Автовокзал Иркутска ждут большие перемены
Прилегающую территорию планируют привести в порядок, провести реконструкцию самого здания. Проект рассчитан на два года. Первые работы уже начались. О них рассказали генеральный директор автоколонны и министр транспорта региона.
Иркутский автовокзал. Отсюда отправляются автобусы и маршрутные такси в самые отдаленные районы области. За день через него проходит до 170 единиц пассажирского транспорта. Впрочем, пассажиров и водителей цифры не интересуют. Они говорят о другом, о наболевшем. "Парковаться негде уже лет 30, наверное. Автовокзал - одни ухабы, никакого благоустройства. - А что вы хотите изменить? - Чтобы въезд был, и чтобы не мешали маршруткам стоять спокойно. Вы посмотрите, всяких посторонних такси, машин больше, чем нас. И не проехать. Выходишь, и в яму. Откуда ты знаешь, что под водой".
"Я, единственное, сегодня столкнулась с тем, что приехала - и нет мест на маршрутку, нет возможности заказать заранее. Пыльно, конечно, очень. Плохо. И лавочки все грязные, пыль летит, сесть некуда. В самом автовокзале жарко, а здесь неудобно, грязь".
Скоро, обещают специалисты, все изменится. Условия станут более комфортными как для пассажиров, так и перевозчиков. Составлен план реконструкции здания и прилегающей территории на два года. Первые работы по благоустройству уже начались. Необходимо спилить несколько деревьев, а также вкопать столбы, чтобы ограничить проезд. Движение обещают строго систематизировать, и водители не будут, как сейчас, заезжать там, где им удобно. Появится отдельное место для посадки и высадки пассажиров. Пока же порядок помогают поддерживать волонтеры - раздают листовки, вешают баннеры. "Главная и основная задача государства и предприятия - обеспечить безопасность перевозок и оказания качественных услуг населению Иркутской области. Для этого необходимо создание единых понятных всем правил пассажирских перевозок на территории Иркутской области", - отметил Андрей Асадчий, генеральный директор автоколонны 1880.
Все эти правила могли быть прописаны в федеральном законе о пассажирском транспорте. Однако такого документа в России не принято, зато можно создавать в отдельно взятом субъекте. Из 83 регионов в 30 такие законы "Об организации пассажирских перевозок автомобильным транспортом" существуют. Иркутская область на пути к нему. Законопроект разработали Министерство транспорта Приангарья совместно с институтом Сперанского. На ближайшем заседании Правительства его рассмотрят. Затем вынесут на рассмотрение депутатами. Ориентировочно, в январе-феврале следующего года он вступит в силу. "Он направлен на определение прозрачности условий, на создание условий для инвестирования бизнеса, обновление пунктов отправления пассажиров, на штрафные санкции для нелегальных перевозчиков, которые не платят налоги, не проходят техдосмотры, создают хаос, не стабилизируют рынок", - сказал Дмитрий Разумов, заместитель министра энергетики, транспорта и связи Иркутской области.
