Лихачи с большой дороги
Ровно месяц остался до календарного лета. В сезон отпусков автомобильные вереницы тянутся к Байкалу. В это время загородные трассы превращаются в настоящие «американские горки», только в отличие от этого популярного аттракциона здесь отнюдь не безопасно, как и вообще на российских дорогах.
По данным ГИБДД, в нынешнем году в дорожно-транспортных происшествиях каждый день в среднем погибают 62 человека и 560 получают различные травмы. В Иркутской области ежедневно гибнет один человек и десяток травмируются.
Как говорят специалисты, удивляться тут нечему: ежегодно всё больше новичков выезжает на автотрассы. Кстати, по вине водителей со стажем до трёх лет происходит 12% всех дорожно-транспортных происшествий (в нашем регионе в прошлом году было 473 таких ДТП).
Иркутянин Сергей Б. всего пару месяцев назад получил права и сразу купил новенькую «хонду». Несмотря на то, что он новичок, уже полюбил городской драгрейсинг — гонки на скорость по прямой. То, что на узких и перегруженных иркутских дорогах делать это опасно, парня не смущает:
— Я давно мечтал погонять на «хонде» — эта машина создана для скорости, именно такой её сделали. Поэтому ничего зазорного не вижу в том, чтобы использовать её возможности на все сто, — говорит Сергей. — К тому же драгрейсинг — это такой выброс адреналина, такое удовольствие, что отказаться невозможно.
Лихачей на дорогах много, говорят сотрудники ГИБДД. О том, как они опасны, свидетельствует статистика: на первом месте среди причин ДТП такие нарушения, как превышение скорости (за три месяца этого года 187 ДТП), выезд на полосу встречного движения (103 аварии), управление в состоянии алкогольного опьянения (45 дорожных происшествий).
Вторая категория в «молодёжной группе риска» — велосипедисты, байкеры и пассивные участники дорожного движения — пешеходы и пассажиры. Среди последних много детей, которые гибнут по вине взрослых. В прошлом году в Иркутской области в ДТП травмы получили 467 ребятишек, жизнь 29 юных иркутян оборвалась. Практически все погибшие в момент аварии не были пристёгнуты ремнями безопасности.
В регионе самыми сложными и аварийно опасными остаются дороги внутри густонаселённых городов. Печальную славу «лидера» в этом получил Иркутск, где происходит подавляющее большинство ДТП: в прошлом году 1298 из 3913, случившихся в регионе. Второе место — у Братска, третье — у Иркутского района.
Из загородных самые опасные — это участки федеральной дороги М-53 и Качугский тракт (плюс поворот на МРС). Култукский тракт (М-53) своеобразен в силу того, что проходит по гористой местности с крутыми поворотами, подъёмами и спусками. Там часты резкие перемены погоды, зимой и ранней весной перевал бывает так засыпан снегом, что преодолеть его может не всякая машина. Качугский тракт является частью дороги до Малого моря, куда в летний период устремляются сотни и тысячи машин отдыхающих. Путь идёт через исконные бурятские земли, где принято соблюдать шаманские обряды — приносить жертвы духам местности — «бурханить» спиртными напитками. Многие суеверные водители «бурханят» так интенсивно, что к месту добираются уже изрядно подшофе. И это — дополнительный фактор риска на дороге.
— Федеральные трассы опасны круглый год, остальные — в зависимости от сезона, — поясняет заместитель начальника УГИБДД Иркутской области Михаил Филиппов. — Так, Байкальский тракт (до Листвянки) становится очень аварийным летом, из-за того что возрастает транспортный поток, зачастую водители не соблюдают правила дорожного движения, выезжают на встречную полосу, в результате происходят лобовые столкновения. К тому же на Байкальский тракт множество выездов с прилегающих территорий, которые недостаточно хорошо просматриваются со всех сторон.
Впрочем, безопасность на дорогах — проблема, над решением которой безуспешно бьются не только у нас, но и во всём мире. А поскольку количество автотранспорта на планете в ближайшее десятилетие вряд ли сократится, мировая общественность в лице Организации объединённых наций впервые в истории объявила 23–29 апреля нынешнего года Глобальной неделей безопасности дорожного движения. Иркутская область присоединилась к этой инициативе. Предполагается, что в рамках этого мероприятия пройдут целевые рейды на дорогах, акции «Ремень безопасности», «Дети-пассажиры», «Вежливый водитель». Будет организовано дежурство учителей и юных инспекторов дорожного движения в местах скопления детей, конкурсы детских сочинений и рисунков на темы безопасности дорожного движения. А ещё ООН предлагает сделать третье воскресенье ноября Днём памяти всех погибших в автоавариях. Поможет ли всё это сократить смертность на дорогах — покажет время.
