Артур Скальский

© Коммерсантъ

РасследованияИркутск

5466

13.05.2009, 18:12

Иркутский губернатор нарушил воздушное пространство

Полет вертолета Bell 407, ставший роковым для губернатора Иркутской области Игоря Есиповского и сопровождавших его людей, как полагают участники расследования катастрофы, скорее являлся тренировочно-развлекательным, чем служебным.

Сертификат летной годности был получен на этот вертолет всего за четыре дня до катастрофы, а вылет на нем 9 мая не был согласован с авиационными службами. Таким образом, становится очевидно, что губернатор просто воспользовался первым выходным днем, чтобы облетать оказавшуюся в его распоряжении машину.

Вчера временно исполняющий обязанности губернатора Иркутской области Сергей Сокол и его коллеги попытались "развеять все слухи" о последнем полете Игоря Есиповского. Они сообщили, что губернатор летал в поселок Большое Голоустное, где в 2009-2012 годах предполагалось построить особую экономическую зону туристско-рекреационного типа (объем инвестиций 6 млрд руб.) исключительно в служебных целях. "По имеющейся у меня информации, Игорь Эдуардович (Есиповский.— "Ъ") осуществлял поездку, связанную с вопросами развития экономической зоны",— заявил в частности господин Сокол. Его также поддержал руководитель иркутского управления федерального агентства по управлению особыми экономическими зонами Игорь Шпаков, сообщивший, что губернатору и его заместителю Михаилу Штонде "необходимо было посмотреть еще раз место строительства, понять, что зона в Большом Голоустном неперспективна. Эту цель, я полагаю, преследовал губернатор, чтобы потом самостоятельно принять решение".

Почему губернатор решил лететь в праздничный день, чиновники ответить не смогли, сообщив лишь, что из Большого Голоустного он должен был вернуться около 20 часов 9 мая. "После того как вертолет не вернулся в назначенное время, супруга Игоря Эдуардовича посчитала, что вертолет остался там из-за погодных условий на ночь. Утром забили тревогу",— заявил врио губернатора региона.

Между тем, как стало известно "Ъ", участники расследования катастрофы сомневаются в версии, приведенной представителями иркутских властей. Следственно-оперативная группа, которую возглавил Андрей Чернусь, специализирующийся на ведении подобного рода дел (в частности, он расследовал катастрофу вертолета с губернатором Красноярского края Александром Лебедем), выяснила, что служебные перелеты главы региона осуществлялись авиакомпанией "Иркутскавиа", имеющей соответствующий договор с местной администрацией. 9 мая в авиационные службы заявок на использование воздушного пространства от "Иркутскавиа" не поступало, не было их от пилота Bell 407 Виктора Кунова и владельца этого вертолета — главы подмосковной строительной компании "Сапсан" Сергея Шмакова. Как сообщили в пресс-службе Минтранса, сертификат летной годности на вертолет за N 2021090216 был получен его владельцем только 6 мая текущего года, а без данного документа его полеты были запрещены. Таким образом, получается, что роковой для губернатора полет на Bell 407 был одним из первых — тренировочно-развлекательным. Именно поэтому для него и использовали выходной день 9 мая. Сергей Шмаков вчера не был доступен для комментариев, а в его компании обсуждать катастрофу отказались. По некоторым данным, бизнесмен предоставил вертолет во временное пользование своему другу губернатору. Во всяком случае, сделка о продаже воздушного судна между ними официально не была заключена.

Гендиректор ОАО "Казанское авиапредприятие" Магомед Закаржаев сообщил "Ъ", что авиапредприятие осуществляло агентское сопровождение техобслуживания Bell 407. "Задача наших специалистов заключалась в том, чтобы доставить вертолет в сервисный центр "Мотор Флюг" в Баден-Бадене и проследить за выполнением оговоренного с владельцем машины Сергеем Шмаковым перечня работ, что и было сделано. 26 декабря 2008 года вертолет был передан господину Шмакову",— сказал он. По словам господина Закаржаева, после проведенного техобслуживания "никаких претензий у хозяина вертолета не было". Через некоторое время вертолет разобрали и самолетом доставили в Иркутск. Он находился на местном аэродроме, а в свой последний полет отправился из загородной резиденции губернатора.

Тела погибшего губернатора, его заместителя, пилота и охранника были эвакуированы с места катастрофы в ночь на вторник. Они сильно обгорели и были опознаны по анализам крови, как сообщил врио губернатора Сергей Сокол.

Побывавший вместе со спасателями на месте катастрофы егерь Прибайкальского национального парка Александр Муратов рассказал, что трагедия произошла километрах в пяти от егерства, но ни пролета вертолета, ни взрыва он не слышал. По его словам, место падения по спутниковым приборам определили сотрудники МЧС. Добирались же до него на гусеничных вездеходах. "Обломки сильно обгорели,— рассказал егерь.— От вертолета практически ничего не осталось. Относительно целой была только хвостовая часть".

Егерь Муратов и представители местной лесоохраны сомневаются в том, что VIP-пассажиры могли прилетать к ним на охоту. По их словам, местность покрыта густой тайгой, где трудно найти даже площадку для посадки вертолета. К тому же, как говорят представители компаний, продающих вертолеты Bell, учитывая, что на борту Bell 407 находились четыре человека, там просто "не оставалось места для перевозки добычи".

Причина катастрофы официально не установлена. Среди версий, выдвинутых в рамках расследования уголовного дела, возбужденного по ч. 3 ст. 263 УК РФ ("Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц"), главными считаются погодные условия, ошибка пилота и техническая неисправность вертолета. Как сообщила старший помощник руководителя Восточносибирского следственного управления на транспорте Нина Калюш, версия о теракте следствием не выдвигалась.

Источники, близкие к следствию, сообщили "Ъ", что, скорее всего, к катастрофе привела совокупность факторов. Управлявший Bell 407 55-летний Виктор Кунов являлся пилотом 1-го класса. На его счету 3,5 тыс. часов налета, в том числе более 700 часов в качестве инструктора. В свое время полковник Кунов был военным пилотом. Совершил более 330 боевых вылетов в Афганистане, участвовал в ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС, был награжден орденами Красной Звезды и "За службу родине в вооруженных силах". Однако в Иркутской области он начал летать относительно недавно и мог быть плохо знаком с особенностями местного климата. Известно, что в день катастрофы погода была хорошей, как говорят местные пилоты, видимость составляла "миллион на миллион". Однако поздним вечером 9 мая, когда Bell с VIP-пассажирами возвращался к резиденции губернатора, погода начала резко портиться. Со стороны Байкала задул сильный ветер. Потом началась гроза, порывы ветра во время которой достигали 20 метров в секунду. Возможно, легкий низко летящий вертолет таким порывом прижало к земле, он задел лопастями кроны деревьев и, потеряв управление, рухнул в тайгу. Не исключают участники расследования и того, что в темное время суток пилот вертолета мог просто потерять ориентацию в пространстве.

По сообщению спасателей, вчера в Иркутск были доставлены обломки вертолета. "Все они уместились в один Ми-8, из примерно 2 тонн осталось около 800 кг. Двигатель разделили на части и отправили на экспертизу",— рассказал представитель поисково-спасательной службы МЧС Виктор Гулевич. По данным спасателей, максимальный разброс элементов вертолета составил около 25 м по фронту и примерно 45 м по дальности.

Специалисты межгосударственного авиакомитета планируют установить предварительные причины катастрофы через две недели. При этом рассчитывать на помощь бортовых самописцев им не приходится — особенностями конструкции Bell 407 они просто не предусмотрены.

Николай Ъ-Сергеев; Любовь Ъ-Шебалова, Казань; Николай Ъ-Тарасенко, Максим Ъ-Гурин, Иркутск

Артур Скальский

© Коммерсантъ

РасследованияИркутск

5466

13.05.2009, 18:12

URL: https://babr24.com/irk/?ADE=77597

bytes: 7833 / 7818

Поделиться в соцсетях:

Экслюзив от Бабра в соцсетях:
- Телеграм
- ВКонтакте
- Вайбер
- Одноклассники

Связаться с редакцией Бабра в Иркутской области:
[email protected]

Автор текста: Артур Скальский.

Другие статьи в рубрике "Расследования" (Иркутск)

И свет подключить, и компенсацию получить: как некоторые иркутяне пытаются шантажировать энергетиков

В иркутских телеграм-каналах началась весенняя активность: некоторые райтеры активно продвигают историю о том, что участок жителя региона с февраля не могут подключить к сетям.

Лера Крышкина

РасследованияЭкономика и бизнесИркутск

2377

28.03.2024

Иркутский аграрный университет может потерять охотничьи угодья

Созданное в 1961 году учебно-опытное охотничье хозяйство «Голоустное» Иркутского государственного аграрного университета на 180 тысячах гектаров может быть выставлено на аукцион.

Георгий Булычев

РасследованияОбществоИркутск

16286

15.03.2024

ИГУ: тридцатилетняя война на борту тонущего корабля

Предстоящий год будет насыщен предвыборными событиями. Напомним, что уже в 2025 году стартуют сразу несколько выборных компаний, имеющих непосредственное влияние на жителей региона.

Леонид Улих, социальный эколог

РасследованияОбразованиеПолитикаИркутск

58121

06.03.2024

Детский сад «Мишутка». Детский бизнес с недетскими проблемами

Частные дошкольные учреждения уже не редкость в нашей стране. Правда, большая часть коммерческих детсадов является «подъездными» или «первоэтажными». То есть располагаются они не в отдельных зданиях, как государственные детсады, а в квартирах или в коммерческих помещениях.

Лера Крышкина

РасследованияОбразованиеИркутск

21449

01.03.2024

Евгений Мельгунов: кто ответит за безопасность?

На прошлой неделе в СМИ просочилась новость о едва избежавших столкновения двух самолетах в небе над Омском. Вечером 15 февраля чудом разошлись Ан-72 и Ил-76. Сообщалось о своевременных действиях авиадиспетчеров, которые предотвратили происшествие. Но как они в принципе допустили сближение бортов?

Николай Головин

РасследованияТранспортРоссия Иркутск

29761

20.02.2024

Операция «Ы», или Посторонним вход разрешен (многострадальная история собственников дома в Академгородке)

Бабр продолжает рассказывать про мутные схемы депутата Думы города Иркутска Александра Сафронова в его округе, куда входит иркутский Академгородок. Статья написана при поддержке активных жителей Академгородка. Напомним историю ООО «УО Прогресс», владельцем которой является Сафронов А.В.

Лера Крышкина

РасследованияНедвижимостьИркутск

31097

09.02.2024

Уголовное дело Дмитрия Матвеева. Шестой год судебных мытарств

В новом 2024 году закончился январь, отступили морозы. А в Иркутском областном суде совершенно неспешно продолжает вариться уголовное дело против умершего 14 месяцев назад известного иркутского мецената и общественного деятеля Дмитрия Матвеева.

Мария Скворцова

РасследованияСкандалыКриминалИркутск

31981

05.02.2024

«Сегежа» будет массово вырубать Красноярский край? Или обанкротится?

За новогодней суетой без особого внимания остался крайне любопытный и многообещающий информационный вброс от лица красноярского губернатора Михаила Котюкова.

Вера Назарова

РасследованияЭкономика и бизнесКрасноярск Иркутск Бурятия

25205

17.01.2024

Нам пишут: два года молчания, или Как администрация Катангского района приближает экологический апокалипсис

Устав стучаться в закрытые двери администрации Катангского района и получив десятки одинаковых и совершенно пустых по сути своей ответов от ответственных ведомств, в редакцию Бабра обратился житель села Подволошино Катангского района, обеспокоенный тем, что на территории поселковой школы хранятся ...

Глеб Севостьянов

РасследованияЭкологияСкандалыИркутск

15588

16.01.2024

Строительство обхода Усолья-Сибирского вылилось в нарушение экологических правил: прокуратура утвердила обвинительное заключение

Прокуратура утвердила обвинительное заключение по уголовному делу в отношении 38-летнего жителя региона, которого обвиняют в нарушении правил охраны окружающей среды при производстве работ.

Анна Моль

РасследованияЭкологияИркутск

21048

11.01.2024

Нам пишут. Иркутская «Аллея» - настоящий мастер просрочки

Уважаемая редакция Бабра! Вы много и со вкусом ругаете иркутскую сеть «Слата», и правильно делаете. «Слата» всегда славилась не очень качественными товарами и высокими ценами. Хотя хлеб у них всегда вкусный, нельзя не признать.

Лера Крышкина

РасследованияЭкономика и бизнесИркутск Красноярск

21884

08.01.2024

Сверхскользкий Иркутск: народ в шоке, власть спит

Уже с середины декабря 2023 года в Иркутска начался настоящий ледовый ад. Скользко было не только на раскатанных автомобилями дорогах, но и на тротуарах.

Лера Крышкина

РасследованияЖКХИркутск

23862

05.01.2024

Лица Сибири

Желнеев Алексей

Осодоев Геннадий

Боровский Олег

Назаров Виктор Иванович

Поздняков Андрей

Битаров Александр

Батищев Сергей

Осипова Елена

Пронин Юрий

Демиденко Ольга