Алексей Кузнецов

© Агентство "Сибирские новости"

ЭкономикаИркутск

1913

10.12.2008, 14:05

Аварийное торможение

Автомобильная отрасль одной из первых ощутила на себе влияние мирового финансового кризиса. Объемы производства мировых гигантов автоиндустрии упали в разы, оказав соответствующее влияние и на продажи автомобилей.

Мировой финансовый кризис к концу года сказался так или иначе практически на всех сферах жизни в России. Затронул он и автовладельцев, настоящих и будущих. Авторынок замер: люди в сложившейся ситуации не рискуют делать крупных покупок, заняв выжидательную позицию, автодилеры же приостановили экспансию в регионы также ожидая новостей с мировых финансовых рынков. Темпы роста рынка автомобилей, начиная с октября текущего года, медленно, но неуклонно снижаются. По данным аналитического агентства «Автостат», если по итогам шести месяцев рост составлял 47%, то по итогам девяти месяцев показатель упал до 40%.

В Иркутске авторынок также снижает темпы развития. По большему счету, это напрямую связано со стагнацией в финансовом секторе: банки ужесточили требования по автокредитам, затягивая сроки принятия решения о выдаче кредита и требуя дополнительные документы о платежеспособности. Так, например, в некоторых банках размер первоначального взноса увеличен до 30%. Кроме того, специалисты говорят, что снижение вызвано ростом цен на рынке подержанных автомобилей из Японии: японские банки вынуждены отказывать своим клиентам в кредитовании новых автомобилей, соответственно снижается и предложение на вторичном рынке.

Но в целом, ситуация еще далека от форс-мажора. Сотрудники автосалонов города отмечают, что уровень продаж автомобилей премиум-класса сохраняется. Это объясняется, во-первых, малой насыщенностью рынка в этом сегменте, и, во-вторых, тем, что такие автомобили относятся более к предметам роскоши. Большие надежды региональные дилеры связывают с предстоящими новогодними праздниками. Многие автоцентры самостоятельно пытаются улучшить ситуацию на рынке, развивая собственные программы кредитования, как, например, «Форд Центр Иркутск», и вводя стимулирующие системы скидок, как автоцентр «Ангара» (официальный дилер BMW в Иркутске). Кроме того, в следующем году ожидается отмена НДС при продаже машин с пробегом, что будет способствовать развитию вторичного авторынка.

Тем не менее, прогноз на будущее не утешителен. Производство автомобилей в мире стремительно падает. Пока еще рынок насыщен, но скоро это закончится. Производители так или иначе увеличат цены, что, вкупе с введением запретительных пошлин на автомобили старше пяти лет, нанесет серьезный удар по отрасли. Представители автосалонов города расходятся лишь в сроках наступления грядущего коллапса, готовясь в новом 2009 году потуже «затянуть пояса», пересматривая свои планы продаж.

Алексей Кузнецов

© Агентство "Сибирские новости"

ЭкономикаИркутск

1913

10.12.2008, 14:05

URL: https://babr24.com/irk/?ADE=49215

Bytes: 2688 / 2688

Версия для печати

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- Джем
- ВКонтакте
- Одноклассники

Связаться с редакцией Бабра в Иркутской области:
irkbabr24@gmail.com

Другие статьи в рубрике "Экономика" (Иркутск)

Байкал на миллиард: почему никто не захотел связываться с причалом в Листвянке

Старый бетонный причал в Листвянке сегодня больше напоминает забытый объект из прошлого века, чем ворота главного туристического озера страны. Потрескавшиеся плиты, уставшие конструкции и пирс, который уже с трудом справляется с потоком людей летом.

Анна Моль

ЭкономикаЭкологияБлагоустройствоИркутск Байкал

4322

20.05.2026

Блогнот. Итог очередной аварии в Бодайбо. Что делает и не делает власть и «Полюс» Керимова, чтобы предотвратить очередные ЧП?

На прошлой неделе всё внимание вновь было приковано к Бодайбо, где из-за ЧП на водозаборе реки Витим в городе несколько дней не было водоснабжения. Многие из вас, кто следил за ситуацией в Бодайбо этой зимой, вспомнят, как спасали всей областью город и его жителей.

Анна Моль

ЭкономикаПолитикаЖКХИркутск

5565

19.05.2026

Серийный МС-21 опоздал к смене поколений

В жизни иногда так бывает: встречаешься с человеком, обсуждаешь будущее, а он все обещает исправиться «со следующего года». И так – десять лет подряд. В российской гражданской авиации эту роль уже привычно исполняет среднемагистральный лайнер МС-21.

Глеб Севостьянов

ЭкономикаПолитикаТранспортИркутск

9698

13.05.2026

Инсайд. Лекарства едут в глубинку, но мимо Иркутской области

Правительство РФ запускает пилотный проект по созданию передвижных аптечных пунктов в десяти регионах страны. Суть инициативы проста и жизненно важна: лекарства должны приезжать к людям, а не люди — за десятки километров к ближайшей аптеке.

Ярослава Грин

ЭкономикаИркутск

6006

08.05.2026

Аквапарк, которого не будет: как Иркутску снова продают будущее

В Иркутске снова заговорили о строительстве аквапарка. Сроки — через несколько лет, планы — масштабные, интонации — уверенные. Всё это мы уже слышали. И не один раз.

Анна Моль

ЭкономикаНедвижимостьИркутск

3721

06.05.2026

«Полюс» отчитался: в 2025 году компания снизила производство золота на 16%

ПАО «Полюс» опубликовало производственные и консолидированные финансовые результаты за 2025 год. Если коротко – добыча драгоценного металла упала, но компанию в очередной раз выручили стабильно высокие цены на золото. Все идет по плану?

Александр Тубин

ЭкономикаКорпорацииКрасноярск Иркутск

3932

30.04.2026

«Сегежа групп» объявила себя живее всех живых в Нижнеилимском районе

Тревожные новости приходят из Нижнеилимского района. На заводе «Тайрику-Игирма групп», входящем в холдинг «Сегежа групп», готовятся к сокращению штата. Как сообщил Телеграм-канал «Планета Железяка», не под запись речь идёт даже о весьма высокой вероятности «консервации предприятия».

Георгий Булычев

ЭкономикаОбществоИркутск

3719

29.04.2026

Полмиллиарда в никуда и миллиарды в долг: как Братск оказался на финансовом изломе

Братск снова берет кредит. Более ста миллионов рублей направят на дороги. Формально речь идет о ремонте, но по факту это обычное латание ям. Таких денег на полноценное обновление дорожной сети не хватит. И это только верхний слой проблемы. Город уже несколько лет живет в долг.

Анна Моль

ЭкономикаПолитикаИркутск

16263

29.04.2026

Свинцовый след Свирска: кто заплатит за прошлое и сколько это будет стоить

В Иркутской области снова всплыла старая, но никуда не исчезнувшая проблема — заброшенная промплощадка бывшего аккумуляторного завода в Свирске. Региональные власти просят у федерального центра больше одного миллиарда рублей, чтобы привести территорию в порядок.

Анна Моль

ЭкономикаЭкологияИркутск

17588

28.04.2026

Шесть «Фермеров» против тайги: хватит ли Приангарью сил пережить сезон пожаров

Пожароопасный сезон в Иркутской области в этом году начался тихо. На середину апреля — всего семь возгораний и чуть больше пятидесяти гектаров. Все ликвидированы в день обнаружения. Для региона, где огонь способен за сутки пройти десятки километров, это почти редкая передышка.

Анна Моль

ЭкономикаТранспортПолитикаМир

10737

24.04.2026

«Сегежа Групп»: зомби-апокалипсис

«Сегежа Групп» 16 апреля раскрыла годовой отчёт за 2025-й. Акции компании резко пошли вниз. Немудрено: оказалось, что чистый убыток вырос вчетверо и составил 88,4 миллиарда рублей. Только проценты по долгам съедают сейчас около трети всей годовой выручки.

Георгий Булычев

ЭкономикаИркутск Красноярск Бурятия

4080

21.04.2026

Золото течёт, деньги — не всегда. Как Иркутская область держится на сырьевой игле

Иркутская область снова рапортует о росте. Цифры — как на подбор: золото плюс 34 процента, химия плюс 53. На фоне всей этой арифметики Правительство аккуратно подводит итог: экономика «пока удар держит». Формулировка точная. Ключевое слово здесь — «пока».

Анна Моль

ЭкономикаКорпорацииИркутск

5232

17.04.2026

Лица Сибири

Обухов Александр

Боринский Анатолий

Сактоев Владимир

Быков Александр

Зырянов Владислав

Мякишева Ирина

Еремин Сергей

Брилка Иван

Манзула Александр

Соколов Алексей