ГЛОНАСС поддержат заградительными пошлинами

Минпромторг предложил поддержать ГЛОНАСС заградительными пошлинами на GPS. В итоге приемники американской системы сравнятся по цене с отечественными, сообщает dp.ru.

Минпромторг разработал проект постановления правительства, повышающий ввозную пошлину на GPS-приемники в 10 раз: с нынешних 5 процентов до 50 процентов, сообщили dp.ru в пресс-службе министерства. Это делается для поддержки отечественной системы спутниковой навигации ГЛОНАСС. Мобильные телефоны со встроенным GPS под действие постановления не подпадают, отметили в пресс-службе. Сейчас проект находится на согласовании.

На этой неделе в Совете Федерации прошел круглый стол по развитию ГЛОНАСС. Его участники также рекомендовали ввести заградительные пошлины и одновременно понизить их на ряд комплектующих, необходимых для производства приемников в России.

Сейчас отечественные приемники ГЛОНАСС, а также гибридные устройства «ГЛОНАСС/GPS» проигрывают зарубежным аналогам по всем параметрам: они больше в размерах, потребляют больше энергии и дороже примерно в 10 раз, следует из материалов круглого стола.

Масштабы внедрения ГЛОНАСС не смог назвать на мероприятии даже исполнительный директор Ассоциации «ГЛОНАСС/ГНСС-Форум» Владимир Климов. По одним источникам, работает миллион таких устройств, а по другим — всего 150—200 тысяч, сказал он. Впрочем, очевидно, что приемники GPS имеют гораздо большее распространение.

В прошлом году в Россию было ввезено, по официальным данным, порядка 600 тысяч автонавигаторов GPS, сообщил dp.ru генеральный директор компании «Путевой» (один из крупнейших оптовых поставщиков GPS-навигаторов на Северо-Западе) Сергей Ильичев. Повышение пошлин на GPS-навигаторы не поможет устройствам системы ГЛОНАСС именно из-за неконкурентоспособности последних, говорит он. «В нашей линейке было одно гибридное устройство «ГЛОНАСС/GPS» стоимостью 25 тысяч рублей, — приводит пример Сергей Ильичев. — За год удалось продать лишь 50—70 таких устройств. Аналогичные GPS-навигаторы продаются в десятки раз лучше».

Это далеко не первая попытка «продвинуть» ГЛОНАСС административными мерами. Так, о возможности изменения таможенных тарифов на GPS-приемники заявлял в начале июня представитель Минэкономразвития. В мае Роскосмос предлагал правительству повысить пошлины на автомобили, которые оборудованы только системой навигации GPS. В это же время «Российская газета» опубликовала проект техрегламента «О безопасности колесных транспортных средств», предполагающий возможность оснащения всех автомобилей, поступающих на российский рынок, системой ГЛОНАСС.

Орбитальная группировка ГЛОНАСС на данный момент представляет собой 20 спутников, два из которых находятся на техобслуживании. Полностью система должна быть укомплектована 24 спутниками. Доукомплектовать ее планируется в ближайшее время.