Алексей Шмидт

© Babr24.com

ЭкономикаБайкал

6973

08.03.2013, 16:47

Покупку Лэнд Крузер 200 Должиков, по его словам, согласовал с Правительством области. В Правительстве не в курсе?

К комичной ситуации привело развитие скандала с закупкой администрациями 5 муниципальных районов Иркутской области элитных внедорожников. Так, один из «отличившихся», мэр Слюдянского района Андрей Должиков, в конце февраля дал обширный комментарий собственному боевому листку – газете «Славное море» – касаемый покупки Тойоты Лэнд Крузер 200 стоимостью 3,35 млн рублей:

«У меня в личном пользовании свой автомобиль. Тот автомобиль, который приобрели, необходим для администрации. Для личных нужд я его не использую. Бюджет 2012 года у нас был очень хорошо сформирован, большое количество средств мы получили в виде премирования за эффективное управление. Это тоже оценка нашей работы. Деньги, что оставались у нас неосвоенными по различным программам, мы распределили на дополнительные премии учителям и дошкольному образованию.

К нам сегодня приезжает много гостей, руководителей, происходит большое количество переговоров, встреч и транспортное средство необходимо. Мы постоянно арендовали автомобили для этих целей у частных предпринимателей, у БЦБК. У комбината сейчас подобных машин нет. Поэтому мы решили сами приобрести машину. Я предлагал «Тойоту Камри», но из-за большого количества поездок администрация области согласовала мне, в числе других 8 районов, приобретение джипа. Далее обсуждали со специалистами, какой автомобиль купить. Вариантов много, остановились на более простом, предварительно отбросили машины, по которым придётся нести дополнительную нагрузку на ремонты. Остановились на «Тойоте», у которой пробег 1 млн км. За 3 последних года наша машина наездила 270 тысяч км. Отечественные автомобили просто не выдерживают такую нагрузку. Например, «Волга», которую подарил губернатор в предыдущем созыве, через 2 месяца развалилась».

Так называемый, «более простой вариант» служебного автомобиля для Должикова должен быть исключительно с кожаным салоном, 4-зонным климат-контролем, круиз-контролем, коммуникационной системой Bluetooth с голосовым управлением, люксовой аудиосистемой на 14 динамиков JBL (производитель, специализирующийся на поставке оборудования для сверхдорогих авто), навигационной системой на русском языке, 4 видеокамерами по периметру автомобиля (интересно, зачем?), цветным многофункциональным дисплеем, электроприводом салона и зеркал, 10 подушками безопасности, сигнализацией (Land Cruiser 200 стал в 2012 году самым угоняемым автомобилем в Приангарье, их было похищено 24, а также – с многочисленными системами помощи водителю при езде по бездорожью и в других сложных условиях.

Возмущение общественности, не принявшего такую покупку, вынудило областные власти вмешаться. Так, 6 марта, зампред Правительства Алексей Зезуля заявил, что тем мэрам и градоначальникам Приангарья, которые на бюджетные деньги приобретают элитные автомобили, региональный центр будет отказывать в предоставлении субсидий. – «Если мэры покупают автомобили за 3 млн рублей, а через неделю идут за дотациями в размере 4 млн рублей, то они их не получат, и эти средства будут вычитаться за нецелесообразные расходы» (по информации ИА «ИркутскМедиа»). Таким образом, из комментария Алексея Зезули становится ясно, что никакого согласования с Правительством области при покупке внедорожника Должиков не проводил. Выходит, что в интервью Должиков использовал свой любимый приём – блеф – попутно выставляя в крайне негативном свете региональное руководство.

Ещё: «Учителям 15 районов Иркутской области в январе-феврале 2013 года не выплатили за классное руководство, такая практика в Приангарье продолжается уже 4 года. Среди территорий, где не были произведены выплаты, Слюдянский район», – отметили 6 марта в региональном Правительстве (ИА «ИркутскМедиа»).

И ещё – Геннадий Истомин, депутат ЗакСобрания от Слюдянского района: «Муниципальное образование Слюдянский район является дотационным. В 2012 году доходы консолидированного бюджета Слюдянского района составили 1,084 млрд рублей, из них 791 млн. руб. - безвозмездные поступления из бюджетов иных уровней, т.е. 73%» (из видеоконференции с депутатами ЗС).

2014 год: Купил Должиков яхту, плывёт домой…

2016 год: купили Должиков и Темгеневский вертолёт…

Алексей Шмидт

© Babr24.com

ЭкономикаБайкал

6973

08.03.2013, 16:47

URL: https://babr24.com/baik/?ADE=112878

Bytes: 4421 / 4193

Версия для печати

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- ВКонтакте

Связаться с редакцией Бабра:
newsbabr@gmail.com

Автор текста: Алексей Шмидт.

Другие статьи в рубрике "Экономика" (Байкал)

Инсайд. ВСРП: удар по региональному туризму

«Восточно-Сибирское речное пароходство» (АО «ВСРП») намерено сократить количество рейсов в Иркутской области и повысить тариф на перевозки. Официальная причина: дефицит топлива и роста его стоимости.

Василий Чайкин

ЭкономикаИркутск Бурятия Байкал

3459

01.07.2026

Байкал на водной игле: почему одна монгольская плотина тревожит учёных

Байкал часто называют морем. Но на самом деле это гигантская чаша, которая постоянно нуждается в подпитке. И главная артерия этой системы находится вовсе не в России. Почти половину всей воды Байкал получает через Селенгу – крупнейшую реку его бассейна.

Есения Линней

ЭкономикаЭкологияМонголия Байкал Россия

13014

23.06.2026

Заброшенные скотомогильники: в Баргузинском районе подтвердили опасность под открытым небом

Благодаря активности местных общественников и СМИ надзорные органы наконец взялись за проверку свалок и скотомогильников Баргузинского района. Нарушения сразу же нашли на большинстве проверенных объектов.

Есения Линней

ЭкономикаЭкологияБурятия Байкал

20765

03.06.2026

Байкал на миллиард: почему никто не захотел связываться с причалом в Листвянке

Старый бетонный причал в Листвянке сегодня больше напоминает забытый объект из прошлого века, чем ворота главного туристического озера страны. Потрескавшиеся плиты, уставшие конструкции и пирс, который уже с трудом справляется с потоком людей летом.

Анна Моль

ЭкономикаЭкологияБлагоустройствоИркутск Байкал

29490

20.05.2026

Шесть «Фермеров» против тайги: хватит ли Приангарью сил пережить сезон пожаров

Пожароопасный сезон в Иркутской области в этом году начался тихо. На середину апреля — всего семь возгораний и чуть больше пятидесяти гектаров. Все ликвидированы в день обнаружения. Для региона, где огонь способен за сутки пройти десятки километров, это почти редкая передышка.

Анна Моль

ЭкономикаТранспортПолитикаМир

13179

24.04.2026

Скандальные очистные: как просадить миллиард и отделаться штрафом

Прокуратура требует вернуть 436 миллионов рублей по контракту на реконструкцию правобережных очистных Улан-Удэ. Готовность объекта на сегодня составляет 28 %, отставание превышает почти год, а часть работ уже выполнена с грубейшими нарушениями.

Есения Линней

ЭкономикаЭкологияРасследованияБурятия Байкал Россия

59683

20.02.2026

ГЭС «Эгийн-Гол»: на чьей стороне окажется наука?

Проект строительства ГЭС «Эгийн-Гол» снова выходит в активную фазу, но уже в формате научной проверки. В феврале 2026 года российские и монгольские учёные договорились о проведении экспедиций на Селенгу, чтобы оценить экологические риски для Байкала.

Есения Линней

ЭкономикаЭкологияНаука и технологииМонголия Россия Байкал

52499

19.02.2026

Телеграм Бурятии за неделю: неосторожность судьи, затишье Павла Федорова и агитационные плакаты «Рожай!»

Бабр представляет обзор ключевых событий и обсуждений в бурятском сегменте мессенджера Telegram за неделю с 19 по 26 января включительно.

Есения Линней

ЭкономикаПолитикаСкандалыБурятия Байкал

58748

26.01.2026

Усть-баргузинский реверс: кто превратил старые очистные в зону отчуждения?

Очистные, которые по бумагам уже шесть лет как «строятся заново», всё ещё пылятся на берегу Байкала. Сейчас эта территория заросла деревьями и превратилась в свалку. Власти всё это время перекидывали ответственность друг на друга, пока жители наконец не обратились в Народный фронт.

Есения Линней

ЭкономикаПолитикаЭкологияБурятия Байкал

69153

23.11.2025

Грязное «Золото-3»: как спасение монгольской экономики убивает Селенгу

В Монголии под лозунгом ускоренного роста валютной стабильности была запущена очередная волна золотой лихорадки. В погоне за быстрыми деньгами идёт ускоренная разработка золоторудных и угольных месторождений в бассейне реки Селенги – главной водной артерии, соединяющей Монголию с Байкалом.

Есения Линней

ЭкономикаЭкологияРасследованияМонголия Россия Байкал

68135

08.11.2025

Лица Сибири

Степанова Инна

Распутин Валентин

Кнорр Андрей

Монахов Евгений

Рыжкин Денис

Ярошенко Олег

Рыбникова Анна

Варфоломеев Александр Михайлович

Цыренов Баир Дашиевич

Потапов Леонид