Семь фактов о Транснефти. Ситуация с нефтепроводом Восточная Сибирь – Тихий океан.

Автор: Михаил Кулехов,

Источник: © Babr24.com,

Экология, Байкал

21.04.2006 18:09

17189

17

348

О том, что при проведении экологической и технической экспертизы по проекту ВСТО были допущены существенные нарушения, сказано много и компетентно.

Здесь, однако, я хотел бы коротко изложить основные аргументы против проекта Транснефти, делающие его не просто плохим, но в принципе неприемлемым с государственной точки зрения.

1. Совершенно экологический фактор, который, однако, почему-то не прозвучал. Дело в том, что для полного покрытия всей акватории Байкала нефтяной пленкой достаточно 600 тонн нефти. В случае утечки из Трубы, проходящей непосредственно по берегу Байкала, эта утечка образуется в случае малейшего повреждения в течение нескольких часов. Если нефтяная пленка останется на водной поверхности Байкала более 5-8 часов, то жизни в Байкале больше не будет, никакой и никогда. Имея в виду то, что Байкал – самоочищающаяся экосистема («чистку» воды выполняет рачок-эпишура, который также погибнет при образовании нефтяной пленки), то даже в случае очистки водной поверхности в течение суток (что абсолютно нереально никакими силами в мире) Байкал превратится в сточную яму.

2. Крайне настораживает легковесный подход Транснефти к самому проекту. Дело в том, что трасса вдоль БАМа пересекает в поперечном направлении как минимум Байкальский, Северо-Муйский и Южно-Муйский хребты, каждый из которых сопоставим с Кавказским хребтом. Проходящая там трасса БАМа включает в себя несколько десятков тоннелей, в том числе крупнейший в мире Северо-Муйский (124 км), строительство которого заняло около 10 лет. Но для прокладки трубопровода эти тоннели использовать нельзя: как по соображениям безопасности железнодорожного движения, так и из-за элементарной нехватки места (тоннели для Трубы не рассчитывались). Поэтому придется или бить рядом такие же, не менее трудоемкие тоннели (с такими затратами времени и ресурсов) – но тогда срок постройки в два года, заявленный Транснефтью, выглядит просто насмешкой. Либо придется Трубу бросать поверх горных хребтов, что с инженерной точки рения – совершенный нонсенс. Кроме того, а как же с утверждением Транснефти, что трубопровод будет «заглублен в землю»: что, предполагается долбить для него канал в скале (скальные грунты занимают не мене четверти всего маршрута, в том числе весь сейсмический и проблемный Северо-Байкальский участок).

3. На участке Северобайкальск-Нижнеангарск Труба может идти только по узкой террасе над самым Байкалом, рядом с железной и автодорогой. В случае аварии (а это – сейсмичная зона до 12 баллов), нефть выливается в Байкал мгновенно, и потребное для полного уничтожения Байкала как живой системы количество нефти оказывается там в течение двух-трех часов. Никакая аварийная служба, естественно, за столь короткий срок устранить повреждения не сумеет, даже если прибудет на место вовремя.

4. В мире не существует ни одного подобного трубопровода, длиной 4300 км, проходящего поперек горных хребтов с высокой (до 12 баллов) сейсмикой, по совершенно безлюдным и бездорожным местам. Единственный хоть в малой мере подобный проект – Трансаляскинский трубопровод (ТАТ, штат Аляска, США). Сооружался ТАТ в 70-е годы как ответ США на советский проект освоения Тюменской нефти и строительства трубопроводов типа Уренгой-Помары-Ужгород, по северным и таежным районам. На строительство ТАТа было направлено практически неограниченное финансирование из федерального бюджета, без расчета на его окупаемость когда бы то ни было: речь шла о военно-стратегическом и политическом проекте. На безопасность ТАТа было обращено исключительное внимание, именно по политическим соображениям. Там создана уникальная антисейсмическая система прокладки трубы (кстати, проложенной не под землей, а над землей, на специальных подпружиненных опорах). Тем не менее в марте этого года на ТАТе произошла масштабная авария, несколько тысяч (до 10 000) тонн нефти вылилось на тундру. Но там нет Байкала.

5. В ближайшей перспективе развития Восточной Сибири – освоение последнего нетронутого крупного мирового источника нефти – месторождений Верхне-Ленского бассейна (Марково, Верхняя Чона, Непа, далее Талакан в Якутии). Предлагаемый проект Транснефти игнорирует эти месторождения, и в случае его реализации придется прокладывать еще один магистральный трубопровод – уже вдоль Лены, на север. В случае же «северного», альтернативного варианта этот вопрос решается как бы попутно, и новые нефтяные месторождения будут просто подключаться к магистральному трубопроводу, идущему вдоль Лены, далее с поворотом на Витим и в долину Амура.

6. Утверждается, что «северный» вариант Трубы дороже на 900 млн. долларов. Сама эта цифра, в свете всего вышеизложенного (горы, туннели, явно поверхностный с инженерно-строительной точки зрения подход к проекту вообще) вызывает большие сомнения. Надо иметь в виду, что «северный» маршрут не предусматривает ни одного пересечения каких бы то ни было горных хребтов, исключает прохождение в местностях со скальным грунтом. Любому, имевшему в жизни отношение к строительству, очевидно, что скальные работы в 3-5 раз дороже, чем рытье траншей в мягких грунтах. Кроме того, с учетом безусловного интереса государства к будущему освоению месторождений Ленского бассейна, при сравнении проектов обязательно должен учитываться трубопровод на север, который в случае реализации нынешнего проекта Транснефти придется прокладывать отдельно – сколько средств и времени он потребует? Похоже, интерес государства (именно – экономические и стратегические интересы) тут принесены в жертву совершенно сиюминутным интересам отдельно взятой Транснефти.

7. В свете всего вышеизложенного, существующий проект Транснефти выглядит совершенно нереальным для реализации с учетом приведенных в нем сроков и стоимости строительства. Скорее всего, после начала работ «вдруг» выяснится, что проект на самом деле потребует в несколько раз больших затрат времени и средств. Поскольку бросать на полпути будет жалко и политически неудобно, правительство вынуждено будет финансировать его и далее, что приведет к значительным излишним тратам, причиной которых будет исключительно авантюрный, легковесный, непрофессиональный подход Транснефти к сложнейшему, уникальному сооружению. Равному которого, повторяю, в мире не существует.

Таким образом, предложенный проект Транснефти (нефтепровод по берегу Байкала, вдоль трассы БАМа), является экологически смертельно опасным, экономически авантюрным, совершенно нереальным с инженерной точки зрения по срокам и стоимости реализации. Его следует оценивать как явную попытку ввести в заблуждение как общественность, так и государство. Реализация его приведет к неизбежным и весьма значительным непроизводительным бюджетным тратам, не говоря уже о неизбежной и самой серьезной экологической угрозе.

© Babr24.com

URL: http://babr24.com/baik/?ADE=29437
bytes: 6731 / 6731

Своя новость

Поделиться в соцсетях:



Обсуждение статьи "Семь фактов о Транснефти. Ситуация с нефтепроводом Восточная Сибирь – Тихий океан."

Позиция редакции сайта не всегда совпадает с мнением участников обсуждения.

39814: ZzZ 21.04.2006:
от Володи М.

Контакты Транснефти:

kuznetsovatp@ak.transneft.ru
TischenkoIN@ak.transneft.ru
soschenkoae@ak.transneft.ru
transneft@ak.transneft.ru
sosedkinag@ak.transneft.ru
RakitinAI@ak.transneft.ru
GrigorievDS@ak.transneft.ru
alekseevgd@ak.transneft.ru

koposovnv@uht.transneft.ru
KolevatovNA@usa.uht.transneft.ru
KonovalovAG@usa.uht.transneft.ru
ShikovDV@uht.transneft.ru
FedotovON@uht.transneft.ru
PotoskuevGE@uht.transneft.ru
post@uht.transneft.ru
volkovav@uht.transneft.ru
PokhlebaevSV@uht.transneft.ru
TitovaNL@uht.transneft.ru
EfimchukOL@vlg.uht.transneft.ru
DubrovskayaAM@uht.transneft.ru
SuhanovSA@uht.transneft.ru
GornovichSV@uht.transneft.ru
ShupenyaVV@uht.transneft.ru
Brotkinis@uht.transneft.ru
SokolovaAA@uht.transneft.ru

smnp@prm.transneft.ru
ostashkinda@prm.transneft.ru
shutilkovvu@prm.transneft.ru
shershnevag@prm.transneft.ru
kovalenkoul@prm.transneft.ru
solovevav@prm.transneft.ru

kirdinaev@sam-cup.cup.transneft.ru
agapovyi@cup.transneft.ru
npz@cup.transneft.ru
GabrielyanVG@nvr-cup.cup.transneft.ru
mpz@cup.transneft.ru
DavydovIV@cup.transneft.ru
nic@cup.transneft.ru
surzhikovav@cup.transneft.ru
kondrashovaa@cup.transneft.ru
АrhangelskyIA@cup.transneft.ru
KorobitsinaEV@cup.transneft.ru
kurenkovaov@cup.transneft.ru

FlechnerBG@nnov.transneft.ru
gruzdevaZI@nnov.transneft.ru
KokorevEV@nnov.transneft.ru
Info@tnm.nnov.transneft.ru
kalininla@nnov.transneft.ru
referent@nnov.transneft.ru
JigalovAP@nnov.transneft.ru
MamonovMA@nnov.transneft.ru

ZadorojniyIV@nvr.transneft.ru
GubarVA@nvr.transneft.ru
BabanovAK@nvrtih.nvr.transneft.ru
SergeevVV@nvrkrd.nvr.transneft.ru
LambrianidiES@nvr.transneft.ru
FlorovskajaEI@nvr.transneft.ru
shevshenkods@nvr.transneft.ru
sichLU@nvrfrg.nvr.transneft.ru
SokolovskiyAE@nvr.transneft.ru
Petrovanv@nvr.transneft.ru
NedelkoSN@nvrshs.nvr.transneft.ru
SemykinaTN@nvr.transneft.ru

kiselevaug@spb.transneft.ru
baltneft@spb.transneft.ru
stepanovaev.skt@spb.transneft.ru
baltnef@spb.transneft.ru
yakovlevaa@spb.transneft.ru
ponomarevdv@spb.transneft.ru
kovalevro@spb.transneft.ru
purinav@spb.transneft.ru
Yakobsoniu@spb.transneft.ru

kurdenkovama@stn.transneft.ru
ptssar@stn.transneft.ru
GrebetskayaNN@stn.transneft.ru
SuhovUV@stn.transneft.ru
ojsc.stn@stn.transneft.ru

lapinsi@tom.transneft.ru
ManNA@tom.transneft.ru
FalomkinTF@tom.transneft.ru
MazitovZA@tom.transneft.ru
halikovrt@tom.transneft.ru
OrlovaTJ@tom.transneft.ru
GavrilovaNM@tom.transneft.ru

MustafinTS@Ufa.Transneft.ru
yuamgulovrr@arl.ufa.transneft.ru
KorzininVU@ufa.transneft.ru

kononovsv@omsk.transneft.ru

MoshkoUV@smr.transneft.ru

info@transpress.ru
print@transpress.ru
vlast@transpress.ru
sales@transpress.ru
bilety@transpress.ru
zotov@transpress.ru
capitals@transpress.ru
akg@transpress.ru
nds@transpress.ru

kovalenkona@tmn.transneft.ru
velikasovaoe@tmn.transneft.ru
KantemirovDD@tmn.transneft.ru
nesterovanp@tmn.transneft.ru
PetrenkoNA@tmn.transneft.ru
zaharovdv@tmn.transneft.ru
urssnp@tmn.transneft.ru
dorofeevms@tmn.transneft.ru

VakhrushevaLA@kaz.transneft.ru
czmn@kaz.transneft.ru
busaa@kaz.transneft.ru
SavosinSE@kaz.transneft.ru

TrushkoTN@brn.transneft.ru
semykinyn@brn.transneft.ru
SavonichevPN@brn.transneft.ru
uno@brn.transneft.ru
ShalpeginAV@brn.transneft.ru
kostinav@brn.transneft.ru
HalutinaTN@brn.transneft.ru
TulegenovaTN@brn.transneft.ru
KuzminRE@brn.transneft.ru
AnanichevAE@brn.transneft.ru
KontsevoyLE@brn.transneft.ru
KrjuchevaNV@brn.transneft.ru

miljutinsu@ctd.transneft.ru
arhipovaga@ctd.transneft.ru
malyshkiniv@ctd.transneft.ru
mironovma@ctd.transneft.ru

nic@stroyneft.ru
afkuz@stroyneft.ru
khaperskayaog@stroyneft.ru
redkinaim@spb.stroyneft.ru
yorkhovyv@stroyneft.ru
semenchenkoil@stroyneft.ru
popovkinmv@sam.stroyneft.ru
davydoviv@stroyneft.ru
pshenichnysa@stroyneft.ru
maratsh@stroyneft.ru
tadzorom@stroyneft.ru
baranovsky@stroyneft.ru
erohina@stroyneft.ru
anisinav@stroyneft.ru
lomakinvm@stroyneft.ru
denisovakv@stroyneft.ru
fedorov@stroyneft.ru
SergeevSV@Stroyneft.ru
baturin@stroyneft.ru
chesaksv@stroyneft.ru
vifil@berest.stroyneft.ru
e.v.rudenko@stroyneft.ru
voronin@stroyneft.ru
trifonov@stroyneft.ru
kim@stroyneft.ru
darkinub@sam.stroyneft.ru
poydoss@stroyneft.ru
LaschevaAA@stroyneft.ru
pryahinvp@stroyneft.ru
smirnovap@spb.stroyneft.ru
buh@stroyneft.ru
kizina@stroyneft.ru
popovkinmv@sam.stroyneft.ru
korobitsinev@stroyneft.ru

39825: Angel 21.04.2006:
как же это ужасно. просто неверроятное что-то творится с миром.

39826: Грач 21.04.2006:
По экологии еще бы добавить :)
8. Незаконные врезки в трубопровод отконтролировать на 100% невозможно.
9. "Умная труба" будет строиться только непосредственно возле Байкала, тк по новому водному кодексу природоохранной територией является только земля на расстоянии до 500 метров от озера, соответственно 2/3 байкальского водозабора будет проложено обычной трубой.

39831: Спартак 21.04.2006:
Отличная статья, спасибо! Но, по меньшей мере, аргумент N1 таки нуждается в существенной коррекции. Автор статьи явно не знаком с процессом образования нефтяных пятен. :-(. Обычная финальная толщина пленки нефти порядка 0.1-5 мм (в среднем 1 мм). Этой толщины пленка достигает путем безвязкостного расплывания под действием силы тяжести (скорость расплывания в м/сек численно равна примерно корню квадратному от произведения толщины слоя нефти в метрах и ускорения свободного падения g=9.8 м/(сек*сек)) за несколько часов от момента разлива. После этого скорость расплывания существенно уменьшается и становится на порядки меньше скорости ветрового дрейфа пятна. Т.е., пятно будет плыть по ветру, почти не меняя своей площади и толщины пленки. Шторм, конечно, меняет картину, но не очень сильно. 600 тонн нефти зальют примерно 600 куб.м/0.001 м=600 000 кв.м=0.6 кв.км, что в 50 000 раз меньше площади Байкала (около 30 тыс. кв. км)! А вовсе не весь Байкал, как утверждает автор. На всей площади прохождения пятна и будет уничтожен рачок эпишура. Если, конечно, не собирать нефть. Я слышал про реалистическую оценку биологов минимального критического количества нефти, наносящего существенный ущерб Озеру в 10 000 тонн (а не 600). Это количество, по утверждениям биологов, достаточно для уничтожения большинства популяций эндемиков, живущих в акватории северного Байкала. Для разрушения экосистемы Байкала в целом достаточно 60 000 тонн, для полного уничтожения Байкала 300 000 тонн нефти. Оценочно, конечно.
ЗЫ. Вообще мне кажется, что "публичным" экологам надо особо тщательно и профессионально обосновывать свою позицию. Надо чаще привлекать специалистов СО РАН, проектных институтов и т.п., научно и инженерно обосновывать каждое слово. А то будут смеяться, как над Вайнштоком. :-(

39835: Ёмаё 21.04.2006:
Я хочу напомнить, что 26 апреля исполняется 20 лет Чернобыльской катострофе, о которой никто в мире и помыслить не мог, ещё за день до взрыва реактора!
А ведь АЭС проектировали, строили,эксплуатировали и
управляли НЕ ДУРАКИ, НЕ ПОДЛЕЦЫ И НЕ САМОУБИЙЦЫ!
Однако трагедия случилась
ВОПРЕКИ ВСЕМ МЫСЛИМЫМ ПРЕДОСТОРОЖНОСТЯМ !!!

39840: Oleg 21.04.2006:
Предлагаю автору перевести данную статью на английский язык и направить в CNN или
EuroNews

39868: KUULA 21.04.2006:
Спартак...

Да, не исключено, что это так... Но дело в том, что мне эту цифру назвали биологи... и, кстати, толщина нефтяной пленки в целый милиметр - кажется, многовато. Просто из личной практики: много-много раз видел я на воде пленку из нефти и нефтепродуктов... Ну, никак там милиметра не было. Даже пол-милиметра не было. Значительно, просто намного меньше...

Впрочем, основной упор я все же делаю на технико-экономические факторы. И если по толщине нефтяной пленки я готов на то, чтобы уточнить это у иных спецов... ТО вот по остальным унктам до сей поры никто так внямчивых ответов не дал.

Я, имейте в виду, не так упираю на экологическую сторону проекта, как на экономическую, политическую и геостратегическую. Со всех этих точек зрения проект Транснефти представляет собой совершенно неприемлемый вариант - что, собственно, я и хотел донести.

39880: Игорь 22.04.2006:
Я думаю что ситуация с трубопроводом нужна для того чтобы привлеч инвестиции.
Действительно, обешание постороить трубопровод в такой короткий срок просто нереально.
Я имел опыт работы в геологии на разведки этих месторождений и знаю с какой трудностью сталкивалось бурение разведочных скважин.Причем это было в Советские времена с плановой экономикой, с более сильной материальной базой.

39901: Bilektron 22.04.2006:
Уникальная по своим возможностям и сложности экосистема Байкала уже много лет изучается лимнологами, биологами, химиками, а в последние 25 лет и физиками. И хотя ученые еще далеки от понимания всех деталей колоссальной рекреационной способности Байкала, уже ясно, что эта способность связана с весьма тонкой подстройкой биохимических свойств живущих только в нем животных и бактерий (эндемиков) с нетривиальными физическими свойствами больших масс байкальской воды на различных глубинах, -- ее специфической прозрачности, температуры, солености, количества растворенного кислорода, а также с его геологическими и климатическими особенностями.

Так исследования физиков ИГУ и ИЯИ показали, что в воде Байкала имеются мощные сезонные температурные "линзы", а также выявили нестандартно высокий для пресной воды уровень хемолюменисценции по всей глубине.

Биологам же достоверно известно, что при длительном воздействии загрязнителей у животных избирательно теряется хемочувствительность к данным химическим агентам, в результате чего первое время они спокойно могут жить и размножаться в очаге химических загрязнений. Между тем, такие гидробионты со страшной силой накапливают в себе все эти опасные вещества и в качестве источника пищи будут неизбежно перенесены по трофическим цепям к другим животным.

Уже печальный опыт БЦБК и ЦКК показал, что изменение физических свойств воды нарушает тонкую настройку химической коммуникации обитателей Байкала, что уже привело к резкому обмельчанию и сокращению численности байкальского омуля и пресноводной байкальской нерпы.
А ведь БЦБК сбрасывает "всего лишь" ОЧИЩЕННУЮ ВОДУ!!! Нефти же для уничтожения Байкала понадобится гораздо меньше!

Разумеется, губительное количество нефти будет существенно зависеть также от времени года, -- наличия ледянного покрова, шторма, и розы ветров в месте розлива. Ясно однако, что как только КОЛИЧЕСТВО НЕФТИ, ПОПАДАЮЩЕЙ В ЕДИНИЦУ ВРЕМЕНИ НА ЕДИНИЦУ ПОВРХНОСТИ ВОДЫ превысит то, которое смогут успевать переработать байкольские бактерии, рачки и прочие "санитары", так начавшиеся сразу необратимые изменения физических свойств воды повлекут необратимые расстройки биохимических циклов у этих и остальных обитателей Байкала, что усугубит изменения физических свойств воды, и т.д., приводя к лавинообразному нарастанию процессов взлома защитных механизмов и гибели Байкала. Известно, что ветра и подводные течения приводят к быстрому перемешиванию байкальской воды. Следовательно несостоятельны надежды на сохранение хотя бы одной (южной) части озера в случае гибели другой (северной), тем более если учесть активный перенос загрязнителей от низших животных к высшим, в том числе, сухопутным животным. Если допустить такую "лавину", то даже через 800 лет, -- время полной смены воды в Байкале, -- мы не увидим прежнего Байкала с его уникальным разнообразием эндемиков и чистейшей прозрачной водой, пригодной для питья безо всякой очистки и дезинфекции. Не факт, что она вообще останется после этого пресной.

Вопрос, что считать гибелью Байкала, это вопрос о свежести селедки у Булгакова. Свежесть одна --
первая, она же и последняя. Уничтожение даже одного звена в сложной цепочке саморегуляции физико-химико-биологических составляющих Байкала неизбежно приведет к уничтожению и всей этой цепочки, а значит и находящихся на ее конце людей.

39929: ТН 22.04.2006:
Начинает выстраиваться правильный ход мыслей простых (не государственных )людей:
Нам нужна эта труба? Именно нам, а не китайцам и японцам(которые живут сейчас гораздо лучше нас), да еще такой дикой длинны, да такой ценой? Да для перекачки (дяде) не так уж больших запасов нефти? А не лучше ли эти деньги употребить на строительство своей нефтеперерабатывающей промышленности в местах близких к месторождениям? Для блага своих людей. А с этих "ВАЙНШТОКОВ" надо срывать маски (как это почти нечаянно произошло в этот раз - потому как уже внаглую попер). Только вот перед кем срывать? Дума наша как телячий хвост, сегодня так думает, завтра - эдак. По крайней мере сейчас ясно, что в трубе заинтересовано ничтожное к-во алчных людей, а вред может быть принесен непоправимо глобальный и стране и вообще природе. Митинги, пресса(статьи, открытые письма), требование референдума - до победы! Никак не сдавать позиции , т.к. иного допустить просто нельзя!

39931: Prohozhij 22.04.2006:
Совершенно согласен с автором, хочу только обратить внимание на некоторые аргументы.
А. Версия о том, что эпишура чистит воду Байкала, уже давно никем серьезно не воспринимается.
Б. Лимнологический институт последние пару лет активно изучает естественные источники метана и нефти на Байкале, а их много - в устье Селенги, возле мыса Толстого. Нефтяная пленка (и тонкая и толстая) там присутствует почти всегда, влияния на экосистему не отмечено.
Потому некоторое количество нефти Байкал выдержит. Опасны тяжелые фракции - мазут, и не для подводной экосистемы, а для водоплавающих птиц и нерпы.

39932: KUULA 22.04.2006:
Да, ТН... Именнно так...

Стоимость сооружения Трубы (11 миллиардов долларов) - это почти вся сумма потребных инвестиций, заявленная Тишаниным на Экономической конференции (18 милиардов, с учетом неизбежного превышения сметы). В программе, озвученной Тишаниным - металлургические и машиностроительные заводы, нефтехимические и лесоперерабатывающие комплексы, сельское хозяйство и туризм, дороги, аэропорты и Иркутский иновационно-научный центр... На все про все нужно 18 миллиардов, которых нет и которые Москва не даст никогда.. Вместо этого Москва дает 11 миллиардов на грабительский, колониальный, людоедский, вражеский проект Трубы... Который - в отличие от программы, озвученной Тишаниным - не даст НИЧЕГО для развития экономики Восточной Сибири.

Нам НЕ НУЖНА дурацкая идея Путина об "энергетической сверхдержаве". Это насквозь лживая идея - сделаться самым большим экспортером нефти и газа... Эта идея направлена на ликвидацию нашей страны, в угоду прибылям узкой кучки кремлян. Нам нужно гармоничное, разнообразное, всестороннее развитие экономики, и нефтедобыча тут является вовсе не основным элементом - а нефтяной экспорт вообще может быть принят лишь как временная, вынужденная мера, и наращивать нефтяной экспорт - геополитическое, стратегическое, государственное преступление.

40080: Vad 23.04.2006:
однако с длинной Северо-Муйского тоннеля ошибочка

40091: восьмой факт 23.04.2006:
а как насчет восьмого факта о Руководстве Транснефти ??
http://www.lenta.ru/russia/1999/09/22/transneft/_Printed.htm

кто-нить знает кстати чьи там 20 % акций частные ??

40093: еще про 8 23.04.2006:
какая-то давнишняя странная история у Транснефти с Путиным...
http://socarchive.narod.ru/news/today_g/1999/092201.htm

Кто-нить знает подробности ??

40094: добавка про 8 23.04.2006:
вооот откуда ноги растут:
http://www.sem40.ru/famous2/e360.shtml

40183: Bilektron 23.04.2006:
1. Нефть из Байкалаи и нефть из трубы -- очень различаются по составу.
2
Там где пройдет труба нкаких бактерий
расщепляющих селенгинскую нефть пока вообще нет.
3.
Вайншток связан с Кока-Колой, -- мировым производителем питьевой воды, давно замеченным в уничтожении ее местных источников, вседу где она появлялась.

Добавить сообщение

Перед тем, как написать, внимательно прочитайте правила:


a) На форумах Бабра нет демократии: админ всегда прав; Если админ не прав - см. п. "а" и пиши ему на e-mail: newsbabr@gmail.com;
б) Все сообщения с матом удаляются независимо от их содержания;
в) Помни: критикуя - предлагай!;
г) Любые оскорбления в адрес автора или собеседников удаляются без обсуждений;
д) Сообщения без подписи и сообщения с цифровыми никами запрещены;
е) Если ваше сообщение удалил админ - не надо пытаться писать его вновь. Это верный путь к блокировке всей вашей подсети.
имя:
e-mail:
сообщение:
вы не робот?

Сегодня на форуме: 2 человека

Подписка

Подписаться на новости (или отписаться от них):

Другие новости в рубрике "Экология" (Байкал)

Росрыболовство охраняет омуль, закрывая глаза на его вылов

Росрыболовство опубликовало официальное сообщение о том, что за полтора месяца инспекторы изъяли 633 килограмма незаконного омуля. Для этого было проведено 90 рейдов в Байкальском рыбохозяйственном бассейне. За это время было выявлено 106 нарушений законодательства о запрете добычи байкальской ...

Автор: Миша Ковальски

Источник: Babr24.com

Экология, Иркутск, Байкал

20.09.2018

1794

0

14

Экологическая акция "360 минут". Репортаж Бабра

8 сентября на берегах Байкала прошла традиционная экологическая акция, организованная En+ Group. В ходе акции "360" сотни волонтеров убирали мусор и приводили берега великого озера в ...

Автор: Кирилл Шипицин

Источник: Babr24

Экология, Байкал, Иркутск, Бурятия

12.09.2018

1690

0

14

Участники экологической акции En+ Group «360» убрали с берегов Байкала 404 тонны мусора

En+ Group, ведущий вертикально интегрированный производитель алюминия и электроэнергии, объявляет об итогах проведения на берегах Байкала экологической акции «360» по уборке мусора. Участники проекта в течение 8 сентября убрали с берегов крупнейшего озера планеты 16 194 мешка мусора (404 т), ...

Автор: Лера Крышкина

Источник: Babr24

Экология, Байкал, Иркутск, Бурятия

12.09.2018

1716

1

10


Зелент Иван

Скворцов Сергей

Вержуцкий, Борис

Брюханенко Эдгар

Орачевский Евгений

Сек Владимир

Медведев Герман

Бичевина Галина