Чемодан-вокзал-Бишкек. В Иркутске исчезли транспортные "пробки"

Иркутские автомобилисты наслаждаются.

После Нового года в городе внезапно исчезли транспортные "пробки". До 12 января это можно было объяснить выходными днями, однако и после праздников даже в самый час "пик" пробки в Иркутске не превышали 6 баллов.

Напомним, всю осень иркутяне часами стояли в пробках, которые регулярно достигали 9-10 баллов.

Объяснение этому феномену простое. С 1 января 2015 года резко ужесточились требования в отношении временных мигрантов - в первую очередь из стран так называемого "ближнего зарубежья" и Китая. Вследствие этого к началу февраля практически все легальные мигранты отбыли на родину. Скорее всего, безвозвратно.

Немалую роль в процессе бегства мигрантов сыграл и курс рубля. Если раньше китайцы и жители Средней Азии ехали в Россию за легким заработком, то теперь это стало совершенно невыгодно.

По некоторым оценкам, как легальные, так и нелегальные мигранты составляли не менее 10% населения Иркутска - и это еще очень оптимистично. Вместе с мигрантами с улиц исчезли и пресловутые "ржавые копейки", в иркутской интерпретации представлявшие собой 15-20 летней давности "японки".

Пик миграции в обратном направлении придется на март, когда УФМС "раскачается" и примется за традиционные весенние проверки.

Между тем исчезновение мигрантов повлечет за собой и другие последствия - не столь пока заметные, как отсутствие пробок. Так, в Москве с Нового года уже на 15% подешевела аренда недорогих квартир. Причина та же самая - отъезд мигрантов. По всей вероятности, то же самое ждет и иркутский рынок недвижимости. Неизбежно подешевеет и "вторичка": многие мигранты покупали квартиры и теперь вынуждены их срочно продавать.

Уже сейчас на иркутских стройках ощущается жесткая нехватка рабочей силы, которую обычно возмещали временные мигранты из Китая. Российские рабочие, а также беженцы с Украины, не согласны работать на стройке за 60-70 тысяч в месяц, которые получают китайские рабочие. Это должно привести к затруднениям в строительстве нового жилья, а также, скорее всего, к росту цен на "первичку".

Постепенно опустеет "Китай-город" Нины Чекотовой, который, вопреки жестким постановлениям УФМС, был заполонен китайскими и таджикскими продавцами. Русские продавцы, конечно, рано или поздно займут освободившиеся места, но это повлечет за собой неизбежное падение уровня сервиса и рост цен.

Новости Прибайкалья - в Вайбере. Только эксклюзив! Подписывайтесь!

Читайте нас в Одноклассниках!

Читайте нас в Телеграме!

URL: https://babr24.com/irk/?ADE=132766

Bytes: 2823 / 2490

Версия для печати

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- Джем
- ВКонтакте
- Одноклассники

Связаться с редакцией Бабра в Иркутской области:
irkbabr24@gmail.com

Автор текста: Максим Бакулев, политический обозреватель.

На сайте опубликовано 3448 текстов этого автора.

Другие статьи в рубрике "Транспорт" (Иркутск)

Инсайд. Для нас это вопрос жизни и здоровья: жители Киренска просят Путина вернуть авиасообщение с Иркутском

На севере Иркутской области прошел митинг за возвращение авиасообщения Киренска с Иркутском. Поводом для мероприятия стало прекращение приёма самолетов местным аэропортом. В качестве причины называется неудовлетворительное состояние взлетно-посадочной полосы.

Ярослава Грин

ТранспортОбществоИркутск

468

12.07.2026

По пояс в… трясине. Иркутское транспортное болото

Кажется, бензиновый коллапс, охвативший регион в конце июня, стал спусковым крючком для целого длинного ряда проблем, которые копились здесь последние годы. Например, в очередной раз обнажилось катастрофическое состояние общественного транспорта в городе Иркутске.

Сергей Кузнецов

ТранспортПолитикаИркутск

7846

10.07.2026

Сеть БРК в Иркутске подняла стоимость топлива

Сеть АЗС БРК в Иркутске повысила ценники на бензин и дизельное топливо на своих заправках. Рост составил от 2,7 рубля до 4,5 рубля за литр. Сейчас у БРК АИ‑92 стоит 73,5 рубля за литр, АИ‑95 — 77,3 рубля, АИ‑100 — 115 рублей, дизтопливо — 91,5 рубля.

Алина Саратова

ТранспортЭкономикаИркутск

2149

07.07.2026

Инсайд. Прибайкалье входит в режим топливной осады

Коллапс с топливом в Иркутской области не только не завершился, но и вышел на принципиально новый, ещё более пугающий уровень. Очереди на заправках перестали измеряться парой часов — цифры растут с каждым днём.

Ярослава Грин

ТранспортЭкономикаИркутск

9715

27.06.2026

Блогнот. Жители Киренска бьют тревогу: авиасообщение отменено и город попал в изоляцию

В последние дни мне активно пишут обеспокоенные жители Киренска, ведь их город сегодня буквально отрезан от большой земли. Женщин рожать отправляют на личном транспорте в Иркутск, ехать до которого по разбитой дороге около 20 часов. То же самое происходит и с тяжелобольными.

Анна Моль

ТранспортЭкономикаИркутск

4614

24.06.2026

«В-Сибпромтранс» попытался вычеркнуть себя из дела о взятках. Не получилось

Скандал вокруг ангарского АО «В-Сибпромтранс» продолжает разрастаться и уже давно перестал быть обычной историей про одного коррупционера из железнодорожной системы.

Анна Моль

ТранспортРасследованияЭкономикаИркутск

23228

28.05.2026

Аэропорт «Иркутск»: Мы строили, строили, и наконец… сносим?

В 2023 году, размахивая эскизами (после того как первые варианты, мягко говоря, раскритиковали в интернете), менеджеры иркутского аэропорта объявили: «Проблема решена!». За 585 миллионов рублей для аэропорта построят новый модульный терминал прилета, который разгрузит воздушную гавань.

Глеб Севостьянов

ТранспортСкандалыИркутск

6521

28.04.2026

Транспортный коллапс Иркутской области: как малые города и деревни остаются без автобусов

Жители одной из деревень Тулунского района оказались в непростом положении. Несмотря на то что их поселок располагается рядом с федеральной трассой Нижнеудинск – Иркутск, автобусное сообщение там отсутствует. Странное дело — автобусы проходят по трассе, но не останавливаются.

Анна Моль

ТранспортЭкономикаОбществоИркутск

4081

17.03.2026

Рейтинг показал дно: как разваливается общественный транспорт Иркутской области

Общественный транспорт в Иркутской области давно перестал быть просто способом добраться из точки А в точку Б. Сегодня это показатель того, насколько регион способен заботиться о своих жителях. И этот показатель, судя по последним данным, стремительно падает.

Анна Моль

ТранспортОбществоЭкономикаИркутск

4861

12.03.2026

Аэропорт Усть-Кута: время строить

В небе над Усть-Кутом все не утихают звуки стройки. Закончилось строительство уникального завода полимеров — началась активная стадия дальнейшего благоустройства и развития городской инфраструктуры.

Сергей Кузнецов

ТранспортКорпорацииИркутск

11043

08.02.2026

Почему транспортный коллапс в Иркутске — это вина мэрии

Каждая зима в Иркутске начинается одинаково. Сначала власти уверяют, что город готов к холодам. Потом приходят настоящие морозы — и выясняется, что готовность была только на словах.

Анна Моль

ТранспортОбществоПолитикаИркутск

25041

20.01.2026

Это не шутки — в Иркутске заканчиваются маршрутки

В Иркутске с 2026 года начнут убирать привычные всем маршруты общественного транспорта. И ставить новые. Варианты оптимизации и реорганизации схемы транспортных перевозок в городе рассмотрели на заседании комиссии думы по вопросам транспорта, связи и охраны окружающей среды.

Алина Саратова

ТранспортОбществоИркутск

7709

15.12.2025

Лица Сибири

Агаев Ваха

Грачев Иван

Творогова Елена

Зубков Александр

Мащицкий Виталий

Прокопьева-Райс Инна

Мархаев Вячеслав

Шапочкин Александр

Шевченко Светлана

Федосеенко Вячеслав