Правительство приняло концепцию запрета старых автомобилей
Минэкономразвития и Министерство промышленности, науки и технологии окончательно решили, какими будут пошлины на импортируемые подержанные машины иностранного производства.
Как и предполагалось, иностранные автомобили разделили на три группы. Первая, как и раньше, - машины не старше 3 лет. Пошлины на эти условно новые машины по-прежнему будут составлять 50 с небольшим процентов от таможенной стоимости (пошлина+НДС+акциз). Не будут трогать вторую группу - подержанные машины от 3 до 7 лет. С них, как и раньше, будут брать "по кубикам" (при движке меньше 2,5 литров - по 0,85 евро за куб. см, при большем - по 1,4 евро).
Существенно подорожает группа же "от семи и старше". "Кубическая" растаможка, по замыслу правительства, для этих машин должна стоить в 1,8-2 раза больше, чем сейчас: 1,7 евро за кубик для машин с объемом мотора до 2,5 литров и 2,4 евро, если объем больше.
Официальное объяснение: в ЕС с 1 июля 2002 года вступает в действие директива, согласно которой вышедшие из эксплуатации машины должны утилизироваться за счет производителей. Если не принять защитных мер, то, по мнению представителей Министерства промышленности, науки и технологии , поток старых машин хлынет в страны, где директива не действует, в том числе и в Россию. В среднем европейская машина, по мнению российских чиновников, имеет ресурс до капремонта в пределах 150-300 тысяч километров, который полностью исчерпывается за 7 лет.
В настоящее время курс евро к доллару колеблется на уровне примерно $0,9 за евро.
Ожидается, что правительство рассмотрит эту программу в середине сентября.
