Иркутск – «город столичный» и локомотив агломерации

Агломерация по-иркутски: на этот раз все серьезно.

Центром будущего мегаполиса, который будет создан на месте Иркутского района, Ангарска и Шелехова, станет Иркутск. «Мы сегодня говорим о том, что Иркутск должен быть локомотивом создания агломерации на юге Иркутской области по факту. У нас в Хомутово уже целый город: там проживает половина населения такого города, как Шелехов. Сегодня развитие города Иркутска подошло к границам города Шелехова. И соответственно город Ангарск, который должен быть территориально приближен ко всем возможностям, которые может дать город Иркутск с точки зрения и культурной составляющей, и составляющей занятости», - заявил первый заместитель председателя правительства региона Николай Слободчиков.

Однако для успешного объединения территорий, необходимо решить множество проблем. Первоочередные задачи – это разгрузка Маратовской развязки и Байкальского тракта, комплексное развитие Ленинского района Иркутска, продолжение микрорайона Солнечного, решение вопроса с современным теплоснабжением предместий Рабочее и Марата. Также столице Приангарья необходимы дополнительные коммуникации между правым и левым берегом Ангары.

Губернатор Иркутской области Сергей Ерощенко отметил, что в рамках агломерации будет реализован проект «Байкальский луч»: строительство нескольких крупных инфраструктурных объектов, включая создание транспортно-пересадочных узлов на базе железнодорожных станций города и авиационного центра на базе действующего международного аэропорта «Иркутск». Финансирование работ по прокладке «Байкальского луча» взяла на себя компания «Российские железные дороги».

Также Сергей Ерощенко заявил, что «формировать иркутскую агломерацию нужно с прицелом не на внутреннее логистическое сообщение, а на развитие крупных транспортных артерий, именно поэтому власти отказались от идеи простого объединения Иркутска с окружающими его муниципалитетами для формального получения статуса города-миллионника». В скором времени должно начаться строительство автомобильного моста через Ангару и создание пересадочного узла с автобусного на железнодорожный транспорт в районе железнодорожной станции «Иркутск Сортировочный».

Напомним, автором идеи агломерации Иркутска, Ангарска и Шелехова в так называемый «Шелангир», в 2006 году стал Алексей Козьмин, являющийся в тот период депутатом Законодательного Собрания Иркутской области. В то время Приангарьем руководил Александр Тишанин, который активно поддержал идею объединения территорий. В рамках проекта планировалось строительство нового международного аэропорта, запуск скоростного общественного транспорта, объединяющего города-спутники, создание новых промышленных и рекреационных зон и так далее. Но с уходом Александра Тишанина с начавшимся было движением в сторону агломерации, было покончено. Сейчас жителей региона, скорее всего, ждет новый виток агломерации – уже по версии 2014 года.

URL: https://babr24.com/baik/?ADE=128302

bytes: 2891 / 2891

Поделиться в соцсетях:

Экслюзив от Бабра в соцсетях:
- Телеграм
- ВКонтакте

Связаться с редакцией Бабра:
[email protected]

Автор текста: Фрося Бурлакова, журналист.

На сайте опубликовано 3223 текстов этого автора.

Лица Сибири

Кайдаш Андрей

Салацкая Диана

Матвеев Сергей

Фролов Леонид

Цыбиков Батор

Пушкарев Вячеслав

Середкин Виктор

Краснухин Леонид

Дубровин Александр

Сумароков Илья (младший)