Восьмилетний мальчик стал инвалидом, но никто не виноват

27 июня 2018 года произошло ужасное событие в семье многодетной матери Евгении Ш. Ее старший сын, восьмилетний Тимур, переходя дорогу по пешеходному переходу через улицу Декабрьских Событий в районе площади Декабристов, попал под колеса трамвая.

Как все произошло

Коллеги вагоновожатой начали отстаивать ее невиновность сразу по приезду сотрудников ГИБДД

Мальчик возвращался домой с тренировки. Тимур занимался скалолазанием. Это был обычный летний день, и ничто не предвещало беды. Со слов Тимура, он переходил дорогу по пешеходному переходу, два ряда автомобилей остановились пропустить мальчика (улица Декабрьских Событий с односторонним движением автомобилей в две полосы и двумя полосами для движения трамваев). Убедившись, что его пропускают два ряда машин, Тимур решил перебежать дорогу, чтобы быстрее оказаться на другой стороне. В последний момент мальчик увидел трамвай, который двигался от остановки в сторону Советской. Тимур попытался остановиться, но поскользнулся, и правая нога мальчика попала под колеса трамвая.

Вид от остановки на пешеходный переход. Тимур двигался по пешеходному переходу справа, если смотреть с места водителя трамвая

От трамвайной остановки до пешеходного перехода около 50 метров. Трамвай только начал движение от остановки и не успел набрать большой скорости. Водитель трамвая не мог не увидеть ребенка, потому что двигался в противоположном для автомобилей направлении. Когда автомобили остановились пропустить пешехода, то на пешеходный переход со стороны трамвайной остановки был отличный обзор. Такой вывод можно сделать, анализируя место ДТП. Вагоновожатый сидит высоко в любом трамвае (примерно на одном уровне с водителями грузовиков), фактически смотрит поверх машин. Водитель трамвая не предпринял никаких мер по предотвращению ДТП.

Анна Рябова, управлявшая трамваем, вопреки правилам оказания первой помощи пострадавшим затащила ребенка в вагон. Скорее всего, она просто испугалась ответственности. В состоянии шока Тимур даже не понял, что произошло. Когда сняли ботинок, стало понятно, что часть ступни раздроблена. До прибытия скорой Тимуру оказал первую помощь оказавшийся внутри вагона врач, который, к сожалению, остался неизвестным.

Анна Рябова
Фото из социальной сети Вконтакте

Прибывшие на место происшествия сотрудники ГИБДД составили схему ДТП и почему-то написали в протоколе, что в результате ДТП Тимуру был нанесен вред здоровью средней тяжести, - это неверно. Насколько нам известно, медосвидетельствование вагоновожатой никто не проводил. Хотя в таких случаях сотрудники ГИБДД обязаны это делать.

Операции и их последствия

Скорая помощь доставила Тимура в Ивано-Матренинскую детскую больницу, где ему провели операцию. Как писали в СМИ, мальчика оперировали 2 бригады высококвалифицированных врачей, по завершению операции Тимуру наложили гипс. Жаль, что в наше время мало стоящих хирургов, таких, как Рамаз Датиашвили, совершивший в далеком 1983 году маленькое чудо, пришив трехлетней девочке отрезанные ступни. Тимуру же не повезло, - раздробленные кости не собрали, даже не попытались. Это грубое нарушение, которое в итоге привело к необратимым последствиям. Это хорошо было видно на снимках. Когда Евгения их увидела, то поняла, что это еще не конец.

На снимке видно, что плюсневые кости ничем не зафиксированы. При таком переломе костей должны были установить как минимум фиксирующие спицы. В лучшем варианте - собрать аппарат.

Тимур начал двигать вторым пальцем уже через пару недель. Но из-за неправильного лечения началось отмирание тканей.

Через несколько недель Тимуру провели еще одну операцию. Из-за начавшейся гангрены, которая была спровоцирована неправильными действиями хирургов, ему удалили раздробленные кости четырех пальцев и частично вторую, третью, четвертую и пятую плюсневые кости. Нетронутым остался только большой палец.

Так выглядела нога Тимура через несколько дней после ампутации четырех пальцев и удаления осколков плюсневых костей

Эту операцию тоже провели некачественно. Когда мать Тимура впоследствии ходила с ним к ортопеду в частную клинику, то специалист ей на это прямо указал. Операцию провели только по удалению осколков костей, а подравнивание оставшихся плюсневых никто не сделал, и со временем Тимуру понадобится еще одна операция. Прошло полгода, и Тимур уже сейчас жалуется на то, что кожу в районе травмы тянет. Евгения говорит, что если Тимур заденет что-нибудь ногой неаккуратно, то ступня начинает кровить. Немудрено, ведь осколки костей остались острыми.

Виновный уходит от ответственности. Помощи ждать неоткуда

В нашем разговоре Евгения упомянула, что они несколько раз созванивались с Анной Рябовой (водителем трамвая), которая ни разу не проявила сочувствия и не попросила прощения. Хотя у самой Анны двое маленьких детей. Видимо, слово «сочувствие» ей незнакомо. Зато она наняла себе двух адвокатов. Об этом Евгения узнала уже от следователя, которому передали дело в ОБДПС Иркутское в п.Дзержинск. Как и о том, что в протоколе написано о причинении вреда здоровью средней тяжести. Насколько нам известно, подобные травмы относятся уже к тяжкому вреду.

Евгении за эти полгода пришлось пройти через все муки и страдания вместе с ребенком. За это время дело в ГИБДД несколько раз теряли. Кто-то явно не хочет, чтобы дело дошло до суда. Видео из салона трамвая и с его регистратора Евгения не видела, как и других материалов дела. Но судя по комментариям Анны Рябовой в группе ДТП38 социальной сети Вконтакте, эти видео есть. Если ИркутскГорТранс не передал эти записи, то это как минимум сокрытие улик и препятствие следствию.

Как видно из комментариев, Анна не считает себя виноватой. Она считает виноватым Тимура.

В отношении того, как ведется дело, впору бы уже соответствующим структурам принять меры прокурорского реагирования.

Как мы считаем, проблема водителей трамваев не только в том, что большая часть из них безграмотна, но также в том, как их обучают. Судя по комментариям вагоновожатых все в той же сети Вконтакте, им все должны уступать дорогу. В водители трамвая идут не от хорошей жизни, и не зарабатывать деньги. А потому, что больше никуда не берут. Чем занималась в момент ДТП Анна Рябова, нам неизвестно. Может, SMS писала, а может, и ногти красила. Но точно не смотрела на дорогу и не пропустила маленького пешехода.

Пешеход всегда прав на нерегулируемом переходе. В таких случаях пешеход – главный участник движения, которому все должны уступать дорогу, и трамвай в том числе.

В день ДТП на сайте IrkutskMedia появилась следующая информация со ссылкой на пресс-службу администрации города:

Мэрия Иркутска окажет необходимую поддержку мальчику, который сегодня утром, 27 июня, угодил под колеса трамвая. Родственники ребенка оповещены, заявила заместитель мэра — председатель комитета по социальной политике и культуре администрации Иркутска Татьяна Эдельман.

О заявлении Эдельман Евгения узнала от бывшей свекрови. Никто не связывался ни с ней, ни с мужем.

Последствия

Так выглядит нога Тимура теперь

Тимур останется инвалидом на всю жизнь из-за невнимательности Анны Рябовой. Он вряд ли сможет заниматься любимым видом спорта. Как сказал ортопед, протез, который необходим Тимуру, можно сделать только на заказ и не в Иркутске. И обойдется он в кругленькую сумму, еще и не в рублевом эквиваленте. Плюс ко всему дорогостоящая ортопедическая обувь, которую нужно покупать по несколько пар в год.

По прошествии полугода Тимуру так и не оформлена инвалидность. Ни ИркутскГорТрансом, ни чиновниками мэрии Евгении и ее семье никакой помощи так и не оказано. Виновный в ДТП не установлен, а соответственно не понес никакого наказания.

Сталкиваясь с такими историями, как эта, понимаешь, что если нет денег на хорошего адвоката, вряд ли ты что-то получишь. Надеемся, у Тимура и его семьи все будет хорошо, и они найдут справедливость.

URL: https://babr24.com/irk/?IDE=184784

bytes: 9350 / 7832

Поделиться в соцсетях:

Экслюзив от Бабра в соцсетях:
- Телеграм
- ВКонтакте
- Вайбер
- Одноклассники

Связаться с редакцией Бабра в Иркутской области:
[email protected]

Автор текста: Макс Отто.

Другие статьи в рубрике "Транспорт" (Иркутск)

Нам пишут: когда в Иркутске появится комфортный общественный транспорт?

Транспортный коллапс накрывает Иркутск. Все чаще в редакцию Бабра обращаются недовольные жители областной столицы. Предмет их горячих обсуждений: качество оказания услуг общественного и муниципального транспорта. И наряду с этим его парадоксальная цена.

Глеб Севостьянов

ТранспортПолитикаИркутск

10025

12.03.2024

Инсайд. Погода нелетная 2.0: Росавиация под прицелом правоохранителей

Бывшего начальника Центрального МТУ Росавиации Гарковца судят за лоббирование компании в своих интересах. В Савеловский районный суд Москвы поступило уголовное дело, возбужденное в отношении бывшего начальника Центрального МТУ Росавиации Вячеслава Гарковца по ч.2 ст.

Ярослава Грин

ТранспортКриминалРоссия Иркутск

5462

04.03.2024

Нам пишут. Делали-делали и недоделали дорогу на Академической

Уважаемая редакция Бабра! Вы наверняка это и сами знаете, но молчать нет сил. Всё лето администрация Иркутска неспешно делала дорогу в районе Академической. Именно неспешно. Я живу на Южной и видела это каждый день, как полтора гастарбайтера лениво тыкали лопатами в землю.

Лера Крышкина

ТранспортЖКХИркутск

15159

10.01.2024

В Иркутской области установили 31 комплекс автоматической фиксации

31 новый комплекс автоматической фиксации нарушений ПДД установили в 2023 году на дорогах Иркутской области. Об этом сообщила пресс-служба регионального правительства. Комплексы будут фиксировать превышение скорости, пересечение сплошной линии разметки, езду по обочине, свет и ремни.

Алина Саратова

ТранспортИркутск

3387

31.10.2023

«Не х***я на палочке, а метафора Байкала», – Илья Варламов раскритиковал иркутский аэропорт

В данном случае пословица про лягушку, которая хвалит своё болото, пришлась не к месту – иркутяне поддержали позицию блогера.

Анна Амгейзер

ТранспортСкандалыТуризмИркутск Россия

7656

28.09.2023

«Обязательства выполнены в полном объеме». Руслан Болотов побывал на Иркутской ГЭС после ремонта

Этим летом компания Эн+ отремонтировала дорогу на Иркутской ГЭС. Мэр города Руслан Болотов побывал на объекте и поблагодарил энергетиков за качественную работу.

Соня Ломачевская

ТранспортЭкономика и бизнесИркутск

9185

01.09.2023

Инсайд. Дорога на Ольхон: очередной провал губернатора Кобзева

Многострадальная дорога на Ольхоне когда-нибудь вообще появится? Поручение президента о ее строительстве было дано еще в 2017 году. За эти шесть лет мы имеем какие-то жалкие 600 метров асфальта и почти 200 потраченных на них миллионов, которые получила фирма экс-губернатора Ерощенко.

Лера Крышкина

ТранспортЭкономика и бизнесИркутск

14032

13.08.2023

Путешествие на электрокарах: пять вариантов для Иркутской области от Эн+

Утверждение о том, что путешествие на электромобилях невозможны за Уралом – миф. Энергохолдинг Эн+ подготовил список маршрутов для путешествий на электрокарах по Иркутской области. Вышло, что называется, дёшево и сердито.

Соня Ломачевская

ТранспортТуризмИркутск

2909

28.06.2023

Инсайд. Очереди на Ольхон – неудобства местных и туристов решаются просто

Ситуация с очередью на Ольхон де-факто является тупиковой.Так как она связана с двумя противоречивыми потребностями – нормальной жизнью жителей острова (для которых и был сделан паром и которые требуют беспрепятственного проезда без очередей) и стремлением к развитию туризма на острове.

Анна Амгейзер

ТранспортТуризмИркутск Байкал

6394

24.06.2023

Максим Лобанов и путепровод в Мегете: не давайте слово начальнику транспортного цеха!

Ещё в июне 2022 года Бабр в одном из материалов предложил назначить суфлёра министру транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области Максиму Лобанову. Без суфлёра 34-летний министр такое несёт — впору за голову хвататься. Однако в «Сером доме» нас редко слушают — а зря.

Алина Саратова

ТранспортСкандалыИркутск

5762

05.06.2023

Байкальская улица в Иркутске: когда будет ремонт?

С началом весны и таянием асфальта (привет министру Лобанову и губернатору Кобзеву!) иркутские водители всё чаще стали обращать внимание на качество дорог, а если быть точнее, то на его отсутствие. Автор: Кирилл Шипицин Фото из альбома "Дорога.

Анна Амгейзер

ТранспортОбществоИркутск

6037

17.05.2023

Летом 2023-го завершится капитальный ремонт дороги на Иркутской ГЭС

Комплексная реконструкция на плотине Иркутской ГЭС включает 2200 метров дорожного полотна. Ремонт будет закончен этим летом. Автор: Алёна Штерн Фото из альбома "Иркутская ГЭС" © Фотобанк "RuBabr" Работы по замене дорожного полотна начались ещё в прошлом году.

Соня Ломачевская

ТранспортИркутск

5412

16.05.2023

Лица Сибири

Цыденов Алексей

Юрасов Денис

Семенов Дмитрий

Мантатова Татьяна

Боровиков Алексей

Гуртовой Юрий

Левчугов Владислав

Фролов Герман

Кожеуров Денис

Григорьев Михаил