Андрей Антоненков

© Babr24.com

 Источник: antonenkov.com

Прибайкалье

7849

10.04.2015, 13:41

Мост через Ангару, какой он будет?

В конце марта в новостных лентах Иркутской области прошла информация о том, что вопрос о строительстве моста через Ангару в городе Братске планируется вынести на рассмотрение Правительства Российской Федерации. Со слов представителя Иркутской области в Совете Федерации Виталия Борисовича Шубы такое решение было вынесено в ходе совещания в Министерстве Энергетики Российской Федерации.

Так же в ходе этого совещания участники согласились с тем, что в целях разгрузки плотины от транспортного потока необходимо строить мост через Ангару и организовать по нему не только автомобильное движение, но и железнодорожное.

С автомобильным движением по мосту всё ясно. Хотя даже для того, чтобы подвести к мосту автомобильную дорогу с левого берега необходимо будет прокопать огромную траншею, чтобы спуск к Ангаре был менее крутым нежели есть сейчас (дорога на остров Тэнга). Вряд ли современные требования к строительству федеральных дорог допустят такой крутой спуск/подъём. Проезжая по трассе Чита-Хабаровск не один раз видел, как для прокладки новой дороги прорубали огромные траншеи:

Причем это делалось как в случае строительства новой дороги, так и при капитальном ремонте уже имеющихся участков трассы. Если делать уклон спуска такой же, какие делали на строительстве трассы Чита-Хабаровск, то траншею для автомобильно дороги придётся рыть начиная где-то недалеко от кольца на аэропорт. Но тут проблем нет, прокопают. А как же подвести железнодорожную дорогу на мост? Тот уклон, который будет даже у новой автомобильной дороги вряд ли сгодится для прокладки по нему железнодорожных путей. Спуститься то железнодорожный состав спустится по нему, а как вот он будет по такому уклону подниматься следуя с востока на запад? Уклон железнодорожных путей при входе на железнодорожный мост придётся делать ещё меньше. Для тех, кто забыл, насколько высокие скалы в том месте, вот фото:

Чтобы создать нормальный для железной дороги уклон придётся начинать копать траншею под неё даже не от аэропортовского кольца, а значительно дальше. При этом нужно серьёзно менять маршрут прохождения железной дороги через Братск. Грузовой железнодорожный поток через жилой район Энергетик двигаться уже точно не будет, но как быть с пассажирскими поездами? Ведь центральный железнодорожный вокзал города Братска сейчас находится именно в Энергетике. Как будут следовать пассажирские поезда? Вокзал Падунские Пороги будет расположен в тупике, прибывающим на этот вокзал поездам придётся перецеплять локомотив в другой конец состава, чтобы они могли снова выехать на основную железнодорожную магистраль и следовать по своему маршруту дальше.

Технически и эта задача вполне выполнима, самый главный вопрос при строительстве моста по которому будет железнодорожное сообщение - это финансовый. Во сколько обойдётся строительство такого моста федеральному бюджету? Что-то мне кажется, что стоимость подобного моста через Ангару со всей сопутствующей инфраструктурой будет не очень отличаться от стоимости моста в Крым через Керченский пролив, строительство которого должно начаться в этом году. И уж очень у меня большие сомнения, что федеральный центр согласится потратить столько денег на этот мост. Хотя если всё таки будет принято решение о строительстве моста с прокладкой по нему железной дороги Братск только выиграет. Реализация такого масштабного проекта очень оживит город, а памятник Ленину около администрации Братска придётся сносить и ставить на этом постаменте памятник Виталию Борисовичу Шубе.

Андрей Антоненков

© Babr24.com

 Источник: antonenkov.com

Прибайкалье

7849

10.04.2015, 13:41

URL: http://babr24.com/irk/?IDE=134661

bytes: 3678 / 3498

Обсудить на форуме Бабра в Telegram

Поделиться в соцсетях:

Автор текста: Андрей Антоненков.

Другие статьи в рубрике "Прибайкалье" (Братск)

Мост через Ангару, какой он будет?

В конце марта в новостных лентах Иркутской области прошла информация о том, что вопрос о строительстве моста через Ангару в городе Братске планируется вынести на рассмотрение Правительства Российской Федерации.

Андрей Антоненков

Прибайкалье

7849

10.04.2015

Лица Сибири

Балтатарова Евгения

Савин Александр

Дубков Александр

Коженков Сергей

Таюрский Андрей

Книжин Игорь

Обухов Александр

Николаев Александр

Константинов Кирилл

Мироненко Елена