Подробности аварийной посадки в Иркутске самолета ту-154, следовавшего рейсом 342
Самолет Ту-154 М накануне совершил в Иркутске посадку, которую некоторые средства массовой информации назвали "аварийной" и "вынужденной". у машины рейса 342, следующей по маршруту "Санкт-Петербург - Омск - Иркутск - Хабаровск - Южно-Сахалинск" при посадке возникли неполадки с шасси. Специалисты, ведущие расследование, называют эту информацию "непроверенной". Они лишь подтверждают факт жесткого приземления, из-за чего пассажиры испытали физические перегрузки. Позже пассажиры транзитного рейса несколько часов находились в иркутском аэропорту. Затем они их отправили на другом самолете. Тем временем комиссия, которая должна установить окончальную причину инцидента, сегодня приступила к работе. Накануне, в Иркутском аэропорту при посадке самолета ту-154 пассажиры пережили неприятные перегрузки. Как говорят в такой ситуации летчики - "самолет дал козла". "То есть не сразу коснулся и стал рулить, а коснулся, произошел удар, потому что грубо бросил самолет вниз, подскочил и повторное приземление," - пояснил технический директор ГП "Аэропорт Иркутск" Альберт Лодыгин. Несмотря на сообщения, появившиеся в информационных агентствах, аварийной тревоги объявлено не было. При заруливании на стоянку, экипаж сам попросил расследования причин грубой посадки. Главный специалист отдела госнадзора за безопасностью полетов Александр Верхозин прокомментировал: "Экспресс-анализ показал небольшую перегрузочку, но она - в эксплуатационных пределах. Мы выполняем служебное расследование, выполняем перечень работ для воздушного судна, если это необходимо, даем по экипажу коррективы. И допускаем к дальнейшей работе." Александр Верхозин возглавляет комиссию по расследованию этого инцидента, говорит, что они только приступили к работе. Уже сделана предварительная расшифровка регистраторов вертикальной перегрузки. Сейчас комиссия занимается комплексным сбором информации, но пока не приступила к осмотру самого самолета. Это будет сделано только в присутствии или с согласия представителей НТК "Туполева". Информацию некоторых СМИ, которые уже назвали посадку аварийной и вынужденной Александр Верхозин не подтверждает: "Это вымышленная информация. Не знаю, кто ее дает в СМИ. Нельзя такие информации просачивать без специалистов, которые непосредственно заняты расследованием. Только из источников, которые дают достоверную информацию." Как стало известно из официальных источников, в момент посадки самолетом управлял не член экипажа. "Управление воздушным судном при посадке осуществлял проверяющий "ДальАвиа". То есть, не входящий в состав экипажа, а тот кто эту перегрузку сделал видимо из-за того, что мало летает," - заявил технический директор ГП "Аэропорт Иркутск" Альберт Лодыгин. Специальной комиссии предстоит собрать и проанализировать всю информацию об условиях полета и посадки. Итоги расследования станут известны не раньше, чем через десять дней.
