Будем строить ВСТО по-новому

Министерство промышленности и энергетики РФ подготовило новый документ о строительстве нефтепровода "Восточная Сибирь - Тихий океан" (ВСТО). Первоначально планируемая точка окончания маршрута ВСТО переносится с бухты Перевозной на порт Козьмино в Приморском крае.

Порта Козьмино, который предлагается сделать конечной точкой ВСТО, пока не существует, так как нет соответствующих решений о его строительстве. Кроме того, в районе возможного расположения порта могут возникнуть трудности с выделением землеотводов, так как большинство земельных участков в этом районе уже распределено и находится в частной собственности.

Напомним, правительство РФ 31 декабря 2004 года издало распоряжение о строительстве ВСТО, которое предполагало помимо линейной части сооружение нефтеналивного терминала в районе бухты Перевозная. Однако позже запланированный маршрут нефтепровода был сильно изменен. В апреле 2006 года по поручению президента РФ Владимира Путина трасса ВСТО была перенесена в обход озера Байкал. Под давлением экологических организаций и по инициативе МПР было принято решение о переносе конечной точки ВСТО из бухты Перевозной в порт Козьмино. "Транснефть" (оператор строительства) заказала новую проектную документацию с учетом строительства нефтеналивного порта в Козьмино, однако официального постановления правительства принято не было.

Нефтепроводная система ВСТО строится для транспортировки нефти сибирских месторождений на перспективный рынок Азиатско-Тихоокеанского региона. Проект предполагается осуществить в два этапа. На первом будет построен участок нефтепровода Тайшет (Иркутская область) - Сковородино (Амурская область) - 2,4 тыс. км и сооружен нефтеналивной терминал на побережье Тихого океана мощностью 30 млн тонн нефти в год. От Сковородино до порта нефть планируется перевозить по железной дороге до строительства на втором этапе участка нефтепровода Сковородино - побережье Тихого океана.