Власти гонят таксистов с остановок уговорами и штрафами

В среду сотрудники ГИБДД г. Иркутска и специалисты отдела транспорта и связи администрации города провели рейд по остановкам общественного транспорта с целью выявления несанкционированных стоянок такси.

Правилами дорожного движения на остановках общественного транспорта парковка легковых автомобилей запрещена и допустима лишь в 15-ти метрах до и после нее. Однако помехи движению автотранспорта и пассажиров создаются постоянно.

На остановке у гостиницы "Ангара" были замечены сразу несколько правонарушителей. За неимением времени на составление протокола штраф с них брать не стали - сделали строгий выговор и заставили позировать перед камерами телевизионщиков.

- Что я могу сделать? - возмутился водитель такси. - Это общая проблема: стоянок как таковых в городе нет, парковочные карманы слишком маленькие.

На заявление начальника городского отдела транспорта и связи Александра Фирсова о 35 площадках, отведенных для стоянок легковых такси, таксист лишь изумленно повел бровью и с любопытством стал разглядывать листок с перечнем стоянок.

По словам Александра Фирсова, постановление мэра, определяющее места стоянок легковых такси, вышло еще в 2004 году. В Куйбышевском районе их 6, в Кировском - 3; 8 - в Октябрьском, 12 и 6 - в Свердловском и Ленинском районах. При чем все они были определены при непосредственном участии таксистов, как наиболее удобные. Перечень был разослан всем руководителям служб такси.

- Нарисуют на машине шашечки, зарегистрируются в налоговой как частные предприниматели, а правил элементарных не знают, - возмущался поведением таксистов Александр Фирсов.

Сложившуюся ситуацию прокомментировал директор фирмы "Автопилот", президент Ассоциации таксистов Илья Фурман: "В нашей ассоциации порядка сорока крупных служб такси. Все водители ознакомлены с правилами и местами парковки. У крупных фирм много заказов, они постоянно работают, им просто некогда стоять. Подолгу простаивают либо те, кто работает сам на себя, либо фирмы, в которых с водителей требуют определенную выручку, а о способах добычи они вынуждены позаботиться сами. Думаю, при ежедневной выплате штрафа пусть даже в 300 рублей, водитель точно в следующий раз не поставит машину там, где не следует. Другое дело, что многие сегодняшние стоянки для такси абсолютно бесперспективны, непонятно, чем руководствовались власти, определяя места для них".

Тем не менее "незнание закона не освобождает от ответственности", считает и.о. начальника отдела ГИБДД УВД г. Иркутска Сергей Панченко. Его подчиненные проводят подобные рейды регулярно и выписывают штрафы, причем, учитывая массовый характер нарушений, власти города склонны поднять вопрос об увеличении размера наказания.