" (Иркутск)

Трамваи новые, а рельсы старые. Почему Иркутск не может выбраться из транспортной ямы

В Иркутске снова праздник для отчётов — в МУП «Иркутскгортранс» поступили два кузова новых трамваев КТМ 71-605. Ещё два ждут в ноябре.

Анна Моль

ТранспортБлагоустройствоЭкономика и бизнесИркутск

7505

16.10.2025

Новый аэропорт Иркутска: кто будут эти парни на Ключевой?

В Иркутске 12 октября бизнес-джет помял перронный автобус. По соцсетям разлетелось видео, запечатлевшее неслабое столкновение: не поздоровилось обоим средствам передвижения. В аэропорту прокомментировали инцидент.

Георгий Булычев

ТранспортИркутск

4073

13.10.2025

Нам пишут. Грабеж среди бела дня от РЖД

Добрый день. Хочу пожаловаться на работу РЖД в Иркутске. Это компания, которая до сих пор не научилась элементарному сервису и не способна выстроить адекватную политику в отношении своих же пассажиров. Сегодня меня буквально обокрали в электричке. 6 октября я купила билет на маршрут «о.п.

Есения Линней

ТранспортОбществоЭкономика и бизнесИркутск Россия

16027

09.10.2025

Качугский тракт. Первый в России с воображаемым капремонтом

Пусть бывший уже замминистра транспорта Иркутской области Виктор Цишковский пересел в кресло министра экономического развития, но жители Хомутово и других зависимых от ширины Качугского тракта территорий все равно счастливы!

Георгий Булычев

ТранспортПолитикаИркутск

19886

27.09.2025

Град, чахнущий над златом, или Судьба забытого иркутского Клондайка

Золотоносная столица Иркутской области – гордое и громкое звание, присужденное городу Бодайбо. Город, где начинался сибирский Клондайк, где и сейчас сосредоточена одна из главных сфер экономического благосостояния региона.

Сергей Кузнецов

ТранспортЭкономика и бизнесИркутск

15805

29.05.2025

Завершение эпопеи: Иркутск, наконец, получит современный аэропорт

Долгая история с иркутским аэропортом подходит к концу. После напряженных переговоров 23 мая в Москве «Ростех» определился с подрядчиком. Строить новый аэропорт будет АО «ТЛК Ангара» из группы «Рампорт Аэро» — той самой, что управляет подмосковным Жуковским.

Ярослава Грин

ТранспортИркутск

9531

28.05.2025

Иркутск-Новый, Киренск и Усть-Кут «старые»: опорная сеть воздушных гаваней Иркутской области

В последние годы развитие транспортной инфраструктуры стало приоритетом для многих регионов России, и Иркутская область не является исключением в данном тренде. Важным шагом в этом направлении стало обсуждение модернизации ряда аэропортов региона, прошедшее 14 мая 2025 года в Минтрансе России.

Сергей Кузнецов

ТранспортЭкономика и бизнесПолитикаИркутск

14859

18.05.2025

Без дороги, без надежд: как живут в Березовом?

Дом есть. Дороги, школы, поликлиники и детского сада нет. И это не жизнь – это выживание. Все вышеперечисленное – не история отдаленного поселка Иркутской области или территории дальнего севера.

Сергей Кузнецов

ТранспортСкандалыИркутск

4158

16.05.2025

Иркутск: город, который мы потеряли?

Руслан Болотов снова хочет быть мэром. Он рассказывает о своих достижениях: новые автобусы, отремонтированные очистные сооружения, рост бюджета. Но жители Иркутска видят другое — разбитые дороги, лужи размером с озеро, грязь и полное отсутствие порядка. Весна 2025 года.

Анна Моль

ТранспортБлагоустройствоПолитикаИркутск

17336

03.04.2025

Черная полоса, взлетная полоса: аэропорты Иркутской области

Проблемы с авиаперевозками в Иркутской области становятся всё более актуальными и заметными, с каждым годом накапливаясь и усложняя и без того напряженную транспортную ситуацию в регионе.

Сергей Кузнецов

ТранспортЭкономика и бизнесИркутск

15181

01.04.2025

Сладкие заблуждения депутата Тена, или Две величайшие проблемы русской души

Конек депутата Государственной Думы Сергея Тена – дорожная сфера.

Глеб Севостьянов

ТранспортПолитикаИркутск

15957

27.03.2025

Блогнот. Евгений Силкин: а нам правда нужен новый аэропорт?

Вокруг нового терминала иркутского аэропорта творится просто булгаковская чертовщина. Выскажусь. Я люблю наш аэропорт, служил по молодости в международном, в отделе по борьбе с контрабандой. Можете считать очередной моей фантомной болью.

Лилия Войнич

ТранспортСкандалыИркутск

7450

20.03.2025

Лица Сибири

Матиенко Владимир

Хардиков Михаил

Балданов Баир

Мельникова Наталья

Дубас Анатолий

Подпругина (Хорошая) Наталья

Назаров Валерий

Намсараев Намсарай

Распутин Алексей

Вавилов Алексей