СГК: виртуальные успехи энергетической компании

Автор: Дмитрий Верхотуров,

Источник: © Babr24,

Экономика и бизнес, Экология, Красноярск, Москва

27.06.2018 19:56

3133

0

39

В развитие предыдущей статьи "СГК: выбросить куда-нибудь" необходимо затронуть целый пласт проблем, связанных с нашим индустриальным базисом. Речь тоже пойдет об Сибирской генерирующей компании.

Но не потому, что там "конкуренты заказали", как может подумать руководство компании, а потому, что СГК подвернулась под руку и на ее примере можно рассмотреть многие проблемы, присущие крупным промышленным и энергетическим компаниям в Сибири. Итак, пользуясь известной формулой В.В. Шульгина, "что нам в них не нравится".

Во-первых, заносчивый, высокомерный тон в диалоге с общественностью. Мол, что это журналисты, экологи и представители общественных организаций понимают в энергетике! Занимались, мол, лучше бы своими делами. На фоне традиционного пиар-щебетания про открытость, подобная заявка на обладание некими сакральными знаниями, доступными лишь для посвященных, выглядит очень смешно. Она, в общем, подрывает все усилия пиар-службы.

Если энергетики считают, что общественность в недостаточной степени понимает особенности и тонкости их работы, то всегда можно разъяснить и показать, в том числе на месте, в ходе экскурсии на ГРЭС, провести обучающие курсы, или же просто отослать к старому доброму советскому справочнику, в котором основы теплоэлектроэнергетики изложены с исчерпывающей полнотой.

Во-вторых, виртуальные успехи. Например, в сентябре 2017 года СГК отчиталось о результатах реконструкции двух своих ГРЭС: Томь-Усинской и Беловской. Было сообщено (в том числе и федеральным агентством РИА Новости), что модернизация удалась, и на Беловской ГРЭС расход топлива снизился на 4,6 граммов на выработанный квтч, что позволяет экономить 29 тысяч тонн угля. Превосходно!

Но прежде чем хлопать в ладоши, посмотрим на дело более предметно. Реконструкция велась в 2010-2014 годах, и было заменено два энергоблока (№ 4 и № 6) из шести энергоблоков Беловской ГРЭС. Проектная выработка двух новых энергоблоков, как сообщает портал Rosteplo.ru, составляет 3 150 млн. квтч при расходе 1 428 тысяч тонн угля. Если мы перемножим экономию в размере 4,6 граммов на проектную выработку, то получается экономия не в 29 тысяч тонн, а в 14,49 тысяч тонн. При таких показателях заявленных 29 тысяч тонн экономии соответствует выработке 6 304,3 млн. квтч (для сравнения в 2017 году Беловская ГРЭС произвела 7 209 млн. квтч, по данным самой же компании). Бухгалтерия не сходится, что снижает доверие к данным компании.

Беловская ГРЭС была начата строительством в 1956 году, первый энергоблок на 200 МВт был введен в 1964 году, а последний в 1968 году. Модернизировано было два энергоблока. Остальные четыре - так и остались старыми, советскими, пущенными еще в 1960-х годах? А если они помрут от износа и непосильной работы?

Вопрос о том, в каком состоянии находятся не прошедшие реконструкцию энергоблоки, мы сейчас отставим в сторону. СГК разъяснит, если захочет. Вернемся к экономии. Вот это и есть виртуальное достижение, которое нельзя пощупать руками, которое, в общем, никак на жизни общественности не сказывается. Хотя бы потому, что, невзирая на реконструкцию, тепло и электроэнергия дешеветь даже не собираются. На мой взгляд, никакого выдающегося технического достижения тут нет.

Первое. Даже заявленный компанией объем экономии топлива составляет всего 2% от годового потребления топлива. Рассчитанный по проектной выработке объем экономии и того меньше - 1%. Экономия лишь покрывает потерю угля при перевозке (0,6% при перевозке до 750 км и 1% при перегрузке). Вот если было бы найдено средство сэкономить порядка 8-10% топлива, это был бы значительный результат.

Второе. Если заменить энергоблок, отработавший более 50 лет, на новый, то, конечно, одним из результатов будет сокращение потребления топлива. Третье. Экономия, с точки зрения общественности, существует лишь в сообщении компании, а так это или нет - никак проверить нельзя. Несхождение заявленных и расчетных данных позволяет думать, что в СГК завысили объем сэкономленного топлива. К тому же, компания скромно умолчала об удельном расходе топлива на квтч на старых и новых энергоблоках, так что из представленных сведений нельзя сделать вывода о росте эффективности генерации, можно лишь поверить на слово.

В-третьих, подобная модернизация ничего общественности, в сущности, не дает. Производство цемента из золы, упомянутое в предыдущей статье, давало бы многое: сокращение загрязняющих отбросов, прирост производства стройматериалов, которые выразились бы в новых жилых домах, сооружениях, дорогах. Если бы в СГК хотели удивить своими достижениями, то могли бы установить оборудование по извлечению редких металлов из расплавленного шлака. Слиточек палладия был бы веским доказательством прогресса. Что же до снижения удельного расхода топлива, так эта задача была поставлена еще в первом пятилетнем плане, утвержденном в мае 1929 года. Прошло почти 90 лет, а энергетики все еще заветам партии верны и даже не помышляют о чем-то более продвинутом.

Сколько можно ездить на советском наследстве? Если хотите искреннего уважения, сделайте что-нибудь истинно новое, интересное и удивительное.

© Babr24

URL: http://babr24.com/kras/?IDE=178095
bytes: 5154 / 5090

Своя новость

Поделиться в соцсетях:



Добавить сообщение

Перед тем, как написать, внимательно прочитайте правила:


a) На форумах Бабра нет демократии: админ всегда прав; Если админ не прав - см. п. "а" и пиши ему на e-mail: newsbabr@gmail.com;
б) Все сообщения с матом удаляются независимо от их содержания;
в) Помни: критикуя - предлагай!;
г) Любые оскорбления в адрес автора или собеседников удаляются без обсуждений;
д) Сообщения без подписи и сообщения с цифровыми никами запрещены;
е) Если ваше сообщение удалил админ - не надо пытаться писать его вновь. Это верный путь к блокировке всей вашей подсети.
имя:
e-mail:
сообщение:
вы не робот?

Сегодня на форуме: 4 человека

Подписка

Подписаться на новости (или отписаться от них):

Другие новости в рубрике "Экономика и бизнес" (Красноярск)

Платные парковки Красноярска. Возвращение

Говорят, в одну и ту же реку нельзя войти дважды, но администрация Красноярска рвет сложившиеся стереотипы. Провальный проект, имя которому - платные парковки, возвращается. Начнем с истоков формирования автостоянок. В 2015 году количество парковочных мест на центральных улицах города (проспекте ...

Автор: Елизавета Петрова

Источник: Babr24.com

Экономика и бизнес, Транспорт, Политика, Красноярск

21.09.2018

182

0

2

Бизнес-омбудсмен Борис Титов проиграл в суде защиту красноярских ларьков

Федеральному защитнику прав предпринимателей Борису Титову не удалось защитить в суде интересы красноярских бизнесменов, владеющих павильонами, которые сейчас активно сносят в краевом центре. Арбитражный суд уже отклонил три иска из пяти поданных. Борис Титов, подавая иски, напирал на то, что ...

Госдолг Красноярского края достиг 106,6 миллиарда рублей

Власти Красноярского края имеют задолженность суммой 106,6 миллиарда рублей. Это новый рекорд региона. Правительство края опубликовало на официальном сайте данные о сумме долга 1 сентября. Ранее рекордом были сведения за февраль 2017 года. Тогда госдолг края достигал отметки в 105,4 миллиарда ...

След СГК. Другой взгляд на срыв проекта аквапарка в Красноярске

Пафосный и важный для края Красноярский экономический форум (КЭФ), который состоялся весной 2018 года, подарил красноярцам мечту о строительстве нового развлекательного досугового центра – аквапарка по улице Пограничников в районе бассейна «Сокол». Не жизненно важный объект, но в современных ...

Автор: Илья Гартман

Источник: Babr24.com

Экономика и бизнес, Общество, Красноярск

17.09.2018

3380

1

372

Шесть круизов по Енисею запланировано в навигацию 2019 года

С началом навигации 2019 года круизная компания планирует организовать путешествия по Енисею. На официальном сайте круизной компании сообщается, что летом 2019 года планируется шесть круизов из Красноярска (с заходами в Атаманово, Бахту, Ворогово, Енисейск, Игарку, Караул, Курейку, Туруханск и ...

Toyota возьмет на себя долги красноярской «Крепости» перед клиентами

Toyota Motor решила выкупить долги перед клиентами бывшего дилера машин ГК «Крепость» в Красноярске и Абакане. Об этом сообщила PR-менеджер компании Наталья Астафьева. В беседе с «Континент Сибирь» она заявила, что в отношении нескольких клиентов процедура уступки права уже завершена. После все ...

Акт неповиновения от мэрии Красноярска

Конфликт, возникший внутри Красноярска между мэрией города и представителями малого бизнеса, имеет все шанс выйти за пределы края и подняться на самый высокий уровень разборок. Для самой же мэрии Красноярска дело может принять очередной судебный оборот. Однако красноярским чиновникам уже не ...

Автор: Илья Гартман

Источник: Babr24.com

Экономика и бизнес, Общество, Красноярск

14.09.2018

4882

0

650

Компенсация потребуется 800 клиентам прекратившего деятельность туроператора «Данко»

С 11 сентября страховая компания АО «ЕРВ Туристическое Страхование» открывает прием заявлений от клиентов туроператора «Данко», объявившего о прекращении деятельности с 7 сентября. Все туры компании были аннулированы с 8 сентября. Ответственность «Данко» застрахована на общую сумму 50 миллионов ...

Источник: Babr24.com

Экономика и бизнес, Туризм, Мир

11.09.2018

1765

0

19


Кнаус Олег

Нимаева Лидия

Темгеневский Василий

Ковалев Андрей

Коренев Юрий

Титов Михаил

Агафонов Глеб

Моисеев Владимир