В ходе поисковой операции решено предпринять попытку найти черные ящики взорвавшегося самолета

На место катастрофы доставлен глубоководный аппарат "Тритон". Он был задействован при прокладке газопровода по дну Черного моря, но иностранная фирма, которой принадлежит аппарат, безвозмездно предоставила его для работ в районе трагедии. Спасательно-поисковая операция в районе катастрофы постепенно переходит в подводную фазу. Сегодня на месте трагедии рыболовные сейнеры начали тралить море: обломки самолeта и вещи пассажиров извлекаются из под воды. На поверхности моря уже практически не осталось никаких следов катастрофы. Всe, что удаeтся извлечь из воды, собирают на одном судне, которое доставляет найденное на берег. Такие суда приходят в порт Сочи с периодичностью раз в сутки.

Сегодня рано утром теплоход "Канин" доставил на берег останки ещe двух человек - их отправили в городской морг. На нынешний момент в районе трагедии обнаружено уже 15 тел. Опознать удалось только три из них - это женщины, все они гражданки Израиля.

Кроме того, теплоход "Канин" привeз очередную партию обломков самолeта. Их доставили в один из ангаров адлерского аэропорта - здесь с ними работают эксперты. С помощью компьютера восстановлена последовательность событий, предшествующих взрыву. Первое предварительное заключение комиссии - самолeт разрушен взрывом.

Валерий ЧЕРНЯЕВ, начальник технического отдела МАК: "Мы предполагаем сделать выкладку по контурам самолeта, чтобы каждый фрагмент был на своeм месте, а это трудно, много мелких фрагментов, которые трудно идентифицировать, и определить, как происходило разрушение самолeта".

Многие фрагменты конструкции самолeта буквально изрешечены отверстиями, происхождение которых сейчас устанавливают эксперты. Кроме того, специалисты сейчас пытаются ответить на очень важный вопрос: где произошeл взрыв - внутри или снаружи самолета. Иными словами, был ли это теракт или самолeт был сбит.

В море тем временем продолжается поиск вещественных доказательств. На малой глубине непрерывные поиски ведeт команда аквалангистов, для исследования морского дна привлечено исследовательское судно "Академик Голицын" с необитаемым подводным аппаратом "Тритон". Этот аппарат способен работать на глубинах до двух с половиной километров - именно с его помощью специалисты рассчитывают обнаружить бортовые самописцы, так называемые "чeрные ящики". Но эти поиски могут затянуться на недели и даже месяцы - подводникам нужно обследовать площадь в несколько десятков квадратных километров: слишком велик разлeт обломков самолeта.