Мэрия Иркутска додумалась до транспортной оптимизации

На двадцать пятом году капитализма в России, чиновники иркутской мэрии наконец-то додумались до светлой мысли, что транспортные потоки в городе необходимо оптимизировать.

Нет никаких сомнений в том, что произошло это чудесное явление по прямому указанию мэра Дмитрия Бердникова. Как правило, без подобных указаний чиновники на самостоятельные действия не способны.

К сентябрю 2015 года городским депутатам будет представлена концепция транспортной развязки в районе пересечения улиц Маяковского, Джамбула, Челнокова. Напомним, что улицы Джамбула и Маяковского являются односторонними, что заставляет водителей попадать в район железнодорожного вокзала из центра Иркутска, делая почти трехкилометровый крюк. Кроме того, "бутылочное горлышко" улицы Боткина провоцирует постоянные пробки.

В рамках оптимизации будет сделано канализированное пересечение улиц Маяковского, Челнокова и Джамбула по направлению к Глазковскому мосту; ликвидирован светофор в районе Спортивного переулка; сделана дополнительная полоса для общественного транспорта на улицах Боткина и Джамбула; увеличен радиус поворота на пересечении улиц Боткина и 2-я Железнодорожная.

Кроме того, общественный транспорт предполагается пустить по улице Касьянова вместо улицы Гоголя, с выездом в район железнодорожного вокзала через улицу Профсоюзную. Это предложение, однако, крайне сомнительного свойства, так как улица Профсоюзная имеет всего две полосы движения, и малейшая авария на ней создаст многокилометровую пробку. Кроме того, стоянка междугородних автобусов и трамвая на железнодорожном вокзале постоянно провоцирует резкое замедление скорости движения транспорта. Увеличение же числа автобусов, останавливающихся в районе вокзала, еще более ухудшит эту ситуацию.

Отметим, что за последние десять лет только в БГУЭП на базе департамента транспорта иркутской мэрии были написаны десятки дипломных работ, в которых проводился точный математический анализ дорожных проблем города и излагались методы их решения. Однако все они были похоронены.

В частности, среди этих предложений были идеи создания виадука из легких металлических конструкций, позволяющего провести транспортный поток с Джамбула под Глазковским мостом к железнодорожному вокзалу, двухуровневая развязка на перекрестке Маяковского-Джамбула-Челнокова, а также подземный тоннель в районе пересечения Маяковского и 2-й Железнодорожной.

Напомним, что этот тоннель экс-глава ВСЖД Александр Касьянов обещал своим избирателям еще в 2004 году, когда избирался в Законодательное собрание Иркутской области. Как и многие другие, это обещание было забыто наутро после выборов.

Новости Прибайкалья - в Вайбере. Только эксклюзив! Подписывайтесь!

Читайте нас в Одноклассниках!

Читайте нас в Телеграме!

URL: https://babr24.com/irk/?ADE=136867

Bytes: 3063 / 2745

Версия для печати

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- Джем
- ВКонтакте
- Одноклассники

Связаться с редакцией Бабра в Иркутской области:
irkbabr24@gmail.com

Автор текста: Максим Бакулев, политический обозреватель.

На сайте опубликовано 3437 текстов этого автора.

Другие статьи в рубрике "Транспорт" (Иркутск)

Град, чахнущий над златом, или Судьба забытого иркутского Клондайка

Золотоносная столица Иркутской области – гордое и громкое звание, присужденное городу Бодайбо. Город, где начинался сибирский Клондайк, где и сейчас сосредоточена одна из главных сфер экономического благосостояния региона.

Сергей Кузнецов

ТранспортЭкономика и бизнесИркутск

9523

29.05.2025

Завершение эпопеи: Иркутск, наконец, получит современный аэропорт

Долгая история с иркутским аэропортом подходит к концу. После напряженных переговоров 23 мая в Москве «Ростех» определился с подрядчиком. Строить новый аэропорт будет АО «ТЛК Ангара» из группы «Рампорт Аэро» — той самой, что управляет подмосковным Жуковским.

Ярослава Грин

ТранспортИркутск

6070

28.05.2025

Иркутск-Новый, Киренск и Усть-Кут «старые»: опорная сеть воздушных гаваней Иркутской области

В последние годы развитие транспортной инфраструктуры стало приоритетом для многих регионов России, и Иркутская область не является исключением в данном тренде. Важным шагом в этом направлении стало обсуждение модернизации ряда аэропортов региона, прошедшее 14 мая 2025 года в Минтрансе России.

Сергей Кузнецов

ТранспортЭкономика и бизнесПолитикаИркутск

10431

18.05.2025

Без дороги, без надежд: как живут в Березовом?

Дом есть. Дороги, школы, поликлиники и детского сада нет. И это не жизнь – это выживание. Все вышеперечисленное – не история отдаленного поселка Иркутской области или территории дальнего севера.

Сергей Кузнецов

ТранспортСкандалыИркутск

3227

16.05.2025

Иркутск: город, который мы потеряли?

Руслан Болотов снова хочет быть мэром. Он рассказывает о своих достижениях: новые автобусы, отремонтированные очистные сооружения, рост бюджета. Но жители Иркутска видят другое — разбитые дороги, лужи размером с озеро, грязь и полное отсутствие порядка. Весна 2025 года.

Анна Моль

ТранспортБлагоустройствоПолитикаИркутск

14470

03.04.2025

Черная полоса, взлетная полоса: аэропорты Иркутской области

Проблемы с авиаперевозками в Иркутской области становятся всё более актуальными и заметными, с каждым годом накапливаясь и усложняя и без того напряженную транспортную ситуацию в регионе.

Сергей Кузнецов

ТранспортЭкономика и бизнесИркутск

12357

01.04.2025

Сладкие заблуждения депутата Тена, или Две величайшие проблемы русской души

Конек депутата Государственной Думы Сергея Тена – дорожная сфера.

Глеб Севостьянов

ТранспортПолитикаИркутск

13285

27.03.2025

Блогнот. Евгений Силкин: а нам правда нужен новый аэропорт?

Вокруг нового терминала иркутского аэропорта творится просто булгаковская чертовщина. Выскажусь. Я люблю наш аэропорт, служил по молодости в международном, в отделе по борьбе с контрабандой. Можете считать очередной моей фантомной болью.

Лилия Войнич

ТранспортСкандалыИркутск

6452

20.03.2025

Самокатный хаос: помогут ли новые законы навести порядок?

Электросамокаты давно стали неотъемлемой частью городского ландшафта. Легкий, удобный, а главное – доступный транспорт быстро прижился среди горожан. Однако вместе с популярностью пришли и проблемы: рост числа ДТП, сложности с регулированием и ответственность за нарушения.

Анна Моль

ТранспортПолитикаИркутск

9168

13.02.2025

Дороги Иркутска: обещания, как дыры, – только растут

Из года в год мы повторяем одну и ту же мысль. Бесконечно можно смотреть на три вещи: как горит огонь, как течет вода и как из года в год ремонтируются дороги. Но с первым стаявшим снегом 60% (а то и больше) нового покрытия уходит в небытие.

Сергей Кузнецов

ТранспортЭкономика и бизнесИркутск

12025

11.02.2025

Нам пишут. Когда мэрия Иркутска наведёт порядок в "сквозных" дворах?

Здравствуйте уважаемая редакция! Хочу затронуть проблему придомовых территорий, расположенных в так называемых сквозных дворах. Всем давно известно, что любой проезд механических транспортных средств запрещен в таком случае.

Лера Крышкина

ТранспортОбществоИркутск

3506

07.02.2025

Мэрия Иркутска продолжает бегать на поводке у транспортной "мафии"

С 1 февраля 2025 года жители Иркутска столкнутся с очередным повышением тарифов на проезд в общественном транспорте. Мэрия города во главе с мэром Русланом Болотовым, представляющим партию «Единая Россия», объявила о повышении стоимости проезда в автобусах, трамваях и троллейбусах с 30 до 35 рублей.

Лера Крышкина

ТранспортРасследованияИркутск

18423

26.01.2025

Лица Сибири

Семенов Бато

Дронова Ксения

Ярыгина Надежда

Пашинский Сергей

Зырянова Татьяна

Пономарёв Алексей

Сактоев Александр

Степанова Инна

Крючков Андрей

Кобзев Игорь