Реконструкция железнодорожного моста через Иркут

Продолжается реконструкция железнодорожного моста через реку Иркут. Сегодня строители подняли пролетное строение одного из двух путей моста. Строительные работы на мосту через Иркут ведутся с февраля. Это уже вторая часть работ по замене устаревшей конструкции на современную. В этом месяце работники пятого мостопоезда Восточно-Сибирской железной дороги проводили подъем полотна уже трижды. Сегодня приподняли пролетное строение на 15 мм. Все эти работы ведутся только на втором пути. Железнодорожный мост через Иркут представляет собой уникальное сооружение. Один путь моста, на который сейчас и обращено внимание строителей, имеет практически столетнюю историю. Другой относительно недавно был заменен. Строители установили здесь новую конструкцию в 90 году. Таким образом, именно на этом участке ВСЖД сочетается инженерная мысль двух веков - 20-го и 21-го. По словам нынешних мостостроителей, первые опоры на этом месте были установлены еще в тысяча восемьсот восемьдесят шестом году. Основное же строительство развернулось в начале двадцатого столетия. Высокое качество работы было гарантировано. Однако время берет свое. Замена конструкции второго пути будет проводиться поэтапно. Подъем полотна - лишь начало работы. Далее - будут куда более сложные строительные операции: сборка пролетов, смещение железнодорожных путей. Новая конструкция должна достойно заменить устаревшую. Для строителей ее преимущества очевидны. Работа строителей на мосту через Иркут продлится до две тысячи четвертого года. К этому сроку планируется завершить замену конструкций. Строители говорят, что пока снимать на телекамеру здесь нечего. Самое интересное еще впереди.