Автодорнадзор предлагает свои варианты ликвидации пробок на Ангарском мосту

Движение без заторов на старом Ангарском мосту Иркутска. Эта мечта должна стать реальностью. Сотрудники управления автодорожного надзора Приангарья предложили свои варианты ликвидации пробок. Письмо о нововведениях направили мэру города Владимиру Якубовскому. Сейчас ждут ответа.

Во время пробок сотрудникам ГАИ справиться с таким потоком машин сложно. В автодорожном надзоре Иркутской области предлагают свои варианты. К примеру, на светофорах установить управляемые дорожные знаки. Среди новых знаков, которые вступили в действие с 1 января, есть изображение "Затор". Его, по правилам, должны выносить собственноручно милиционеры в момент появления пробок и тем самым информировать водителей об обстановке на дороге. Однако возможности вручную установить такой знак на всех перекрестках, по мнению автодорнадзора, нет.

- Пробки на Ангарском мосту намного чаще возникают, чем в любом другом месте. И они более продолжительнее. Кроме того, пробки на Ангарском мосту парализуют движение общественного транспорта, - говорит замначальника отдела автодорнадзора по Иркутской области Виктор Евсеев.

Знак "Затор" следует выполнить с так называемыми шторками. Они должны открываться в момент образования пробок. К примеру, водитель, еще выезжая из Ново-Ленино, узнает, что на Ангарском мосту затор, и сможет проехать в центр через новый мост. Регулировать шторки станут специалисты автоматизированной системы управления дорожным движением. Это те, кто включает светофоры. По рации сообщать о пробках им будут инспекторы ГАИ. И в нужных местах инженеры покажут знак. Однако пока внедрить это сложно. Все оборудование устарело. Пульт, который установили здесь еще в 1989 году, ни разу не ремонтировался.

- Требуется порядка 200-250 тысяч для модернизации. Заменить все оборудование на один компьютер, который будет полностью управлять светофорными объектами, - говорит инженер-электроник автоматизированной системы управления дорожным движением Иркутска Юрий Кусов.

Информировать водителей о заторах возможно и через светодинамические рекламные табло, установленные по городу. В управлении автодорожного надзора говорят, что все они поставлены с нарушением ГОСТа. В качестве компенсации за это специалисты предлагают обязать владельцев табло показывать между рекламными блоками обстановку на мосту. Однако для начала необходимо установить видеокамеры.

- Конечно, эта система не панацея решения этой проблемы. Но, я думаю, она поможет процентов на 20-30 сократить вот эти пробки, - говорит Виктор Евсеев.

Кстати, в конце 80-х в Иркутске было установлено около 30 видеокамер. Изображение отражалось на экране в системе управления движением. И работники при образовании заторов включали нужный цвет светофора. Но оборудование давно вышло из строя. Восстановить так никто и не взялся. Воспользуются ли власти города предложениями автодорнадзора, тоже пока неизвестно.