Почти половину пропавших автомобилей престижных марок можно считать угнанными лишь наполовину
"Полуукраден и уже в Польше", - говорят немцы, когда речь заходит о похищенных автомобилях. И действительно, по данным германского Федерального ведомства по уголовным делам /БКА/, почти половину пропавших в ФРГ автомобилей престижных марок можно считать угнанными лишь наполовину, поскольку на то существует, негласное, разумеется, согласие владельцев. Как сообщил на международной конференции по проблеме угона автомобилей в Висбадене /Гессен/ заместитель руководителя БКА Бернхард Фальк, владельцы дорогостоящих лимузинов зачастую сами отдают угонщику ключи от автомобиля, чтобы получить солидный навар. Практика показывает, что предприимчивый немец, пошедший на сделку с преступниками, получает половину цены машины от угонщика и полную компенсацию - от страховой компании. Единственное, что от него требуется, так это заявить в полицию об угоне не сразу, а спустя несколько часов. За это время автомобиль оказывается уже за пределами Германии. Естественно, в этом случае оказываются бесполезными самые совершенные противоугонные устройства, которые позволили снизить количество угонов в Германии с 144 000 в 1993 году до 67 000 в 2000 году. Увы, раскрываемость столь изощренных махинаций, составляет не более десяти процентов. Угоном автомобилей в Германии "на заказ" занимаются организованные преступные группировки. Из 67 000 похищенных в прошлом году автомобилей 32 000 исчезли бесследно. К тому же 12 000 принадлежащих немцам автомобилей угоняют ежегодно за рубежом. Предпочтение отдается наиболее популярным маркам - Аudi, Меrcedes и BMW. Разыскать же из них удается не более полутора тысяч. Согласно информации БКА, угнанные автомобили с поддельными документами объявляются затем в России, на Украине других государствах бывшего СССР, а также на Ближнем Востоке и азиатских государствах - вплоть до Японии. Возвращение же автомобилей законным владельцам, подчеркнул Бернхард Фальк, сопряжено с большими бюрократическими сложностями. В этих условиях БКА намерено усилить борьбу с угонщиками, используя свои специфические методы, включая внедрение агентуры в преступные сообщества и установление наблюдения за подозреваемыми с помощью технических средств. Однако специалисты констатируют, что угон автомобилей по доходности вполне может конкурировать с наркторговолей. Тем более что спрос на автомобили сомнительного происхождения, судя по всему, все еще высок.
