Артур Скальский

© Восток-Телеинформ

ЭкономикаМир

3345

08.06.2006, 14:39

На Улан-удэнском авиазаводе опровергли слухи о передаче монополии на производство "Ми-171"

Заместитель генерального директора по кадрам и режиму ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод» Евгений Лапин в заявлении ИРА «Восток-Телеинформ» отметил, что информация о прекращении производства предприятием вертолетов серии «Ми-171» и передаче монополии на производство ОАО «Казанский вертолетный завод» появляется не в первый раз и не соответствует действительности. «Мы работаем с документами, а в настоящий момент никаких документов нет», - сказал он.

Как сообщили ИРА «Восток-Телеинформ» в правительстве РБ, заявление о передаче монополии на производство «Ми-171» сделал человек, «который влияет на политику Рособоронэкспорта, но не принимает решения».

Напомним, в конце мая в электронных и печатных СМИ появилась информация о том, что в ходе встречи с президентом республики Татарстан Минтимером Шаймиевым, генеральный директор Рособоронэкспорта Сергей Чемизов сделал заявление о том, что "Ми-171" будет выпускаться только на Казанском ВЗ, а УУАЗ переключится на выпуск вертолетов "Ка". В результате такой перестановки Казанский ВЗ, единственный производитель новых моделей "Ансат" и "Ми-38", получит монополию и на выпуск "Ми-171", пользующегося сейчас наибольшим спросом.

В настоящее время производство вертолетов «Ми-171» составляет практически 100% от всего объема производимой Улан-Удэнским авиазаводом продукции. Если решение о прекращении производства в Улан-Удэ вертолетов данной серии все же будет принято, авиазаводу придется перестраивать свои мощности на выпуск вертолетов «Ка». Из всей производимой сейчас продукции останется только госзаказ на выпуск самолетов серии «Су». На 2006 год объем заказа составляет две машины.

Справка: В настоящее время Улан-Удэнский авиационный завод является крупнейшим налогоплательщиком в республиканский бюджет. Доля У-УАЗ в промышленном объеме производства Бурятии составляет около 30%. Кроме того, авиазавод обеспечивает жизнедеятельность двух поселков с населением более 50 тысяч человек и является одним из крупнейших работодателей республики - численность персонала составляет более 6 тысяч человек.

Артур Скальский

© Восток-Телеинформ

ЭкономикаМир

3345

08.06.2006, 14:39

URL: https://babr24.com/?ADE=30488

Bytes: 2086 / 2079

Версия для печати

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- ВКонтакте

Связаться с редакцией Бабра:
newsbabr@gmail.com

Последние новости

02.07 21:25
Инсайд. «Чего вы врёте?» — как Фёдор Бондарчук устроил разнос Минкульту Бурятии за закрытыми дверями

02.07 20:10
Инсайд. Почему сибиряки стоят в очередях, а Монголия без проблем получает дешёвый российский бензин?

02.07 19:39
Бурятия и Монголия обсудили новые направления сотрудничества

02.07 18:56
Пожар в жилом доме унес жизнь женщины в Иволгинском районе Бурятии

02.07 18:47
В Новосибирской области 20 тысячам жителей сделали перерасчет за вывоз ТКО

02.07 18:10
На КБЖД заметили медведицу с медвежатами

02.07 17:47
Тайные разговоры за 1,3 миллиона: властям Красноярского края везут импортную будку от прослушки

02.07 17:39
На Таймыре рухнул мост, ведущий к топливному складу авиакомпании «КрасАвиа»

02.07 17:35
В Красноярске объявили тендер на реконструкцию цирка почти за три миллиарда. Открытие планируют в 2030 году

02.07 17:28
Топливный кризис: сеть заправок в Красноярске заявила о возможной заморозке работы

Другие статьи в рубрике "Экономика"

ТГК-14 доедает крохи: о замороженной ТЭЦ и холодных трубах

Ещё недавно руководство ТГК-14 рассказывало о масштабных проектах развития. Сегодня повестка изменилась до неузнаваемости: бесконечные суды, финансовые проблемы, отменённые стройки и хронические задержки ремонта. Компания окончательно превращается из системообразующего предприятия в гнилой бизнес.

Есения Линней

ЭкономикаЖКХРасследованияБурятия

3806

01.07.2026

Инсайд. ВСРП: удар по региональному туризму

«Восточно-Сибирское речное пароходство» (АО «ВСРП») намерено сократить количество рейсов в Иркутской области и повысить тариф на перевозки. Официальная причина: дефицит топлива и роста его стоимости.

Василий Чайкин

ЭкономикаИркутск Бурятия Байкал

1234

01.07.2026

Жить стало хорошо, жить стало замечательно?

По данным рекрутинговых сервисов, к началу лета медианная зарплата, предлагаемая работодателями в Иркутской области, достигла 85 185 рублей. Это третий показатель среди регионов Сибири, уступающий только Красноярскому краю с его 90 тысячами рублей.

Сергей Кузнецов

ЭкономикаПолитикаИркутск

6688

30.06.2026

Четвёртый мост. История продолжается…

Строительством многострадального четвёртого моста через реку Обь в Новосибирске занимается ГК «ВИС». Данная компания взяла не один серьёзный проект в регионе, но пока что ни с одним не справилась.

Адриан Орлов

ЭкономикаНовосибирск

1070

30.06.2026

Инсайд. Иркутская область на сухом ходу

После сформировавшихся десятичасовых очередей на АЗС и резкого роста социального напряжения компания «Роснефть» наконец заявила о мерах, которые должны стабилизировать ситуацию, а именно увеличить объем отпускаемого топлива.

Ярослава Грин

ЭкономикаТранспортИркутск

3512

29.06.2026

Телеграм Иркутска за неделю: топливный коллапс, отставка мэра Тулуна и новый тариф на проезд

Бабр представляет еженедельную подборку главных событий Иркутской области по версии телеграм-каналов за прошедшие дни с 22 по 28 июня включительно. Топливный коллапс Главной темой недели стал бензиновый кризис в Иркутской области.

Анна Моль

ЭкономикаТранспортПолитикаИркутск

6473

29.06.2026

РепринтЪ. «В этом году точно закончим!»: история одной затянувшейся реконструкции

Пять лет назад Бабр писал: Во время своего визита в Бурятию министр иностранных дел Монголии Батмунхийн Батцэцэг посетила Кяхту, где ознакомилась с ходом работ с реконструкцией пропуска МАПП "Кяхта", которая в свое время обернулась долгоиграющей историей.

Есения Линней

ЭкономикаБурятия Монголия

1295

29.06.2026

Слепой ведет слепого, или Евтушенков и экономия

Финансовое положение многострадальной лесопромышленной компании «Сегежа Групп» продолжает стремительно ухудшаться. Проведенная в прошлом году гигантская допэмиссия на 113 миллиардов рублей не только не спасла компанию, но лишь отсрочила неизбежный коллапс.

Сергей Кузнецов

ЭкономикаОбществоИркутск

1803

28.06.2026

Трое в лодке: кто разгребает мусорные завалы после «короля» Дружинина?

Эпоха Дмитрия Дружинина в «ЭкоАльянсе» в Бурятии бесславно завершилась на фоне уголовных дел, передав эстафету временному руководству. Роль антикризисного щита доверили общественнице Юлии Сухаревой, которой предстоит разгребать свалки предшественника.

Есения Линней

ЭкономикаЖКХЭкологияБурятия

9232

27.06.2026

Развлекательный контент. Новая схема метро обрастает скептицизмом

Информация о развитии метро в Новосибирске уже много лет находится в новостной повестке на регулярной основе. Станции подземки планируют построить то там, то тут. Планы корректируются, но одно остаётся неизменным — развлекательный характер всех этих обсуждений.

Адриан Орлов

ЭкономикаПолитикаНовосибирск

9040

26.06.2026

Железногорск заплатит за собственный мусор. Суд выставил счёт администрации

В Железногорске многолетняя история с гигантской несанкционированной свалкой наконец дошла до суда. И закончилась она весьма неприятно для городской администрации. Теперь чиновникам предстоит не только убрать горы мусора, но и сделать это за счёт муниципального бюджета.

Анна Моль

ЭкономикаЭкологияКрасноярск

8590

25.06.2026

Кошелёк для вице-спикера Народного Хурала: финансовый портрет Вячеслава Аюшиева

Баир Гармаев занимает пост вице-спикера в Народном Хурале Бурятии, а его скрытым бизнесом много лет управляет человек с огромными доходами. По сведениям из реестров ФНС, личный заработок Вячеслава Аюшиева достигает 33,2 миллиона рублей в месяц, что даёт около 400 миллионов рублей в год.

Виктор Кулагин

ЭкономикаПолитикаБурятия

12176

25.06.2026

Лица Сибири

Носовко Валерий

Константинов Кирилл

Белянина Анна

Шабанов Гейрат

Хартаев Валерий

Иванец Вячеслав

Дудин Петр

Юдин Сергей

Трутнев Юрий

Акимов Василий