Бюджетная война. Новый удар от мэрии Иркутска

Мэрия Иркутска вынесла вопрос налоговой реформы на федеральный уровень.

Напомним, первый раунд противостояния по вопросу перераспределения налогов между регионом и муниципалитетами состоялся в Иркутской области на рубеже октября-декабря 2016 года.

Перед Новым годом Правительство Прибайкалья с одной стороны и мэры крупных городов с другой (+ "Единая Россия") сумели достичь шаткого перемирия. Муниципалитеты получили 30% от налога, собираемого по УСН, а также годичную льготу по налогу на имущество для казенных учреждений. Конкретно Иркутск получит порядка 700 млн. рублей дополнительных доходов.

При этом область отстояла 3% от НДФЛ, на изъятии которых из областного бюджета также настаивали мэры некоторых городов, и прежде всего - глава Иркутска Дмитрий Бердников.

Специальный подкаст материалов БАБРа на эту тему:

Бюджетная война: перемирие на новогодних ножках

Бюджетная война: до встречи в декабре

Иркутская область на пороге бюджетной войны

Как и предсказывал наш портал, перемирие продлилось недолго. Праздники отгремели и мэрия Иркутска вновь перешла в наступление. Причем, - сразу на федеральном уровне.

Мэр Иркутска Дмитрий Бердников воспользовался удобной возможностью и поднял тему перераспределения налогов на съезде "Единой России", который прошел в Москве 21-22 января. Выступая на секции, посвященной дорожной проблематике, глава города констатировал, что Иркутск жестко недофинансирован:

— В 2013 году у нас создан муниципальный Дорожный фонд. Источником его наполнения являются отчисления от топливных акцизов. Иркутск является крупнейшим потребителем топлива, но получает на сегодня менее 1% отчислений - 39 млн. рублей в год. Для нашего города это совсем мало. Только за прошлый год мы потратили 1 млрд. на ремонт и содержание дорог и развязок (здесь и далее цитаты по ИА "Телеинформ).

По словам г-на Бердникова, Дорожные фонды МО можно было бы также пополнять за счет отчислений от штрафов ПДД и транспортного налога:

— 800 миллионов рублей ежегодно Иркутск отчисляет по транспортному налогу в бюджет субъекта. Ни копейки город не получает. Это нам возвращается в виде целевых субсидий на дороги. В 2016 году мы получил 150 миллионов субсидий, и то в августе, к концу сезона.

Напомним, в настоящий момент 100% транспортного налога уходит в бюджет Иркутской области.

Таким образом, можно прогнозировать, что уже на ближайшей сессии ЗС в феврале вопрос о перераспределении налогов в пользу городов зазвучит с новой силой. Мэрия Иркутска явно не собирается ограничиваться достигнутым. У Правительства области свои резоны и аргументы - борьба обещает быть жесткой, принципиальной, переходящей в область большой политики.

БАБР продолжает следить за развитием событий.

Фото: Кирилл Шипицин