Новый старый локомотив. Детская железная дорога открывает сезон
Буквально через неделю детская железная дорога Иркутска открывает сезон. Сегодня туда доставили новый... старый локомотив. Техника 53-го года выпуска прошла капитальный ремонт и полную модернизацию.
Район станции Иркутск-Сортировочный. Именно сюда из Слюдянки пришел специальный состав. В нем всего лишь одна платформа, а на ней то, что когда-то называлось тепловозом "ТУ-2". Теперь это суперсовременная техника. "Тепловоз оснащен системами безопасности. Установлен бортовой компьютер, который снимает все параметры тепловоза и во время эксплуатации можно сразу отслеживать, где и какая система выходит из строя. И своевременно исправлять", - говорит Евгений Адакин, главный инженер СПМ-37 ст. Слюдянка.
В салоне - кондиционер и электрические стеклоподъемники. Правда, сегодня увидеть все это не удалось. Выгрузка техники заняла несколько часов. Машину весом 36,5 тонн сначала надо было поставить на трейлер. С первой попытки не получилось, пришлось разворачивать тепловоз.
После погрузки - путешествие по всему городу. Колонна "собрала" за собой транспортную пробку, но все же к месту назначения - на остров Юность - добралась без проблем. На детской железной дороге тепловоз ждали. Теперь начинающие машинисты будут управлять мини-копией больших поездов. "Вот эти локомотивы ТУ-2 они один в один с современными локомотивами типа "ТЭП-70", "Ермак". Теми самыми, которые сейчас получает большая дорога от машиностроительных заводов. Такие локомотивы есть только у иркутян. Больше нет ни у кого", - рассказал Валентин Красюков, начальник Детской железной дороги.
Кстати, сейчас на ДЖД заканчивают подготовку к новому сезону, приводят в порядок вагоны, достраивают компьютерный ЦУП - Центр управления перевозками. Оценить качество современных перевозок на детской железной дороге иркутяне смогут 9 мая. Первые рейсы, кстати, будут бесплатными.
