Иркутские ледовые переправы опасны, но заниматься ими никто не хочет
В январе толщина льда на реках Иркутской области достигает оптимальных отметок. Это время, когда транспортная инспекция официально разрешает движение автомобилей по ледовым переправам. Между тем, некоторые из них по-прежнему представляют опасность.
Ледовая переправа Свирск-Каменка существует с незапамятных времен. Трасса через Ангару позволяет автомобилистам сэкономить 300 километров пути. Однако уже несколько зим сократить расстояние отважится далеко не каждый водитель. "Сейчас, в середине января, когда уже можно осуществлять передвижение по переправе и сокращать путь, по ней ездят самые настоящие смельчаки, так как проезжать по ней очень опасно, нет знаков", - поясняет Виктор Евсеев, инспектор Областной транспортной инспекции.
До недавнего времени за безопасность и обслуживание трассы Свирск-Каменка отвечали местные власти. Но уже три года переправа остается бесхозной. В Черемховском и Боханском районах, которым принадлежат населенные пункты, средств нет. "Хотел бы от имени жителей Свирска обратиться, чтобы областная администрация выделила средства на оборудование этих переправ", - говорит Сергей Марач, мэр г.Свирска.
Местным властям решили помочь сотрудники транспортной инспекции. Они обратились к региональным властям и получили из Серого дома ответ: "В перечне областных автомобильных дорог отсутствует направление, связывающее Черемховский и Боханский районы, поэтому открытие и содержание ледовой переправы не предусматривается". Однако жители населенных пунктов не хотят отказываться от переправ. Они пользуются ими, даже рискуя жизнью. Однажды здесь уже ушел под лед "КамАЗ" с мукой.
