Утопическое метро в Красноярске: в ожидании миллиарда

В краевом истеблишменте наконец наметили сроки начала работы над проектом метро. Как оказалось, всё упирается в миллиард, обещанный Москвой на актуализацию проекта, но так и не поступивший в регион.

«Концепция не изменилась. Она та же, что представлял губернатор Александр Усс в марте - 9 станций, часть линий будет наземной. Сложно говорить за федеральных коллег. Мы ожидаем, что через месяц решение о переводе средств будет принято», - сказал министр транспорта Красноярского края Константин Димитров.

Из слов министра следует, что проект находится в подвешенном состоянии из-за заминки со стороны федерального центра, который пообещал дать миллиард на проект, но пока медлит. По словам министра Димитрова, сейчас в федеральном правительстве решается формальный вопрос - о том, на каких основаниях передавать миллиард.

Именно проект должен окончательно обозначить количество станций, глубину их залегания, а также распределить, какие участки будут наземными, а какие пройдут под землёй.

Один из набросков метро с сайта городской администрации.

Совокупную стоимость строительства метро губернатор Усс оценил в 65 миллиардов рублей. Сумма немалая - учитывая то, что регион до сих пор не разобрался с недоделанным «наследием Универсиады», обременён финансовыми обязательствами в сфере экологии, а госдолг края колеблется у отметки в 100 миллиардов рублей.

Красноярский край - самый «закредитованный» регион Сибири, но при этом самый (ну или один из самых, чтобы не обижать соседей) амбициозных. Имеются в виду столичные амбиции с прилагающимися к этому статусу финансовыми атрибутами.

Так что метро в 65 миллиардов станет вызовом. Краевым властям придётся проявить чудеса попрошайничества, привлекая финансовые транши от федерации.

Консервация метро ежегодно обходится краевому бюджету более чем в 80 миллионов.

Сейчас метро для Красноярска - несбывшаяся и недофинансированная мечта, прекрасная многолетняя утопия без определённых временных сроков.

Многострадальная история красноярского метро берёт начало ещё в 1970-х годах, когда необходимость подземки для Красноярска выросла в осознанную мысль, и в генеральный план города были внесены линии метро.

Решение о строительстве метро в тогда ещё не достигшем статуса миллионника Красноярске было принято в 1983 году на заседании Политбюро ЦК КПСС.

К строительству приступили только в 1995 году. К 2009 году, когда работы были остановлены, проложили ветку от станции Высотной до Копылова и Вокзальной. Были начаты работы на станции «Площадь Революции». 

В 2010 стройку официально заморозили. Муниципальное учреждение «Управление по строительству Красноярского метрополитена» было ликвидировано.

С тех пор предложения расконсервировать проект метрополитена звучали вразнобой, но предметного характера не получили.

И вот теперь давняя мечта о метрополитене снова охватила Красноярск.

Ранее мы писали:

Метро в Красноярске за 65 миллиардов: а оно того стоит?

URL: https://babr24.com/?IDE=189129

bytes: 3434 / 2964

Поделиться в соцсетях:

Экслюзив от Бабра в соцсетях:
- Телеграм
- ВКонтакте
- Вайбер
- Одноклассники

Связаться с редакцией Бабра в Красноярском крае и Хакасии:
[email protected]

Автор текста: Макс Веселов, политический обозреватель.

На сайте опубликовано 1440 текстов этого автора.

Другие статьи в рубрике "Транспорт" (Красноярск)

Инсайд. Красноярский смог – результат кривой организации дорожного движения?

Вот что интересно, а этот смог над городом Красноярском никак не связан с кривой организацией дорожного движения? К нам тут приезжали гости, очень удивлялись светофорам, у которых красный горит больше двух минут.

Кирилл Богданович

ТранспортЭкологияКрасноярск

4311

19.03.2024

Сотрудники Красноярского пассажирского автотранспортного предприятия № 5 увольняются и судятся из-за зарплат

В Красноярске конфликт между сотрудниками и руководством муниципального предприятия КПАТП № 5, которое обслуживает автобусные маршруты, достиг критической точки. Кондуктора и водители жалуются на невыплату зарплат и подают иски в суд. Многие из них уже уволились или собираются это сделать.

Александр Мур

ТранспортКрасноярск

2713

08.03.2024

Новые дороги в Красноярске: борьба с пробками или способ обогатиться?

Нынешняя зима показала – транспортная загруженность Красноярска так высока, что без строительства новых дорог и расширения старых не обойтись. Иначе город так и будет часами стоять в девятибалльных пробках.

Антон Старков

ТранспортОбществоЭкономика и бизнесКрасноярск

12398

29.01.2024

«Екатерина» выбилась из графика: строительство метро вновь приостановлено?

С начала октября 2023 года в Красноярск доставляют тоннелепроходческие механизированные комплексы (ТПМК). В начале января 2024 года привезли третий. Всего при строительстве красноярского метротрама планируют задействовать пять комплексов.

Анна Роменская

ТранспортЭкономика и бизнесКрасноярск

17680

12.01.2024

Безналичная оплата в автобусах: почему приходится платить налом?

Общественный транспорт Красноярска – испытание не для слабонервных. Летом в нем жарко, зимой холодно, и независимо от времени года в самый неподходящий момент невозможно оплатить проезд банковской картой. Что с этим всем делать, и почему мэрия не пытается помочь простым жителям, разбирался Бабр.

Антон Старков

ТранспортЭкономика и бизнесОбществоКрасноярск

18175

30.12.2023

Электробусы для Красноярска. Очередная авантюра властей?

С марта 2023 года красноярские власти говорят о том, что скоро в город приедут новенькие электробусы. До января следующего года в Красноярске должны появиться 20 электробусов и пять ультрабыстрых зарядных станций. Техника поедет двумя партиями.

Анна Роменская

ТранспортЭкономика и бизнесКрасноярск

16801

27.10.2023

И голосу свыше внемли. Краевые власти закупают «Москвичи»

Номенклатурные ряды Красноярского края потихоньку прислушиваются к сигналам из Кремля. А куда денешься — всё серьёзно, на уровне федерации будут прорабатывать законодательную базу, которая принудит государственных мужей любить «Москвича», «Ладу» и иже с ними.

Платон Скуратов

ТранспортПолитикаКрасноярск

13023

08.09.2023

Котюков молчит. КНП переобувается. Что с дефицитом топлива?

С дефицитом бензина в Красноярском крае складывается двоякая ситуация. Так, у «Красноярскнефтепродукта» наметилось биполярное расстройство. Пару дней назад компания в своих комментариях и заявлениях признавала нехватку топлива в регионе, делая прогнозы о возможности острого дефицита в будущем.

Платон Скуратов

ТранспортЭкономика и бизнесКрасноярск

11826

06.09.2023

Трамвайная концессия в Красноярске: пустили москвичей в огород

Московская компания ООО «Мовиста регионы» (ОГРН: 1207700369623) заходит на транспортный рынок Красноярска, сопровождаемая шумихой в прессе и уголовным делом против её генерального директора.

Макс Веселов

ТранспортЭкономика и бизнесРасследованияКрасноярск

13701

31.07.2023

Ценовые драмы на АЗС. К чему готовиться?

В Сибири новая напасть — ценники на автозаправочных стелах скачкообразно улетели вверх. В Красноярском крае бензин подорожал сразу на несколько рублей. Дорожает как дизельное топливо, так и бензин — притом всех марок.

Макс Веселов

ТранспортЭкономика и бизнесКрасноярск

10966

25.07.2023

Красноярский транспорт: 33 несчастья

Невыносимая жара летом, холод зимой, невозможность оплатить за проезд картой, грубые кондукторы, нехватка автобусов, неудобное расписание маршрутов или и вовсе их отсутствие. Это лишь малая часть проблем, которые связаны с общественным транспортом Красноярска.

Анна Роменская

ТранспортКрасноярск

2527

12.07.2023

«Здесь будет метро» или «Здесь ничего не будет»?

Красноярское метро вновь обрастает «очень странными делами». 3 июля по красноярским СМИ было растиражировано сообщение о том, что генеральный подрядчик строительства подземки в Красноярске, московская группа компаний «Моспроект-3», может стать банкротом.

Макс Веселов

ТранспортЭкономика и бизнесРасследованияКрасноярск

11050

05.07.2023

Лица Сибири

Орноев Владимир

Сек Владимир

Баранов Юрий

Носков Петр

Шишмарёв Виталий

Бабкин Николай

Левченко Андрей

Заречный Валерий

Глисков Александр

Романов Максим