Мост набирает высоту
За прошедшие выходные строящийся иркутский мост прирос еще одним пролетом - 13-м по счету. Это первая захватка четвертой (и последней на правом берегу) плети низового направления.
Напомним, плеть - это четыре пролета по 42 метра каждый. Три плети - это 504 метра (третья часть моста, гладкая словно поверхность стола). Всего таких плетей будет шесть - четыре на правом и две на левом берегах. Между ними - деформационные или стыковочные швы, защищающие конструкции от перепадов температуры. Шесть швов на 1600 метров моста!
Однако вернемся к 13-й захватке. Бетонирование ее задержалось на сутки (неспроста говорят, что "13" несчастливое число) из-за возникших проблем с подогревом опалубки и арматурного каркаса. Правда, сам процесс прошел на удивление гладко и слаженно. Об этом позаботились бригады бетонщиков, водители миксеров, коллектив завода ЖБИ, действовавших как один механизм.
Иркутский мост набирает высоту с каждым новым пролетом. Если, к примеру, высота первого пролетного строения (до верхней проезжей части) составляет 10 метров, то 13-го уже достигает 14,5 метра.
- Следующий поднимется еще на 42 сантиметра, - рассказывает зам. главного инженера МО-125. - Не будем загадывать, когда это случится. Сейчас все усилия направлены на монтаж опалубки под третий и четвертый пролеты верхового направления, которые мы должны забетонировать в уходящем году.
