Артур Скальский

© Regnum.ru

ЭкономикаМир

8488

13.03.2007, 17:37

Михаил Фрадков: Недропользователи должны стоять на ушах

Строительство трубопроводной системы "Восточная Сибирь - Тихий океан" (ВСТО) важно для развития как экономики всей страны в целом, так и Восточной Сибири и Дальнего Востока.

Об этом 13 марта в якутском городе Нерюнгри заявил председатель правительства РФ Михаил Фрадков. Напомним, он находится в двухдневной рабочей поездке в Республике Саха (Якутия), во время которой знакомится с ходом строительства ВСТО и обсуждает перспективы разработки новых угольных месторождений в регионе.

Сегодня, 13 марта, он посетил площадку строительства якутской части нефтепровода ВСТО в Нерюнгри. Фрадков отметил, что 500 километров трубопровода уже уложено, работа развивается, но не все вопросы еще решены. Глава кабинета министров также призвал не допустить удорожания проекта строительства нефтепровода. По его словам, правительство России не устраивает, что стоимость этого проекта может превысить планируемые экономические расчеты, проведенные в стадии технико-экономического обоснования. "Мы понимаем, что работа идет с колес, но грубые ошибки допускать нельзя", - заявил он.

В ходе совещания Владимир Калинин, первый вице-президент компании "Транснефть" - генерального подрядчика строительства ВСТО, отметил, что причиной возможного удорожания проекта могут стать завышенные цены на грузоперевозки речным транспортом по реке Лене в период навигации. По словам Калинина, установленные тарифы на перевозки речным транспортом в Якутском регионе завышены на 20-25%.

В свою очередь, президент Якутии Вячеслав Штыров пояснил, что тарифы на речные перевозки в республике даже ниже, чем во многих других регионах. "А учитывая сложность климатических условий, они должны быть одними из самых высоких в стране", - добавил он.

Во время совещания Михаил Фрадков выразил недовольство темпами освоения месторождений Восточной Сибири. Он сообщил, что до 1 июля Министерство природных ресурсов должно представить в правительство расчеты по объемам заполнения нефтепровода ВСТО. "Требуются дополнительные усилия для того, чтобы заполнить трубу, но это в наших силах", - отметил глава кабинета министров.

Заместитель министра природных ресурсов Алексей Варламов рассказал на совещании, что разведанных в Восточной Сибири запасов нефти хватит лишь для заполнения первой очереди нефтепровода - это около 30 млн. тонн в год. "А для заполнения нефтепровода при пуске второй очереди (до 80 млн. тонн) необходимо наращивать ресурсно-сырьевую базу в этом регионе", - сказал Варламов. По его словам, недропользователи "не оправдывают надежды, которые были возложены на них".

На это Фрадков призвал контрольные ведомства - Минприроды и Росприроднадзор - почаще проводить проверки недропользователей. "Они все на ушах должны стоять", - сказал премьер-министр. Варламов рассказал, что в 2006 году Росприроднадзор проверил исполнение 44 лицензий, выданных компаниям в Восточной Сибири. По результатам проверки 16 лицензий были отозваны досрочно. "Это связано с тем, что недропользователи не выполняют своих инвестиционных обязательств. Так, в 2005 году из 189 млрд. рублей запланированных инвестиций ими было вложено лишь 4,2 млрд. рублей, а в 2006 году - из 20 млрд. рублей - лишь 6 миллиардов", - рассказал замминистра.

По словам премьера, тема геологоразведки стоит очень остро, и для ее решения должна быть выработана максимальная комплексная программа развития. Алексей Варламов сообщил, что в последние годы недропользователи, получившие лицензии на разработки новых месторождений, не всегда работают достаточно эффективно.

В связи с этим, а также с необходимостью обеспечить прирост добычи нефти для полной загрузки ВСТО, Минприроды разработало программу параметрического бурения, которое должно проводиться только на самых перспективных участках региона. В Минприроды, по словам Алексея Варламова, также разработали программу поискового бурения за счет федерального бюджета. Он также сообщил, что 21 апреля пройдет коллегия министерства, на которой будет рассмотрен вопрос о ресурсном обеспечении потребностей ВСТО. После обсуждения в министерстве этот вопрос будет рассмотрен на заседании правительства.

Премьер-министр также поддержал проект строительства газопровода параллельно трассе нефтепровода "Восточная Сибирь - Тихий океан". По словам премьера, при реализации проекта ВСТО необходимо исходить из решения задач комплексного развития экономик регионов, через которые проходит нефтепровод. "Мы планируем и газопровод в перспективе, и разработку месторождений полезных ископаемых", - сказал он.

Между тем, "Транснефть" уже построила 730 километров нефтепровода из общей проектной протяженности в 4,7 тысячи километров, заявил первый вице-президент компании Владимир Калинин. Выступая на совещании, он сообщил, что работы в настоящее время ведутся на четырех из пяти участков первой очереди строительства трубопроводной системы. Калинин напомнил, что прокладка ВСТО началась в апреле 2006 года, а первая очередь нефтепровода от Тайшета до Сковородино длиной 2,7 тысячи километров и ориентировочной стоимостью $11 миллиардов будет введена в эксплуатацию в декабре 2008 года. Предполагается, что на первом этапе по этой трубе будет поставляться до 30 млн. тонн нефти, а с пуском второй очереди нефтепровода до Приморья по нему дополнительно будет экспортироваться еще 50 млн. тонн нефти.

Россия с запуском нефтепровода "Восточная Сибирь - Тихий океан" может занять до 6-6,5% азиатского рынка нефти. Такое мнение высказал на совещании заместитель главы Минпромэнерго Андрей Дементьев. По его словам, к 2015 году в Восточной Сибири и Якутии будет добываться до 40 млн. тонн нефти, а к 2025 году - до 80 млн. тонн. При этом для обеспечения постоянного роста производства углеводородов в этом регионе страны из государственных и частных источников к 2020 году потребуется инвестировать $102 миллиарда, добавил замминистра. Дементьев также отметил, что строительство ВСТО позволит дополнительно загрузить Комсомольский и Хабаровский нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ). В то же время замглавы Минпромэнерго считает необходимым оценить целесообразность поставок нефти на Комсомольский НПЗ именно из системы ВСТО, сообщило ЯСИА.

Артур Скальский

© Regnum.ru

ЭкономикаМир

8488

13.03.2007, 17:37

URL: https://babr24.com/?ADE=36538

Bytes: 6132 / 6132

Версия для печати

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- ВКонтакте

Связаться с редакцией Бабра:
newsbabr@gmail.com

Последние новости

11.07 17:25
Водитель Toyota Camry в Иркутске сбил двух детей и скрылся

11.07 14:26
В Бодайбинском районе смыло подъезд к селу Перевоз

11.07 11:17
Причал у монастыря в красноярском Удачном затягивается: проекту потребовалась новая экспертиза

11.07 11:16
Опасная подпорная стена перевела центр Красноярска в режим повышенной готовности

11.07 11:02
Красноярским метростроителям выплатили долги по зарплате после массовых жалоб

11.07 10:57
Провалившаяся дорога на Стасовой в Красноярске изменила два автобусных маршрута

11.07 09:47
На территории Томской области установлен особый противопожарный режим

11.07 09:23
В Зырянском районе по решению суда закрыт частный реабилитационный центр

11.07 09:03
В Томском районе в озере утонул пятилетний ребёнок. Возбуждено уголовное дело

11.07 08:07
Оператор сети «Светофор» требует миллионы рублей с красноярского молочного комбината

Другие статьи в рубрике "Экономика"

Инсайд. Монополия "Роснефти" довела АЗС до деградации

Топливный кризис в Прибайкалье вскрыл до предела деградировавшее состояние АЗС «Роснефти» и того сервиса, который компания предоставляет в Прибайкалье. По словам самих автомобилистов, львиная доля времени в очередях уходит не только из‑за большого количества машин.

Василий Чайкин

ЭкономикаРасследованияИркутск

5447

10.07.2026

Новосибирский бензиновый передел: как нефтяные гиганты убивают частные АЗС под присмотром властей

Топливный кризис в Новосибирской области оказался не просто случайным сбоем логистики. За километровыми очередями и астрономическими ценниками скрывается жёсткий передел рынка, где крупные корпорации целенаправленно выживают частный бизнес, а региональные чиновники делают вид, что всё идёт по плану.

Октябрина Тихонова

ЭкономикаПолитикаСкандалыНовосибирск

5210

10.07.2026

Прощальная посадка: Мемориал Победы превратился в кладбище бюджетного озеленения

Народный фронт Бурятии вновь проверил парк Мемориал Победы и подтвердил то, о чём говорил Бабр ещё весной 2025-го. Озеленение фактически провалено. На мемориале так и не появились предусмотренные контрактом сотни зелёных насаждений: не прижились ни деревья, ни кустарники.

Есения Линней

ЭкономикаБлагоустройствоБурятия

1465

09.07.2026

Топливный кризис в Новосибирске: бензин по 170 рублей, лимиты и откат к Евро-3

Этим летом автомобилисты Новосибирска оказались в реальности, где полный бак стал настоящей роскошью, а обычная поездка на автозаправочную станцию превратилась в многочасовой тест на выдержку.

Октябрина Тихонова

ЭкономикаТранспортСкандалыНовосибирск

1500

09.07.2026

Пиролиз вместо дыма: Монголия замахнулась на «зелёное» производство

Монголия решила сделать ставку на высокие технологии. В Баганууре планируют построить завод по пиролизной переработке угля стоимостью 134 миллиона долларов.

Есения Линней

ЭкономикаЭкологияМонголия

8999

08.07.2026

Сухие баки и жёсткие лимиты: как Томск выживает в условиях бензинового голода

Очереди на томских заправках растянулись на километры, а цены на бензин в некоторых районах перевалили за 100 рублей. Перебои с поставками уже сказываются на работе предприятий, перевозчиков и независимых АЗС.

Октябрина Тихонова

ЭкономикаТранспортОфициозТомск Россия

2271

06.07.2026

Телеграм Бурятии за неделю: «Алтаргана-2026», бензин в обмен на лес и уход Кожевникова

Бабр представляет обзор ключевых событий и обсуждений в бурятском сегменте мессенджера Telegram за неделю с 29 июня по 6 июля включительно.

Есения Линней

ЭкономикаПолитикаКультураБурятия

9554

06.07.2026

Призрачная реконструкция ДК ЛВРЗ

В Бурятии довольно часто любят говорить о сохранении культурного наследия, особенно когда это не требует ничего, кроме громких заголовков. В феврале власти Улан-Удэ пообещали перезапустить историю Дворца культуры ЛВРЗ, начав разработку новой проектной документации.

Есения Линней

ЭкономикаКультураБурятия

12018

04.07.2026

Денег нет, но вы держитесь: Бурятия официально отказывается от Джидинского комбината

Ровно два года назад Бабр в последний раз обращался к теме Джидинского вольфрамо-молибденового комбината (ДВМК). Всё это время ситуация с ликвидацией одного из самых опасных объектов накопленного вреда в Бурятии оставалась замороженной: ни сдвигов, ни ясности.

Есения Линней

ЭкономикаЭкологияЗдоровьеБурятия Россия

14218

02.07.2026

ГЧП-поликлиники. Открытие планируется на 2026 год

В июне 2026 года губернатор Новосибирской области осчастливил жителей. Четвёртая поликлиника по государственно‑частному партнёрству готова на 98%. Три поликлиники уже открылись для приёма пациентов в 2025 году, теперь на очереди ещё одна. До семи ещё далековато, но прогресс уже заметен.

Адриан Орлов

ЭкономикаОбществоЗдоровьеНовосибирск

2677

02.07.2026

ТГК-14 доедает крохи: о замороженной ТЭЦ и холодных трубах

Ещё недавно руководство ТГК-14 рассказывало о масштабных проектах развития. Сегодня повестка изменилась до неузнаваемости: бесконечные суды, финансовые проблемы, отменённые стройки и хронические задержки ремонта. Компания окончательно превращается из системообразующего предприятия в гнилой бизнес.

Есения Линней

ЭкономикаЖКХРасследованияБурятия

16015

01.07.2026

Инсайд. ВСРП: удар по региональному туризму

«Восточно-Сибирское речное пароходство» (АО «ВСРП») намерено сократить количество рейсов в Иркутской области и повысить тариф на перевозки. Официальная причина: дефицит топлива и роста его стоимости.

Василий Чайкин

ЭкономикаИркутск Бурятия Байкал

3141

01.07.2026

Лица Сибири

Гусев Анатолий

Екимовский Олег

Пухарев Игорь

Тенигин Алексей

Гарцева Оксана

Григорьев Михаил

Проценко Александр

Филичев Михаил

Выговский Евгений

Самарский Борис