Москвич - be or not to be?
Быть или не быть? Гамлетовский вопрос стоит перед столичными властями - останавливать завод Москвич или продолжать оказывать финансовую помощь?
Генеральный директор Рубен Асатрян объясняет бедственное положение предприятия (в прошлом году выпущено менее 6500 автомобилей) резким увеличением цен на энергоресурсы и комплектующие. И заверяет, что в текущем году с конвейера должно сойти как минимум 28000 автомобилей пяти моделей: Святогор, Юрий Долгорукий ("растянутый" Святогор), седан Князь Владимир, "роскошный" Иван Калита и пикап Москвич-2335, - а в будущем завод выйдет на уровень 110 тысяч машин в год...
Но за предприятием числится невыплаченный валютный долг в размере $468 млн. Есть и внутренние задолженности. Кроме того, контрольно-счетная палата Москвы, которая проводила обследование АО Москвич, пришла к отрицательному заключению относительно перспектив предприятия.
