Метро в Красноярске за 65 миллиардов: а оно того стоит?

Метро в Красноярске из извечной мечты и недостроя внезапно стало ходовым инструментом в руках публичных политиков. Но эксперты неумолимы: проект нерентабелен и не соответствует спросу.

Изначально проект строительства подземной железной дороги возродился, словно птица Феникс, в рамках комплексного плана по сокращению выбросов в краевой столице. Прикрываясь экологическими знамёнами, чиновники просили у федерального центра денег на метро: будто метро одномоментно заставит красноярцев пересесть с личного и общественного транспорта и передвигаться в подземке.

К слову, помимо метро, просили вообще на всё подряд - но Москва взяла нож и изрядно подрезала мечты местных властей, втиснув комплексный экологический план в 69 миллиардов. Метро в этот план, конечно же, не вошло.

Но тему уже достали из пыльного ящика и растрясли - так что дороги обратно нет. Статус города-миллионника и амбиции промышленно-экономической столицы Сибири обязывают Красноярск обзавестись подземкой.

Александр Усс и Владимир Путин в декорациях Универсиады обсудили строительство метро в Красноярске. Глава государства дал добро.

Финальное благословение дал президент Владимир Путин, посетивший Красноярск ранее в марте на открытие Универсиады. Москва на актуализацию проекта выделила один миллиард рублей из федерального бюджета. Так что все обстоятельства благоволят.

Совокупную смету губернатор Александр Усс оценил примерно в 65 миллиардов рублей - то есть финансирование соразмерно с комплексным экологическим планом.

Усс обозначил амбициозные задачи: создать не только метро, но и принципиально новую транспортную схему города-миллионника. А это пять подземных и четыре наземные станции метро, модернизация трамвайных линий на правом берегу и запуск скоростного трамвая.

Поскольку все предыдущие наработки по строительству метро устарели, план придётся перешивать. По этой причине сроки пока никакие не ставятся: ни по проектно-сметным наработкам, ни по строительству. Определиться с временными рамками планируют в течение года.

В Министерстве транспорта Красноярского края рассказали, что на 2019 год запланированы изыскательские работы по новому участку, после чего откорректированный документ передадут в Главгосэкспертизу.

Помогут китайцы?

Предприимчивые китайские бизнесмены из Poly Group Corporation (компания специализируется на дорожно-транспортных проектах) уже заприметили проект метро в Красноярске и предложили построить подземку к 2023 году.

Свою заинтересованность в проекте китайцы выразили в коридорах КЭФ-2019.

Краевые власти, вероятно, пока думают над этим предложением. Никаких официальных заявлений от представителей руководства региона на этот счёт не поступало.

Нерентабельно. Нет спроса

У проекта красноярского метро есть скептики, которые полагают, что амбициозный проект экономически не обоснован и не соответствует существующему пассажирскому спросу. В числе таких скептиков - представители Высшей школы экономики, декан факультета городского и регионального развития Михаил Блинкин и директор Центра планирования и проектирования инфраструктуры и городской среды Глеб Витков.

«За сумму кратно меньше заявленной в 65 млрд рублей можно было бы построить новую линию, полностью модернизировать всю существующую трамвайную сеть в современный LRT и получить полноценную городскую транспортную систему, покрывающую весь город, эффективную и экологичную», - указывают представители ВШЭ.

URL: https://babr24.com/kras/?IDE=188418

bytes: 3760 / 3439

Поделиться в соцсетях:

Экслюзив от Бабра в соцсетях:
- Телеграм
- ВКонтакте
- Вайбер
- Одноклассники

Связаться с редакцией Бабра в Красноярском крае и Хакасии:
[email protected]

Автор текста: Макс Веселов, политический обозреватель.

На сайте опубликовано 1440 текстов этого автора.

Другие статьи в рубрике "Транспорт" (Красноярск)

Инсайд. Красноярский смог – результат кривой организации дорожного движения?

Вот что интересно, а этот смог над городом Красноярском никак не связан с кривой организацией дорожного движения? К нам тут приезжали гости, очень удивлялись светофорам, у которых красный горит больше двух минут.

Кирилл Богданович

ТранспортЭкологияКрасноярск

4234

19.03.2024

Сотрудники Красноярского пассажирского автотранспортного предприятия № 5 увольняются и судятся из-за зарплат

В Красноярске конфликт между сотрудниками и руководством муниципального предприятия КПАТП № 5, которое обслуживает автобусные маршруты, достиг критической точки. Кондуктора и водители жалуются на невыплату зарплат и подают иски в суд. Многие из них уже уволились или собираются это сделать.

Александр Мур

ТранспортКрасноярск

2680

08.03.2024

Новые дороги в Красноярске: борьба с пробками или способ обогатиться?

Нынешняя зима показала – транспортная загруженность Красноярска так высока, что без строительства новых дорог и расширения старых не обойтись. Иначе город так и будет часами стоять в девятибалльных пробках.

Антон Старков

ТранспортОбществоЭкономика и бизнесКрасноярск

12389

29.01.2024

«Екатерина» выбилась из графика: строительство метро вновь приостановлено?

С начала октября 2023 года в Красноярск доставляют тоннелепроходческие механизированные комплексы (ТПМК). В начале января 2024 года привезли третий. Всего при строительстве красноярского метротрама планируют задействовать пять комплексов.

Анна Роменская

ТранспортЭкономика и бизнесКрасноярск

17671

12.01.2024

Безналичная оплата в автобусах: почему приходится платить налом?

Общественный транспорт Красноярска – испытание не для слабонервных. Летом в нем жарко, зимой холодно, и независимо от времени года в самый неподходящий момент невозможно оплатить проезд банковской картой. Что с этим всем делать, и почему мэрия не пытается помочь простым жителям, разбирался Бабр.

Антон Старков

ТранспортЭкономика и бизнесОбществоКрасноярск

18170

30.12.2023

Электробусы для Красноярска. Очередная авантюра властей?

С марта 2023 года красноярские власти говорят о том, что скоро в город приедут новенькие электробусы. До января следующего года в Красноярске должны появиться 20 электробусов и пять ультрабыстрых зарядных станций. Техника поедет двумя партиями.

Анна Роменская

ТранспортЭкономика и бизнесКрасноярск

16792

27.10.2023

И голосу свыше внемли. Краевые власти закупают «Москвичи»

Номенклатурные ряды Красноярского края потихоньку прислушиваются к сигналам из Кремля. А куда денешься — всё серьёзно, на уровне федерации будут прорабатывать законодательную базу, которая принудит государственных мужей любить «Москвича», «Ладу» и иже с ними.

Платон Скуратов

ТранспортПолитикаКрасноярск

13023

08.09.2023

Котюков молчит. КНП переобувается. Что с дефицитом топлива?

С дефицитом бензина в Красноярском крае складывается двоякая ситуация. Так, у «Красноярскнефтепродукта» наметилось биполярное расстройство. Пару дней назад компания в своих комментариях и заявлениях признавала нехватку топлива в регионе, делая прогнозы о возможности острого дефицита в будущем.

Платон Скуратов

ТранспортЭкономика и бизнесКрасноярск

11819

06.09.2023

Трамвайная концессия в Красноярске: пустили москвичей в огород

Московская компания ООО «Мовиста регионы» (ОГРН: 1207700369623) заходит на транспортный рынок Красноярска, сопровождаемая шумихой в прессе и уголовным делом против её генерального директора.

Макс Веселов

ТранспортЭкономика и бизнесРасследованияКрасноярск

13696

31.07.2023

Ценовые драмы на АЗС. К чему готовиться?

В Сибири новая напасть — ценники на автозаправочных стелах скачкообразно улетели вверх. В Красноярском крае бензин подорожал сразу на несколько рублей. Дорожает как дизельное топливо, так и бензин — притом всех марок.

Макс Веселов

ТранспортЭкономика и бизнесКрасноярск

10961

25.07.2023

Красноярский транспорт: 33 несчастья

Невыносимая жара летом, холод зимой, невозможность оплатить за проезд картой, грубые кондукторы, нехватка автобусов, неудобное расписание маршрутов или и вовсе их отсутствие. Это лишь малая часть проблем, которые связаны с общественным транспортом Красноярска.

Анна Роменская

ТранспортКрасноярск

2527

12.07.2023

«Здесь будет метро» или «Здесь ничего не будет»?

Красноярское метро вновь обрастает «очень странными делами». 3 июля по красноярским СМИ было растиражировано сообщение о том, что генеральный подрядчик строительства подземки в Красноярске, московская группа компаний «Моспроект-3», может стать банкротом.

Макс Веселов

ТранспортЭкономика и бизнесРасследованияКрасноярск

11040

05.07.2023

Лица Сибири

Никитин Евгений

Рейнет Николай

Вырупаева Екатерина

Мутко Виталий

Князев Александр

Терещенко Николай

Ермолович Олег

Ледяева Наталия

Евчик Сергей

Щекина Анна