Служба поддержки журналистов

© Babr24.com

ЭкономикаМир

3551

19.09.2014, 22:58

200 млн долларов переплатили за "Башнефть"

В конце августа Мосгорсуд отклонил апелляционную жалобу АФК «Система» на арест акций «Башнефти», наложенный в июле 2014 г., сообщает «Вести. Экономика». По версии следствия, АФК «Система» не доплатила при приобретении компании около $500 млн. Эксперты рынка утверждают: чтобы разобраться в данном деле, необходимо понять, насколько справедливой была цена, по которой в 2009 году были проданы активы Башкирского ТЭКа, куда входила и «Башнефть».

АФК «Система» купила блокпакет башкирской компании в 2005 г. за $600 млн и затем в 2009 г. за $2 млрд довела долю до контрольной. По версии следствия, эти сделки могло совершать прежнее руководство компании «Башнефть», подозреваемое в хищении акций предприятий ТЭК Башкирии. В частности экс-главе «Башнефти» Уралу Рахимову по этому делу заочно предъявлено официальное обвинение. По версии следствия, на тот момент госакции «Башнефти» были проданы со скидкой в $500 млн. Как заявил представитель следствия в Мосгорсуде: «К договору были заключены дополнительные соглашения, в одном из которых говорится, что 80% стоимости акций, которые были уплачены по договору, признаются полной оплатой по акциям. Соответственно размер скидки по договору (стоимость акций по договору составляла $2,5 млрд) составил в районе $500 млн».

На момент приобретения активов в 2009 г финансовые рынки все еще не вышли из сокрушительного обвалом, спровоцированного банкротством Lehman Brothers в сентябре 2008 г. Кризис сопровождался резким сокращением инвестиций, в том числе и в нефтяную отрасль. По прогнозам аналитиков «Уралсиба», объем инвестиций по сравнению с докризисным периодом должен был сократиться на 10–20%, что стало бы причиной сокращения добычи нефти: «Мы ожидаем, что в результате сокращения числа новых скважин на 10–20% объем добычи в 2009 году снизится на 2–3% относительно нынешнего года, а в 2010 году — на 4–5% по сравнению с 2009 годом».

Цены на нефть в тот период показывали негативную динамику: если в середине 2008 года они били все рекорды, то в начале 2009 г. они колебались у отметки $45 за баррель. Неудивительно, что в этот момент покупку нефтяных активов считали крайне рискованным мероприятием. Однако АФК «Система» пошла на такой риск. Роль миноритарного акционера, которая досталась компании в 2005 г. после покупки акций нефтяных активов Башкоторстана, не позволяла АФК «Система» вкладывать серьезные деньги в активы и реализовывать планы по развитию бизнеса.

В результате уже в апреле 2009 г. АФК «Система» подписала договоры о покупке у ООО «Агидель-Инвест», «Урал-Инвест», «Инзер-Инвест» и «Юрюзань-Инвест» всех принадлежавших им акций компаний башкирского ТЭКа: ОАО АНК «Башнефть», «Уфанефтехим», «Новойл», «Уфаоргсинтез», «Уфимский НПЗ» и «Башкирнефтепродукт». Под контроль АФК «Системы» попали 76,52% уставного капитала ОАО АНК «Башнефть», 65,78% уставного капитала «Уфанефтехим», 87,23% уставного капитала ОАО «Новойл», 73,02% уставного капитала ОАО «Уфаоргсинтез», 78,49% уставного капитала ОАО «Уфимского НПЗ», 73,33% уставного капитала ОАО "Башкирнефтепродукт«.Сумма сделки составила $2,5 млрд, из которых $2 млрд выплачивались после завершения сделок и еще $500 млн спустя 14 месяцев.

Согласно консолидированному мнению аналитиков активы Башкирского ТЭКа были проданы со значительной премией к рыночной цене, даже без учета выплат дополнительных $500 млн. На тот момент многим экспертам сумма сделки показалась завышенной, стоимость приобретаемого пакета башкирских компаний они оценивали в $1,8 млрд. Но это не остановило АФК «Система», которой пришлось занимать $2 млрд под залог 17% акций МТС и акций приобретаемых предприятий Башкирского ТЭКа. Аналитики сомневались, что компании удастся расплатиться по столь крупному кредиту, в связи с тем, что неблагоприятные условия на финансовых рынках могли не позволить новым активам генерировать денежные потоки.

Этот прогноз отчасти оказался верным, в мае были подписаны дополнительные соглашения, которые отменяли выплату $500 млн в будущем, помимо $2 млрд. Как отметил банк Unicredit 26 мая 2009 г в своем отчете: «Мы полагаем, что понижение цены связано с невыполнением компаниями Башкирского ТЭК каких-то финансовых прогнозов, к которым была привязана выплата дополнительно $500 млн».

Итоговая цена совпала с консолидированным мнением аналитиков, АФК «Система» купила активы с премией к рыночной цене. Информация о смене владельца «Башнефти» способствовала 40%-му росту цен на ее акции, причем только после этого рыночная стоимость компании сравнялась с ценой, выплаченной АФК «Система». Аналитики также подсчитали общий объем средств, потраченных АФК на покупку всех активов Башкирского ТЭКа, составил $2,75 млрд ($600 млн в 2005 г., $2 млрд в 2009 г., $151 млн — выкуп акций у миноритариев). Более того, с 2009 г. на модернизацию активов «Башнефти» корпорация потратила около 120 млрд руб., в результате резко выросли цены на нефть и увеличились запасы сырья.

Таким образом, как утверждают эксперты рынка, сравнение БашкирскогоТЭКа и «Башнефти» является не корректным, это две абсолютно разные компании. Первая — разрозненная структура с непрозрачной системой управления, объемы добычи которой сокращаются. Вторая — это бизнес, опирающийся на строгую систему международной отчетности, показывающий значительные финансовые успехи, создающий новые чистые производства. Стоит также учесть, что «Башнефть» — лидер по росту добычи среди российских вертикально-интегрированных нефтяных компании: с 2009 по 2013 гг. добыча сырья выросла на 37% до 16,1 млн тонн.

Служба поддержки журналистов

© Babr24.com

ЭкономикаМир

3551

19.09.2014, 22:58

URL: https://babr24.com/?ADE=128897

Bytes: 6458 / 6287

Версия для печати

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- ВКонтакте

Связаться с редакцией Бабра:
newsbabr@gmail.com

Другие статьи в рубрике "Экономика"

Инсайд. Монополия "Роснефти" довела АЗС до деградации

Топливный кризис в Прибайкалье вскрыл до предела деградировавшее состояние АЗС «Роснефти» и того сервиса, который компания предоставляет в Прибайкалье. По словам самих автомобилистов, львиная доля времени в очередях уходит не только из‑за большого количества машин.

Василий Чайкин

ЭкономикаРасследованияИркутск

7217

10.07.2026

Новосибирский бензиновый передел: как нефтяные гиганты убивают частные АЗС под присмотром властей

Топливный кризис в Новосибирской области оказался не просто случайным сбоем логистики. За километровыми очередями и астрономическими ценниками скрывается жёсткий передел рынка, где крупные корпорации целенаправленно выживают частный бизнес, а региональные чиновники делают вид, что всё идёт по плану.

Октябрина Тихонова

ЭкономикаПолитикаСкандалыНовосибирск

6725

10.07.2026

Прощальная посадка: Мемориал Победы превратился в кладбище бюджетного озеленения

Народный фронт Бурятии вновь проверил парк Мемориал Победы и подтвердил то, о чём говорил Бабр ещё весной 2025-го. Озеленение фактически провалено. На мемориале так и не появились предусмотренные контрактом сотни зелёных насаждений: не прижились ни деревья, ни кустарники.

Есения Линней

ЭкономикаБлагоустройствоБурятия

1769

09.07.2026

Топливный кризис в Новосибирске: бензин по 170 рублей, лимиты и откат к Евро-3

Этим летом автомобилисты Новосибирска оказались в реальности, где полный бак стал настоящей роскошью, а обычная поездка на автозаправочную станцию превратилась в многочасовой тест на выдержку.

Октябрина Тихонова

ЭкономикаТранспортСкандалыНовосибирск

1746

09.07.2026

Пиролиз вместо дыма: Монголия замахнулась на «зелёное» производство

Монголия решила сделать ставку на высокие технологии. В Баганууре планируют построить завод по пиролизной переработке угля стоимостью 134 миллиона долларов.

Есения Линней

ЭкономикаЭкологияМонголия

10045

08.07.2026

Сухие баки и жёсткие лимиты: как Томск выживает в условиях бензинового голода

Очереди на томских заправках растянулись на километры, а цены на бензин в некоторых районах перевалили за 100 рублей. Перебои с поставками уже сказываются на работе предприятий, перевозчиков и независимых АЗС.

Октябрина Тихонова

ЭкономикаТранспортОфициозТомск Россия

2347

06.07.2026

Телеграм Бурятии за неделю: «Алтаргана-2026», бензин в обмен на лес и уход Кожевникова

Бабр представляет обзор ключевых событий и обсуждений в бурятском сегменте мессенджера Telegram за неделю с 29 июня по 6 июля включительно.

Есения Линней

ЭкономикаПолитикаКультураБурятия

10004

06.07.2026

Призрачная реконструкция ДК ЛВРЗ

В Бурятии довольно часто любят говорить о сохранении культурного наследия, особенно когда это не требует ничего, кроме громких заголовков. В феврале власти Улан-Удэ пообещали перезапустить историю Дворца культуры ЛВРЗ, начав разработку новой проектной документации.

Есения Линней

ЭкономикаКультураБурятия

12292

04.07.2026

Денег нет, но вы держитесь: Бурятия официально отказывается от Джидинского комбината

Ровно два года назад Бабр в последний раз обращался к теме Джидинского вольфрамо-молибденового комбината (ДВМК). Всё это время ситуация с ликвидацией одного из самых опасных объектов накопленного вреда в Бурятии оставалась замороженной: ни сдвигов, ни ясности.

Есения Линней

ЭкономикаЭкологияЗдоровьеБурятия Россия

14535

02.07.2026

ГЧП-поликлиники. Открытие планируется на 2026 год

В июне 2026 года губернатор Новосибирской области осчастливил жителей. Четвёртая поликлиника по государственно‑частному партнёрству готова на 98%. Три поликлиники уже открылись для приёма пациентов в 2025 году, теперь на очереди ещё одна. До семи ещё далековато, но прогресс уже заметен.

Адриан Орлов

ЭкономикаОбществоЗдоровьеНовосибирск

2741

02.07.2026

ТГК-14 доедает крохи: о замороженной ТЭЦ и холодных трубах

Ещё недавно руководство ТГК-14 рассказывало о масштабных проектах развития. Сегодня повестка изменилась до неузнаваемости: бесконечные суды, финансовые проблемы, отменённые стройки и хронические задержки ремонта. Компания окончательно превращается из системообразующего предприятия в гнилой бизнес.

Есения Линней

ЭкономикаЖКХРасследованияБурятия

16624

01.07.2026

Инсайд. ВСРП: удар по региональному туризму

«Восточно-Сибирское речное пароходство» (АО «ВСРП») намерено сократить количество рейсов в Иркутской области и повысить тариф на перевозки. Официальная причина: дефицит топлива и роста его стоимости.

Василий Чайкин

ЭкономикаИркутск Бурятия Байкал

3200

01.07.2026

Лица Сибири

Агаев Ваха

Грачев Иван

Творогова Елена

Зубков Александр

Мащицкий Виталий

Прокопьева-Райс Инна

Мархаев Вячеслав

Шапочкин Александр

Шевченко Светлана

Федосеенко Вячеслав