Метро в Красноярске: в преддверии большого распила

Проект красноярского метро, легендарного и несбыточного, постепенно обретает плоть и визуализируется. Но, может так оказаться, что раскрученный Уссом проект актуализации метро не станет былью и так и останется байками из советского склепа.

Так выглядит актуальный проект будущего метрополитена, представленный краевым Минтрансом в июне. Девять станций на левом берегу Енисея протяжённостью 12,6 километра. Линия метро, сеть городской электрички и трамвая объединены в единую транспортную систему - с пересадочными узлами, где можно сменить вид транспорта. Не исключается, что от центра на правый берег будет проложена вторая ветка метро.

26 июля на сайте госзакупок был размещён тендер - открытый электронный аукцион на «выполнение работ по корректировке проектно-сметной документации по объекту «первая линия метрополитена в г. Красноярске». Закупку разместило Агентство государственного заказа Красноярского края, которое находится в ведении краевого правительства. Заказчик работ - КГКУ «Краевое транспортное управление».

Цена вопроса - 955 миллионов рублей. В материалах закупки источником финансирования указаны два бюджета - федеральный и краевой, хотя доля финансирования от края обещает стать мизерной.

Корректировку проекта красноярского метро можно смело назвать первым раундом большого распила казённых бюджетов. На строительство метрополитена может уйти до 70 миллиардов рублей: только представьте, какое раздолье для казнокрадов и пильщиков всех мастей.

От проектировщика требуют успешный опыт работы на смежных и сопоставимых по масштабам проектах, обеспеченность квалифицированными трудовыми ресурсами, также в качестве критерия упомянута деловая репутация.

Приём заявок завершается 26 августа. Победитель будет объявлен 3 сентября.

На самом деле определяющим критерием наверняка станет не опыт и не квалификация фирмы-проектировщика, а её аффилированность с краевыми властями. Допустить до крупной кормушки «чужой» бизнес - на такой опрометчивый поступок власти едва ли пойдут. О том, насколько велики нежные чувства краевых и городских властей к дружественным бизнесменам и структурам - об этом на страницах БАБРа систематически рассказывается. Эмпирический опыт прошедшей Универсиады наглядно показывает: на капиталоёмкие мегапроекты в Красноярском крае активно заводят аффилированный бизнес.

Проект метро образца 90-х годов устарел.

Одно время от местных чиновников звучали слова о том, что главным критерием должна стать стоимость: чем ниже - тем лучше. Однако в начале лета краевой Минтранс отверг проект метро, который совместно подготовили «КрасноярскТИСИЗ» и китайская компания Poly Group.

Отклонённый проект предполагал удешевление строительства - до 48 миллиардов рублей. Так что экономичность правительство Усса вряд ли заботит. Чем менее ёмкий с точки зрения финансирования проект - тем меньше поле для распила. К сожалению, сейчас прослеживается именно такая логика.

Напомним, идея построить метро в Красноярске уходит корнями в советские годы. Вялотекущее строительство началось в 1995 году. В 2013-м проект безвременно законсервировали.

На полях Универсиады в марте подсуетился губернатор Усс, представив план возрождения проекта метрополитена прилетевшему в Красноярск президенту Путину. Глава государства дал согласие выделить миллиард на проект корректировки - тот самый, подрядчик по которому станет известен 3 сентября.

URL: https://babr24.com/kras/?IDE=192231

bytes: 3924 / 3410

Поделиться в соцсетях:

Экслюзив от Бабра в соцсетях:
- Телеграм
- ВКонтакте
- Вайбер
- Одноклассники

Связаться с редакцией Бабра в Красноярском крае и Хакасии:
[email protected]

Автор текста: Макс Веселов, политический обозреватель.

На сайте опубликовано 1440 текстов этого автора.

Другие статьи в рубрике "Транспорт" (Красноярск)

Инсайд. Красноярский смог – результат кривой организации дорожного движения?

Вот что интересно, а этот смог над городом Красноярском никак не связан с кривой организацией дорожного движения? К нам тут приезжали гости, очень удивлялись светофорам, у которых красный горит больше двух минут.

Кирилл Богданович

ТранспортЭкологияКрасноярск

4433

19.03.2024

Сотрудники Красноярского пассажирского автотранспортного предприятия № 5 увольняются и судятся из-за зарплат

В Красноярске конфликт между сотрудниками и руководством муниципального предприятия КПАТП № 5, которое обслуживает автобусные маршруты, достиг критической точки. Кондуктора и водители жалуются на невыплату зарплат и подают иски в суд. Многие из них уже уволились или собираются это сделать.

Александр Мур

ТранспортКрасноярск

2747

08.03.2024

Новые дороги в Красноярске: борьба с пробками или способ обогатиться?

Нынешняя зима показала – транспортная загруженность Красноярска так высока, что без строительства новых дорог и расширения старых не обойтись. Иначе город так и будет часами стоять в девятибалльных пробках.

Антон Старков

ТранспортОбществоЭкономика и бизнесКрасноярск

12401

29.01.2024

«Екатерина» выбилась из графика: строительство метро вновь приостановлено?

С начала октября 2023 года в Красноярск доставляют тоннелепроходческие механизированные комплексы (ТПМК). В начале января 2024 года привезли третий. Всего при строительстве красноярского метротрама планируют задействовать пять комплексов.

Анна Роменская

ТранспортЭкономика и бизнесКрасноярск

17698

12.01.2024

Безналичная оплата в автобусах: почему приходится платить налом?

Общественный транспорт Красноярска – испытание не для слабонервных. Летом в нем жарко, зимой холодно, и независимо от времени года в самый неподходящий момент невозможно оплатить проезд банковской картой. Что с этим всем делать, и почему мэрия не пытается помочь простым жителям, разбирался Бабр.

Антон Старков

ТранспортЭкономика и бизнесОбществоКрасноярск

18191

30.12.2023

Электробусы для Красноярска. Очередная авантюра властей?

С марта 2023 года красноярские власти говорят о том, что скоро в город приедут новенькие электробусы. До января следующего года в Красноярске должны появиться 20 электробусов и пять ультрабыстрых зарядных станций. Техника поедет двумя партиями.

Анна Роменская

ТранспортЭкономика и бизнесКрасноярск

16813

27.10.2023

И голосу свыше внемли. Краевые власти закупают «Москвичи»

Номенклатурные ряды Красноярского края потихоньку прислушиваются к сигналам из Кремля. А куда денешься — всё серьёзно, на уровне федерации будут прорабатывать законодательную базу, которая принудит государственных мужей любить «Москвича», «Ладу» и иже с ними.

Платон Скуратов

ТранспортПолитикаКрасноярск

13023

08.09.2023

Котюков молчит. КНП переобувается. Что с дефицитом топлива?

С дефицитом бензина в Красноярском крае складывается двоякая ситуация. Так, у «Красноярскнефтепродукта» наметилось биполярное расстройство. Пару дней назад компания в своих комментариях и заявлениях признавала нехватку топлива в регионе, делая прогнозы о возможности острого дефицита в будущем.

Платон Скуратов

ТранспортЭкономика и бизнесКрасноярск

11827

06.09.2023

Трамвайная концессия в Красноярске: пустили москвичей в огород

Московская компания ООО «Мовиста регионы» (ОГРН: 1207700369623) заходит на транспортный рынок Красноярска, сопровождаемая шумихой в прессе и уголовным делом против её генерального директора.

Макс Веселов

ТранспортЭкономика и бизнесРасследованияКрасноярск

13701

31.07.2023

Ценовые драмы на АЗС. К чему готовиться?

В Сибири новая напасть — ценники на автозаправочных стелах скачкообразно улетели вверх. В Красноярском крае бензин подорожал сразу на несколько рублей. Дорожает как дизельное топливо, так и бензин — притом всех марок.

Макс Веселов

ТранспортЭкономика и бизнесКрасноярск

10966

25.07.2023

Красноярский транспорт: 33 несчастья

Невыносимая жара летом, холод зимой, невозможность оплатить за проезд картой, грубые кондукторы, нехватка автобусов, неудобное расписание маршрутов или и вовсе их отсутствие. Это лишь малая часть проблем, которые связаны с общественным транспортом Красноярска.

Анна Роменская

ТранспортКрасноярск

2528

12.07.2023

«Здесь будет метро» или «Здесь ничего не будет»?

Красноярское метро вновь обрастает «очень странными делами». 3 июля по красноярским СМИ было растиражировано сообщение о том, что генеральный подрядчик строительства подземки в Красноярске, московская группа компаний «Моспроект-3», может стать банкротом.

Макс Веселов

ТранспортЭкономика и бизнесРасследованияКрасноярск

11057

05.07.2023

Лица Сибири

Поздняков Андрей

Семенов Дмитрий

Ковалев Андрей

Меркулов Дмитрий

Жвачкин Сергей

Кальк Вадим

Хомич Альбина

Гармаев Баир

Распопина Ирина

Курамшина Елена