Сергей Чемезов: отечественное машиностроение – «мост» для перехода России в разряд экономически развитых государств

Инновационное развитие – это «мост», по которому наша страна может перейти в разряд высокоразвитых государств, и таким «мостом» может и должно стать отечественное машиностроение, считает генеральный директор Государственной корпорации «Ростехнологии», председатель Союза машиностроителей России Сергей Чемезов.

Об этом сообщает пресс-служба БЭФ.

Выступая 7 сентября на пленарном заседании VI Байкальского экономического форума в Иркутске, он отметил ряд важных для машиностроительного сектора моментов.

В частности, Сергей Чемезов подчеркнул, что такая сложная и многофакторная задача, как модернизация и инновационное развитие, может решаться только общими усилиями государства, бизнеса и общества. Глава «Ростехнологии» сообщил, что Союз машиностроителей России активно работает в регионах и считает это направление очень важным, в том числе и в плане модернизации отрасли. Именно в регионах успешно реализуется программа утилизации легковых машин отечественного автопрома, инициированная Союзом машиностроителей. Большое внимание уделяется модернизации оборонно-промышленного комплекса России. Реализуются соглашения с крупными международными корпорациями (с европейским консорциумом "Airbus", с американской автомобильной корпорацией "General Motors" и другими).

-- Развитие разносторонней технологической кооперации – одно из важнейших направлений работы, - отметил Сергей Чемезов. - Кроме того, наша задача - создание производств с конечной высокотехнологичной продукцией. Примером может служить реализация ряда проектов, в том числе по производству гидрогенераторов (с компанией «Сименс»). Предполагается развитие в России машиностроительных центров с использованием высокотехнологичного оборудования.

Сергей Чемезов также заявил, что структурные реформы отраслей российской экономики идут неравномерно, и выразил озабоченность вопросами качества продукции и, порой, неоправданно высокими энергозатратами при ее производстве. В числе проблем – дефицит квалифицированных кадров в сфере машиностроения, неиспользование научных разработок, нехватка собственных средств у предприятий, ограниченность бюджетного и внебюджетного финансирования.

- Нам нужны научно-инженерные кадры, новое оборудование, - подчеркнул Сергей Чемезов. - Модернизация и технологическое перевооружение – в самом центре внимания корпорации, поэтому необходимо увеличение финансирования, в том числе, через создание внебюджетных фондов. Важная задача – расширение спектра производимой продукции.