Как запрягают электричку

Своё отношение к пассажирскому пригородному сообщению подтвердили при подготовке бюджета 2014 года представительные органы власти Иркутской области и Республики Бурятии.

99 копеек из каждого бюджетного рубля в Приангарье будут использованы в соответствии с принятыми 17 государственными программами. В одной и них – «Развитие транспортного комплекса Иркутской области на 2014–2018 годы» – прописана компенсация выпадающих расходов Байкальской ППК. Ежегодные субсидии колеблются в диапазоне от 422 до 476 млн руб.

Расчётная сумма пока далека от потребной.

– Выделение средств на пригородные перевозки год от года снижается, – отметил на заседании комитета по собственности и экономической политике Законодательного собрания руководитель компании Игорь Милостных. – В 2011 году было 606 млн руб., в 2012-м – 556 млн, в 2013-м – 530 млн руб.

Он добавил, что сокращается количество пригородных поездов. На 422 млн руб. ВСЖД сможет выпустить только 50 составов по всей области.

Его коллег по ЗС такая ситуация не устраивает. Поэтому региональный министр финансов Наталия Бояринова пояснила, что всё дело в общем сокращении расходов. До конца года при наличии соответствующего заключения от службы по тарифам размер субсидии Байкальской ППК будет скорректирован.

Вся цифирь на годы вперёд по всем 17 целевым программам Иркутской области находится в открытом доступе. Ничего подобного пока нельзя сказать о намерениях в части распределения народных денег в отношении слуг народа из Бурятии. На состоявшейся в минувший вторник сессии Народного Хурала наибольшую активность слуги народа проявили при обсуждении законопроекта о статусе депутата.

Источник: www.gudok.ru.