Депутат на букву "М". Сергей Тен предлагает ввести "Платон" для такси

Плохо, когда твой депутат - дурак и карьерист, выслуживающийся перед государственной машиной.

Во всем мире современные сервисы заказа такси-онлайн давно потеснили, а где-то и вовсе уничтожили традиционные "службы такси", работающие по лицензиям. Это не очень нравится узкой группе так называемых профессиональных таксистов. Их можно понять: с приходом "Uber", "Яндекс-Такси", "Такси-Максим" и прочих они больше не могут навязывать горожанам монопольные цены.

Интернет сделал из такси услугу, которая не требует сложной организации и контроля со стороны государства. Капитализм в чистом, незамутненном виде, когда умный сервис вытесняет с рынка неэффективную и неповоротливую структуру, давно отжившую свое.

Государству здесь почти ничего не перепадает - бизнес в сфере такси в XXI веке не нуждается в лицензиях и профессиональных водителях. Люди возят людей за деньги. Все.

Во всем мире не желающие подстраиваться под новые реалии таксисты устраивают масштабные забастовки, требуя от власти запретить "Uber". Часто власть в своей близорукости, гонясь за голосами обширной и сплоченной цеховой группы действительно пытается ввести подобные ограничительные меры.

Тот случай, когда рынок делает государство ненужным, а государство в свою очередь начинает сопротивляться. Жалкая попытка остановить поезд прогресса с помощью отключения электричества на полустанке.

В России все проще. Есть власть, которая считает своим долгом зарегулировать каждый сантиметр экономики. Если есть сфера, которая не платит мзду чиновнику, - это недоработка чиновника. Если есть бизнес, который не получает десяток-другой бессмысленных бумажек, дающих бизнесу право создавать рабочие места и приумножать ВВП страны, - это большая проблема и печаль государства.

И есть депутаты от "Единой России", обслуживающие этот средневековый режим, построенный на воровстве, глупости и равнодушии армии чиновников, не научившихся в жизни ничему другому, кроме перекладывания с места на место тех самых бумажек.

Знакомьтесь - депутат Госдумы от Иркутской области, кадровый единоросс Сергей Тен.

Депутат Тен уже много лет занимается тем, что лоббирует собственный дорожный бизнес через связи в Москве, а в промежутках изображает кипучую деятельность "на благо народа".

Если бы у депутата Тена была совесть - он бы тихо и без лишнего пиара продвигал интересы Прибайкалья в федеральном центре. Как это делает Виталий Шуба, тоже, к слову, член "Единой России".

Если бы у депутата Тена были мозги - он бы выдвигал заведомо непроходные, но все равно нужные и важные законопроекты по перераспределению налогов в пользу регионов. Как это делает депутат от КПРФ Михаил Щапов.

Если бы у депутата Тена был инстинкт самосохранения - он бы не отсвечивал, и спокойно решал свои коммерческие вопросы, далекие от политики.

Но у депутата Тена, судя по всему, нет ни мозгов, ни совести, ни чувства боязни за собственную задницу. Депутат Тен регулярно играет на стороне власти, причем делает это предельно цинично и прямолинейно, выдавая интересы государства за интересы своих избирателей.

Депутат Тен голосует за людоедский закон "Димы Яковлева", запрещающий иностранное усыновление.

Депутат Тен принимает грабительский по отношению к регионам бюджет России на 2017 год.

Депутат Тен помогает освободить путинских друзей-олигархов от прискорбной необходимости платить налоги внутри страны.

Депутат Тен является одним из самых последовательных и убежденных сторонников феодальной системы "Платон".

Но этого мало. Сегодня депутат Тен задумался над тем, чтобы окончательно и бесповоротно зарегулировать рынок такси. Предложения депутата в этой области просто образцовы.

Итак, депутат Тен считает необходимым:

1) Принять закон о диспетчерских службах, работающих через сетевые приложения.

2) Внести все службы такси, работающие по гослицензиям, в некий общий реестр.

3) Сделать незаконной любую деятельность по перевозке пассажиров без лицензии.

4) Ввести прямой запрет "на передачу информации о заказах легкового такси лицам, не имеющим соответствующего разрешения".

5) Для юрлиц, нарушающих этот запрет, предусмотреть административную ответственность, штрафы и судебное преследование.

— Задача законопроекта, чтобы система работала эффективно, чтобы от этого не страдал ни бизнес, ни пассажир, - считает Сергей Тен.

Ответственно заявляем - депутат Тен врет. Ведь после принятия такого закона система получения гражданами простой услуги по беспроблемному и дешевому перемещению из пункта "А" в пункт "Б" неизбежно превратиться в систему "Платон" для служб такси.

Это работа депутата Сергея Тена. Это "Единая Россия". Обращайтесь.

Фото: fototelegraf.ru, sobaka, архив Бабра.

Новости Прибайкалья - в Вайбере. Только эксклюзив! Подписывайтесь!

Читайте нас в Одноклассниках!

Читайте нас в Телеграме!

URL: https://babr24.com/irk/?ADE=158197

Bytes: 5705 / 4918

Версия для печати

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- Джем
- ВКонтакте
- Одноклассники

Связаться с редакцией Бабра в Иркутской области:
irkbabr24@gmail.com

Автор текста: Антoн Херсонцев, журналист.

На сайте опубликовано 2639 текстов этого автора.

Другие статьи в рубрике "Экономика и бизнес" (Иркутск)

МС-21: провал в деталях

Проект ближне-среднемагистрального лайнера МС-21, некогда провозглашенный флагманом возрождения отечественного авиапрома, рискует окончательно превратиться в его нарицательный символ – символ системного кризиса, управленческой неэффективности и фундаментальной неспособности выполнить поставленные ...

Глеб Севостьянов

Экономика и бизнесТранспортПолитикаИркутск

103210

20.11.2025

Бюджет Иркутской области: стратегия выживания в условиях дефицита

Проект бюджета Иркутской области принят в первом чтении. И хотя впереди еще два рассмотрения (первое из которых состоится уже 26 ноября, а может, сразу и последнее), уже сейчас ясно, что бюджет составлен в рамках осторожного и прагматичного планирования в непростых финансовых условиях.

Лилия Войнич

Экономика и бизнесПолитикаИркутск

87880

19.11.2025

Мастер‑план Усть‑Кута: взгляд в будущее на Байкальском риск‑форуме

5 октября в Москве в рамках Российской энергетической недели (РЭН) состоялась панельная сессия IX Байкальского риск‑форума (БРИФ‑2025), где представили мастер‑план развития Усть‑Кута – города, включённого в федеральный перечень опорных населённых пунктов.

Ярослава Грин

Экономика и бизнесИркутск

16985

31.10.2025

«Сквер созидателей»: в Усть‑Куте при поддержке ИНК появилось новое пространство для горожан

В Усть‑Куте 27 октября состоялось открытие «Сквера созидателей» – современного общественного пространства, созданного при финансовой поддержке Иркутской нефтяной компании (ИНК) к 25‑летнему юбилею предприятия.

Ярослава Грин

Экономика и бизнесБлагоустройствоИркутск

18202

31.10.2025

АО «Труд» и «сибирский долгострой»: экономика политической лояльности

Назначение АО «Труд» подрядчиком на строительство обхода села Шерагул на федеральной трассе Р-255 «Сибирь» стало ожидаемым, но оттого не менее тревожным сигналом для экономики Иркутской области.

Лилия Войнич

Экономика и бизнесПолитикаТранспортИркутск

22635

30.10.2025

Группа «Илим» призывает помощь государства

Целлюлозно-бумажная промышленность России рискует скатиться в убытки на фоне высокой ключевой ставки, укрепления рубля, сужения экспортных направлений и снижения спроса на внутреннем рынке.

Георгий Булычев

Экономика и бизнесИркутск

22382

29.10.2025

Инсайд. Зеленые инвестиции: откат на 9 лет назад

Рост экологических инвестиций российского бизнеса по итогам 2024 года снизился до минимального уровня за последние 9 лет. По данным FinExpertiza, в прошлом году предприятия инвестировали на природоохранные капитальные инвестиции 375,3 млрд руб., что на 1,1%, или 4 млрд руб.

Василий Чайкин

Экономика и бизнесЭкологияМир

12409

27.10.2025

Прилетело от суда, или Подсудный терминал аэропорта

Война вокруг нового терминала прилета иркутского аэропорта, введенного в эксплуатацию летом 2025 года, достигла своего апогея. Разбирательство, которое тянется с момента его открытия, дошло до Верховного суда РФ, где 5 ноября должна решиться судьба ключевого для региона объекта.

Глеб Севостьянов

Экономика и бизнесПолитикаТранспортИркутск

31502

16.10.2025

Группа «Илим» и министр Кирдяпкин: «У вас есть план, мистер Фикс?»

В двух параллельных мирах умудряется существовать группа «Илим», которая заготавливает в Иркутской области 70 процентов своего сырья и имеет здесь же свои крупнейшие предприятия.

Георгий Булычев

Экономика и бизнесПолитикаИркутск

26126

10.10.2025

«Сегежа групп»: сотрудники ликвидируются сокращением и... физически

После того как Бабр опубликовал данные о сокращении не менее тысячи сотрудников предприятия «Сегежа групп» в Усть-Куте (известного как «ТимберТранс» и ТСЛК), компания выкатила релиз.

Георгий Булычев

Экономика и бизнесПолитикаОбществоИркутск

32400

08.10.2025

Денежки на потом: бюджетный маневр Иркутской области

Все чаще и тревожнее звучат обсуждения предстоящей корректировки бюджета Иркутской области. Страшное и непонятное для большинства слово «секвестр» зависло над казной региона. Но что на самом деле происходит в бюджете? И чем это грозит простым иркутянам? А развитию региона?

Глеб Севостьянов

Экономика и бизнесПолитикаИркутск

36426

07.10.2025

Меняет золото на никель? Сомнительная рокировка «Полюса»

В крупнейшей российской золотодобывающей компании «Полюс» ожидаются значительные кадровые изменения.

Лилия Войнич

Экономика и бизнесРоссия Иркутск Красноярск

34744

02.10.2025

Лица Сибири

Перевозников Вадим

Цыбикжапов Вячеслав

Чемезов Сергей

Титенок Инна

Патраков Андрей

Шишмарев Дмитрий

Шишмарёв Виталий

Воронов Анатолий

Соколов Владимир

Шергин Роман