Налоговая взялась за автомобилистов
С первого января нового года жизнь автолюбителей заметно усложнится: теперь налог "с владельцев транспортных средств" будут взимать не органы ГИБДД, а налоговые инспекции по месту жительства. Да и называться он теперь будет "транспортный налог".
Реально водители ощутят это на себе уже с первого февраля, когда в их почтовые ящики начнут попадать первые уведомления на уплату транспортного налога. Но в чем здесь загвоздка? А в том, что платить придется за все машины, которые, по данным ГИБДД, числятся за вами. Вот тут и сыграла злую шутку любовь к продаже машин по доверенности. Отыскать машину, которая была продана подобным образом, практически невозможно. Новый владелец редко оставляет свои координаты, да и потом сам может продать по доверенности. И так до бесконечности...
Уже до 1 июля 2003 года налоговики рассчитают сумму налога на каждого, кто теперь уже по их базе данных владеет машиной, и пришлют квитанцию по месту жительства. Причем уведомления об оплате получат не только владельцы автомобилей и мотоциклов, но и хозяева катеров, яхт, парусных судов, снегоходов, гидроциклов, вертолетов, самолетов.
Раньше за уплатой налога следили сотрудники ГИБДД при прохождении техосмотра конкретной машины, при этом инспекторам было все равно, сколько и какого автотранспорта за вами числится. С налоговиками эта схема перестает действовать. Более того, за неуплатой налога инспектора вовсе следить не будут. Не их епархия. Но если налогоплательщик не заплатит налог, то документы будут переданы в суд, который вынесет решение о принудительном взимании налога. Надеяться на то, что из-за одного налогоплательщика суд шевелиться не будет, не приходится. Налоговые органы уже отработали передачу дел в суды, а последние -быстрое их рассмотрение. Если налог не уплачен вовремя, то придется заплатить и пени в размере 1/300 от ставки рефинансирования ЦБ. Для владельца "Жигулей" размер пени составит в среднем 30 копеек в день. А сам налог примерно 300 - 400 рублей в год. Примерно столько же платили и до наступления нового года из расчета пять рублей за одну лошадиную силу. А вот владельцам иномарок с мощными двигателями придется раскошелиться. Тут сумма возрастет многократно. Надо сказать, что под эту статью подпадут и владельцы вполне отечественных "ГАЗов", оборудованных мощными движками.
По сути, налоговое нововведение уничтожает практику продажи по доверенности. Если вы экономите на налоге при сделке купли-продажи, то сами расхлебывайте последствия. Об этом заявил глава Управления налогообложения ресурсных платежей Андрей Федоров. Тем, кто ездит по доверенности, проще: у них и машина, и документы на нее на руках. Пошел в ГИБДД и поставил на учет на себя. В противном случае есть риск столкнуться с таким понятием, как отозванная доверенность, и неожиданно узнать, что машина "числится в угоне". Не стоит игнорировать и такой возможности: отчаявшийся действительный автовладелец может пойти и на это.
Но как избежать уплаты налога за лишний транспорт? Транспортный налог по закону может платить не только собственник автомобиля, но и тот, кто распоряжается им по доверенности. Однако это нужно оформить официально. Собственник должен прийти в налоговую инспекцию и принести с собой копию доверенности на свой автомобиль, выданную тому лицу, которое будет платить налоги. Если он найдет, конечно, копию доверенности и получит согласие от доверенного. Принести придется также расписку от получателя доверенности в том, что он готов платить за нее. Ведь доверенность, объясняют в МНС, - это двусторонний договор, и письменное подтверждение второй стороны совершенно необходимо. Сколько будет людей, которые не смогут найти получателей своих доверенностей, не знают ни в ГИБДД, ни в МНС.
И напоследок о сроках оплаты. Налоговые квитанции будут приходить ежегодно до 1 июня. Если раньше автомобилисты платили налог за текущий год, то как они должны будут платить теперь, установят своими законами субъекты Федерации. Субъекты в большинстве своем соответствующие законы уже приняли. Причем все решили, что платить транспортный налог надо за текущий налоговый период, не дожидаясь его окончания. Только Калининградская область постановила, что налог будет взиматься по окончании налогового периода, то есть за прошедший год.
Кстати, субъекты же вправе снизить налоговое бремя. Согласно Налоговому кодексу регионы могут уменьшать или увеличивать ставку (по кодексу, она 5 руб. за 1 л.с.), но не более чем в пять раз, или вводить льготы. По словам Андрея Федорова, в тех регионах, которые уже закрепили в своем законодательстве введение этого налога, ставка в среднем устанавливается ниже, чем указано в кодексе. В некоторых регионах вводятся и понижающие коэффициенты на возраст автомобиля.
