Заасфальтировали первые полкилометра низового направления нового ангарского моста
Работы по укладке покрытия будут продолжаться еще месяц. Но одним асфальтированием работы не ограничатся.
Первые полкилометра пути рабочие уложили быстро, почти за неделю. Вот только класть начали почти на два месяца позже — вместо запланированного десятого августа — двадцать пятого сентября. Асфальтовое покрытие стелили сразу в два слоя, поэтому возвращаться к уже пройденному участку не приходилось. Сейчас на мосту во всю кипит работа. В кратчайшие сроки на русловом участке моста должен появиться слой теплогидроизоляции.
Павел Таюрский, и.о. директора дирекции по строительству мостового перехода: «Темп по укладке гидроизоляции несоизмеримо ниже, чем по укладке асфальтобетона, поэтому принципиально основная задача именно в этом, то есть все полосы безопасности у нас готовы — забетонированы. Сейчас гидроизоляция, затем асфальтобетон. Дай бог погода нам поспособствует и уложим весь асфальтобетон и выполним все железобетонные конструкции на мосту».
По технологии укладывать асфальтобетонное покрытие можно только при плюсовой температуре. А вот установке металлических конструкций погода помешать не может. Перильные ограждения и столбы освещения появятся к началу ноября. Рабочие сейчас перекрашивают уже имеющиеся металлические ограждения на мосту. Они снимают серую краску, которой временно были покрыты перила, и перекрашивают их в соответствии с колористическим паспортом моста. Все металлические ограждения должны иметь вишневый цвет.
Уже в ближайшее время жителей Иркутска ждет сюрприз — новый ангарский мост засияет разноцветными огнями. Светодиодная конструкция украсит мост с внешней стороны. А несколько столбов засветятся цветами российского триколора.
