Кирилл Бакуркин, труженик ЖКХ

© Агентство "Телеинформ"

ЭкономикаМир

4252

07.09.2009, 15:10

В чем разница между ЖКХ и колбасой?

На заре широкого распространения мобильной связи по Интернет-порталам нетяжелого толка гуляла забавная мулька, где пользование мобильной связью приравнивалось к «пользованию» колбасой.

Поскольку по определению «колбаса обыкновенная съедобная» это, почти без преувеличения, сакральный и традиционный славянский пищевой продукт, аналогия была более чем доходчивой. Характерно, что спустя год-два после появления этого текста ситуация с переборами, перекосами, перегибами в работе сотовой связи и оплате этой работы как-то нормализовалась. Я питаю пустую надежду, что и этот текст поспособствует хотя бы малым переменам. Итак?

Что было, если бы вместо услуг ЖКХ вы получали колбасу

1. Вы должны оплачивать в месяц определенное количество колбасы (вареной, копченой и салями), поставляемой на дом. В ежемесячную плату входят: обертка колбасы, шкурка колбасы, ящики для колбасы, услуги грузчиков, транспортные расходы и, собственно, сама колбаса, которая стоит дороже всего.

2. Ежемесячно вы оплачиваете 2 ящика вареной, 1,5 ящика копченой колбасы и 5 палок салями на одного человека, проживающего в квартире.

3. Все люди едят колбасу, одни меньше, другие больше, но это ничего не значит. Все получают одинаковое количество колбасы. Те, кому колбасы не хватает, безвозмездно берут колбасу у соседей.

4. Салями вы получаете только зимой, но платите за нее весь год.

5. Чтобы не платить за лишнюю колбасу, которую вы все равно не съедите, можно поставить счетчик съеденной колбасы. Но вам почему-то лень или некогда. Вы безвозмездно отдаете ее соседям.

6. Вас не устраивает качество обертки и шкурки колбасы. Обертки рвутся и через них колбаса протекает. Шкурка колбасы не держит формы и расползается. Плохи так же грузчики и ломающийся транспорт, и хотя по закону вы имеете право сменить компанию, обслуживающую вашу колбасу, на деле менять ее не на что. Никто не хочет раздавать колбасу.

7. Можно создать некоммерческое объединение вольных управленцев колбасой, но транспортные услуги, шкурки, обертки и грузчиков все равно придется брать у коммерческой компании.

8. Ежегодно колбаса дорожает на 20-25%.

Что было бы, если вместо услуг ЖКХ управляющие компании поставляли бы колбасу

1. По закону вы обязаны поставлять колбасу (включая обертку колбасы, шкурку колбасы, ящики для колбасы, услуги грузчиков, транспортные расходы) всем. Даже тем, кто не платит за колбасу. За неуплату поставок колбасы в течение 6 месяцев вы имеете право не привозить должнику только вареную колбасу. Многие едоки прекрасно обходятся и копченой на протяжении многих лет.

2. Можно не поставлять должникам колбасу совсем, но в этом случае им надо сделать операцию по пересадке ртов и желудков, соответствующих социальных размеров. Свободных трансплантатов в городе, как правило, нет. Против этого справедливо выступают и городские власти. Им не нужны места скопления увечных – рассадник криминала.

3. Вы получаете деньги только за работу грузчиков, шкурки и обертки. Деньги, вырученные за колбасу, не ваши. Вы должны отдать их на колбасный завод.

4. Из-за тех, кто не платит за колбасу, у вас долги перед колбасным заводом. Чтобы погасить их, вы экономите на шкурке, обертках, грузчиках и транспорте. Поэтому на вас очень любят оттачивать свои перья начинающие журналисты и тупить карандаши карикатуристы.

5. Когда колбасный завод повышает цены на колбасу, по закону вы должны провести среди едоков заочное голосование, чтобы люди думали, будто это вы повысили цены, а не завод.

6. Люди обычно охотно соглашаются с повышением, поскольку в каждом городе только один колбасный завод, и другой колбасы они в любом случае не получат. А жрать хочется.

7. Странно, но многие получатели колбасы оставляют ее без присмотра. Подростки играют ею во дворе, рвут шкурки, пишут на ней маркерами, поджигают спичками, но виноваты в этом вы.

Кирилл Бакуркин, труженик ЖКХ

© Агентство "Телеинформ"

ЭкономикаМир

4252

07.09.2009, 15:10

URL: https://babr24.com/?ADE=80771

Bytes: 3880 / 3866

Версия для печати

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- ВКонтакте

Связаться с редакцией Бабра:
newsbabr@gmail.com

Автор текста: Кирилл Бакуркин, труженик ЖКХ.

Другие статьи в рубрике "Экономика"

Инсайд. Монополия "Роснефти" довела АЗС до деградации

Топливный кризис в Прибайкалье вскрыл до предела деградировавшее состояние АЗС «Роснефти» и того сервиса, который компания предоставляет в Прибайкалье. По словам самих автомобилистов, львиная доля времени в очередях уходит не только из‑за большого количества машин.

Василий Чайкин

ЭкономикаРасследованияИркутск

3743

10.07.2026

Новосибирский бензиновый передел: как нефтяные гиганты убивают частные АЗС под присмотром властей

Топливный кризис в Новосибирской области оказался не просто случайным сбоем логистики. За километровыми очередями и астрономическими ценниками скрывается жёсткий передел рынка, где крупные корпорации целенаправленно выживают частный бизнес, а региональные чиновники делают вид, что всё идёт по плану.

Октябрина Тихонова

ЭкономикаПолитикаСкандалыНовосибирск

3831

10.07.2026

Прощальная посадка: Мемориал Победы превратился в кладбище бюджетного озеленения

Народный фронт Бурятии вновь проверил парк Мемориал Победы и подтвердил то, о чём говорил Бабр ещё весной 2025-го. Озеленение фактически провалено. На мемориале так и не появились предусмотренные контрактом сотни зелёных насаждений: не прижились ни деревья, ни кустарники.

Есения Линней

ЭкономикаБлагоустройствоБурятия

1067

09.07.2026

Топливный кризис в Новосибирске: бензин по 170 рублей, лимиты и откат к Евро-3

Этим летом автомобилисты Новосибирска оказались в реальности, где полный бак стал настоящей роскошью, а обычная поездка на автозаправочную станцию превратилась в многочасовой тест на выдержку.

Октябрина Тихонова

ЭкономикаТранспортСкандалыНовосибирск

1242

09.07.2026

Пиролиз вместо дыма: Монголия замахнулась на «зелёное» производство

Монголия решила сделать ставку на высокие технологии. В Баганууре планируют построить завод по пиролизной переработке угля стоимостью 134 миллиона долларов.

Есения Линней

ЭкономикаЭкологияМонголия

8081

08.07.2026

Сухие баки и жёсткие лимиты: как Томск выживает в условиях бензинового голода

Очереди на томских заправках растянулись на километры, а цены на бензин в некоторых районах перевалили за 100 рублей. Перебои с поставками уже сказываются на работе предприятий, перевозчиков и независимых АЗС.

Октябрина Тихонова

ЭкономикаТранспортОфициозТомск Россия

2171

06.07.2026

Телеграм Бурятии за неделю: «Алтаргана-2026», бензин в обмен на лес и уход Кожевникова

Бабр представляет обзор ключевых событий и обсуждений в бурятском сегменте мессенджера Telegram за неделю с 29 июня по 6 июля включительно.

Есения Линней

ЭкономикаПолитикаКультураБурятия

9185

06.07.2026

Призрачная реконструкция ДК ЛВРЗ

В Бурятии довольно часто любят говорить о сохранении культурного наследия, особенно когда это не требует ничего, кроме громких заголовков. В феврале власти Улан-Удэ пообещали перезапустить историю Дворца культуры ЛВРЗ, начав разработку новой проектной документации.

Есения Линней

ЭкономикаКультураБурятия

11760

04.07.2026

Денег нет, но вы держитесь: Бурятия официально отказывается от Джидинского комбината

Ровно два года назад Бабр в последний раз обращался к теме Джидинского вольфрамо-молибденового комбината (ДВМК). Всё это время ситуация с ликвидацией одного из самых опасных объектов накопленного вреда в Бурятии оставалась замороженной: ни сдвигов, ни ясности.

Есения Линней

ЭкономикаЭкологияЗдоровьеБурятия Россия

13944

02.07.2026

ГЧП-поликлиники. Открытие планируется на 2026 год

В июне 2026 года губернатор Новосибирской области осчастливил жителей. Четвёртая поликлиника по государственно‑частному партнёрству готова на 98%. Три поликлиники уже открылись для приёма пациентов в 2025 году, теперь на очереди ещё одна. До семи ещё далековато, но прогресс уже заметен.

Адриан Орлов

ЭкономикаОбществоЗдоровьеНовосибирск

2583

02.07.2026

ТГК-14 доедает крохи: о замороженной ТЭЦ и холодных трубах

Ещё недавно руководство ТГК-14 рассказывало о масштабных проектах развития. Сегодня повестка изменилась до неузнаваемости: бесконечные суды, финансовые проблемы, отменённые стройки и хронические задержки ремонта. Компания окончательно превращается из системообразующего предприятия в гнилой бизнес.

Есения Линней

ЭкономикаЖКХРасследованияБурятия

15500

01.07.2026

Инсайд. ВСРП: удар по региональному туризму

«Восточно-Сибирское речное пароходство» (АО «ВСРП») намерено сократить количество рейсов в Иркутской области и повысить тариф на перевозки. Официальная причина: дефицит топлива и роста его стоимости.

Василий Чайкин

ЭкономикаИркутск Бурятия Байкал

3062

01.07.2026

Лица Сибири

Габидулина (Заозерная) Татьяна

Люстрицкий Дмитрий

Кутищева Вера

Шиндяев Владислав

Иванов Игорь

Шпетер Александр

Яковлева Юлия

Васильев Евгений

Полонин Андрей

Дронов Игорь