Россия и Южная Корея хотят построить железную дорогу через Пхеньян

Министерство путей сообщения (МПС) пытается реанимировать идею трансконтинентального транспортного коридора. С этой целью в ведомстве разработан проект строительства железнодорожной ветки из порта Пусан в Южной Корее через территорию КНДР до станции Хасан Транссибирской железной дороги в Приморском крае. Планируется, что новая магистраль станет основным путем транспортировки товаров из Южной Кореи в Европу. Вчера пресс-служба Дальневосточной железной дороги (ДВЖД) распространила сообщение, что представители этой дороги и министерства транспорта Южной Кореи не только договорились по всем принципиальным вопросам, но даже подписали документы о строительстве. Однако в пресс-службе МПС эту информацию не подтвердили. "Ни ДВЖД, ни даже МПС не обладают достаточными полномочиями, чтобы подписывать такие документы. Это может сделать только правительство, - заверили "Сегодня". - Тем более что дорога будет проложена через Пхеньян (столицу Северной Кореи), а значит, строительству должно предшествовать заключение межправительственного трехстороннего договора". В МПС полагают, что такой документ все же будет подписан, и уже в начале 2001 года. "Принципиальное согласие уже дали правительства всех государств. Политическое решение со стороны Северной Кореи принято в ходе визита президента РФ Владимира Путина в Пхеньян", - утверждают в МПС. В субботу для согласования деталей в Москву прилетает делегация Южной Кореи. Но пока улажены далеко не все проблемы. Так, МПС настаивает на возможности принять участие в строительстве дороги. Более того, железнодорожники хотят самостоятельно прокладывать и сопутствующий оптоволоконный кабель. В то время как южнокорейская сторона предполагает не только изготовить кабель, но и провести большую часть работ собственными силами. Но главная проблема даже не в этом. Потепление в отношениях между братскими корейскими народами произошло так внезапно, что стороны не успели еще даже разминировать государственную границу.