В Иркутске завершено 15-летнее строительство объездной дороги

13 ноября в Иркутске открыли многострадальную объездную дорогу.

Строительство трассы протяженностью 24 километра продолжалось 15 лет и сопровождалась всем спектром российское реальности: скандалами, взятками, откатами и политическими игрищами. Общая стоимость строительства составила 2,3 миллиарда рублей - почти 100 миллионов на километр.

Дорогу начали строить еще по инициативе депутата Государственной Думы РФ Юрия Тена в 1995 году. В ходе строительства обхода Иркутска были возведены железобетонный мост через реку Вересовка протяженностью 59,8 метров, большой металлический мост через реку Иркут протяженностью 282,4 метров и два железобетонных путепровода протяженностью 150 и 50,8 метров на транспортных развязках в разных уровнях примыкания объездной дороги к федеральным дорогам М-53 "Байкал" и М-55 "Байкал".

Во главе колонны автомобилей с почетными гостями шла скандально известная желтая "Лада-Калина", подаренная Владимиром Путиным работнику ЗАО "Труд", ветерану дорожной отрасли Олегу Трушину. Сам Путин на разваливающемся чуде российского автопрома ездить, видимо, не рискнул.

В церемонии открытия участвовали глава Минтранса Игорь Левитин, руководитель Росавтодора Анатолий Чабунин, губернатор Иркутской области Дмитрий Мезенцев, глава госкорпорации "Ростехнологии" Сергей Чемезов.

Расчетная интенсивность движения на новом участке уже в следующем году составит 8690 автомобилей в сутки.