Сомнительно: авиакомпания "Сила" полетит в Усть-Илимск

Достаточно неоднозначным образом разрешена ситуация с возобновлением пассажирских авиаперевозок в Усть-Илимск на севере Иркутской области.

Напомним, с 1 мая 2016 года улан-удэнская авиакомпания "ПАНХ" прекратила выполнять регулярные пассажирские рейсы в село Казачинское, а также в города Железногорск-Илимский, Нижнеудинск и Усть-Илимск в Иркутской области. Рейсы по внутренним направлениям в Республике Бурятия были также прекращены.

Фактически авиаперевозчик оказался на грани банкротства - из-за долгов Государственная транспортная лизинговая компания приостановила договоры лизинга самолетов для "ПАНХа": ведомство изъяло три самолета Cessna Grand Caravan 208B и два самолета L410 UVP E20.

В настоящий момент "ПАНХ" работает в достаточно узком сегменте вертолетных перевозок, полностью отказавшись от самолетного направления.

После вынужденного расторжения контракта с "ПАНХом" Правительство Иркутской области пообещало провести конкурс по определению нового перевозчика. Из-за бюрократических проволочек и слабой конкуренции на рынке региональных авиакомпаний процедура затянулась на много месяцев.

9 декабря 2016 года, в рамках очередной сессии Заксобрания полномочный представитель губернатора Иркутской области в парламенте Роман Буянов заявил, что в долгожданном конкурсе участвовал единственный претендент, который и стал победителем - магаданская авиакомпания "Сила".

По словам г-на Буянова, регулярные рейсы в Усть-Илимск возобновятся уже вначале 2017 года. О полетах в Железногорск, Нижнеудинск и Казачинское пока не сообщается, однако из заявления г-на Буянова можно сделать вывод, что перевозками по этим направлениям также займется "Сила". Сайт компании подтверждает это - в соответствующем разделе вывешена карта Иркутской области, где четко выделены рейсы во все перечисленные населенные пункты.

Есть, однако, некоторые сомнения, что маленькая дальневосточная авиакомпания потянет заявленный объем перевозок. Сегодня "Сила" осуществляет рейсы по маршруту Магадан - Петропавловск-Камчатский, а кроме того по четырем направлениям на север Магаданской области. И все.

В парке "Силы" всего четыре (!) старых самолета Ан-28, выпущенных в 1989-90 годах прошлого века. Для сравнения: авиакомпания "Ангара" имеет пять АН-148, семь АН-24, два АН-26-100 и четыре АН-2; авиакомпания "ИрАэро" располагает четырьмя Sukhoi Superjet 100, шестью Bombardier CRJ-200LR и семнадцатью Ан-24/26.

Как говорится, почувствуйте разницу в масштабах.

Само воздушное судно также вызывает вопросы. Разработанный на базе Ан-14 легкий двухмоторный турбовинтовой Ан-28 сложно назвать бестселлером рынка. За все время производства, т.е. с 1983 по 1997 год, было выпущен всего 191 экземпляр. Из них 31 борт потерян в различных авариях, согласно данным Aviation Safety Database. Таким образом, 16% парка самолета, производство которого закончилось 20 лет назад, разбилось. Удручающая статистика.

Спрашивается - нужна ли Иркутской области такая "Сила"?

Новости Прибайкалья - в Вайбере. Только эксклюзив! Подписывайтесь!

Читайте нас в Одноклассниках!

Читайте нас в Телеграме!

URL: https://babr24.com/irk/?ADE=153102

Bytes: 3792 / 206

Версия для печати

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- Джем
- ВКонтакте
- Одноклассники

Связаться с редакцией Бабра в Иркутской области:
irkbabr24@gmail.com

Автор текста: Леонид Федоров, редактор журналистских расследований.

На сайте опубликовано 419 текстов этого автора.

Другие статьи в рубрике "Транспорт" (Иркутск)

Трамваи новые, а рельсы старые. Почему Иркутск не может выбраться из транспортной ямы

В Иркутске снова праздник для отчётов — в МУП «Иркутскгортранс» поступили два кузова новых трамваев КТМ 71-605. Ещё два ждут в ноябре.

Анна Моль

ТранспортБлагоустройствоЭкономика и бизнесИркутск

6765

16.10.2025

Новый аэропорт Иркутска: кто будут эти парни на Ключевой?

В Иркутске 12 октября бизнес-джет помял перронный автобус. По соцсетям разлетелось видео, запечатлевшее неслабое столкновение: не поздоровилось обоим средствам передвижения. В аэропорту прокомментировали инцидент.

Георгий Булычев

ТранспортИркутск

3933

13.10.2025

Качугский тракт. Первый в России с воображаемым капремонтом

Пусть бывший уже замминистра транспорта Иркутской области Виктор Цишковский пересел в кресло министра экономического развития, но жители Хомутово и других зависимых от ширины Качугского тракта территорий все равно счастливы!

Георгий Булычев

ТранспортПолитикаИркутск

19503

27.09.2025

Град, чахнущий над златом, или Судьба забытого иркутского Клондайка

Золотоносная столица Иркутской области – гордое и громкое звание, присужденное городу Бодайбо. Город, где начинался сибирский Клондайк, где и сейчас сосредоточена одна из главных сфер экономического благосостояния региона.

Сергей Кузнецов

ТранспортЭкономика и бизнесИркутск

15783

29.05.2025

Завершение эпопеи: Иркутск, наконец, получит современный аэропорт

Долгая история с иркутским аэропортом подходит к концу. После напряженных переговоров 23 мая в Москве «Ростех» определился с подрядчиком. Строить новый аэропорт будет АО «ТЛК Ангара» из группы «Рампорт Аэро» — той самой, что управляет подмосковным Жуковским.

Ярослава Грин

ТранспортИркутск

9499

28.05.2025

Иркутск-Новый, Киренск и Усть-Кут «старые»: опорная сеть воздушных гаваней Иркутской области

В последние годы развитие транспортной инфраструктуры стало приоритетом для многих регионов России, и Иркутская область не является исключением в данном тренде. Важным шагом в этом направлении стало обсуждение модернизации ряда аэропортов региона, прошедшее 14 мая 2025 года в Минтрансе России.

Сергей Кузнецов

ТранспортЭкономика и бизнесПолитикаИркутск

14813

18.05.2025

Без дороги, без надежд: как живут в Березовом?

Дом есть. Дороги, школы, поликлиники и детского сада нет. И это не жизнь – это выживание. Все вышеперечисленное – не история отдаленного поселка Иркутской области или территории дальнего севера.

Сергей Кузнецов

ТранспортСкандалыИркутск

4151

16.05.2025

Иркутск: город, который мы потеряли?

Руслан Болотов снова хочет быть мэром. Он рассказывает о своих достижениях: новые автобусы, отремонтированные очистные сооружения, рост бюджета. Но жители Иркутска видят другое — разбитые дороги, лужи размером с озеро, грязь и полное отсутствие порядка. Весна 2025 года.

Анна Моль

ТранспортБлагоустройствоПолитикаИркутск

17326

03.04.2025

Черная полоса, взлетная полоса: аэропорты Иркутской области

Проблемы с авиаперевозками в Иркутской области становятся всё более актуальными и заметными, с каждым годом накапливаясь и усложняя и без того напряженную транспортную ситуацию в регионе.

Сергей Кузнецов

ТранспортЭкономика и бизнесИркутск

15158

01.04.2025

Сладкие заблуждения депутата Тена, или Две величайшие проблемы русской души

Конек депутата Государственной Думы Сергея Тена – дорожная сфера.

Глеб Севостьянов

ТранспортПолитикаИркутск

15928

27.03.2025

Блогнот. Евгений Силкин: а нам правда нужен новый аэропорт?

Вокруг нового терминала иркутского аэропорта творится просто булгаковская чертовщина. Выскажусь. Я люблю наш аэропорт, служил по молодости в международном, в отделе по борьбе с контрабандой. Можете считать очередной моей фантомной болью.

Лилия Войнич

ТранспортСкандалыИркутск

7447

20.03.2025

Самокатный хаос: помогут ли новые законы навести порядок?

Электросамокаты давно стали неотъемлемой частью городского ландшафта. Легкий, удобный, а главное – доступный транспорт быстро прижился среди горожан. Однако вместе с популярностью пришли и проблемы: рост числа ДТП, сложности с регулированием и ответственность за нарушения.

Анна Моль

ТранспортПолитикаИркутск

12209

13.02.2025

Лица Сибири

Зимин Максим

Сильва Беойя Умберто

Егорова Анастасия

Левченко Сергей

Тютюшев Андрей

Леоненко Руслан

Семенов Дмитрий

Черевко Михаил

Ежова Ирина

Авдеев Максим