Артур Скальский

© Литературная газета

ЭкономикаМир

3828

30.06.2002, 00:00

Кто гонит цены вверх?

Проблема цен - одна из сложнейших. При советской власти система наших цен была настолько изуродована, что производитель в своей деятельности не имел никаких объективных ориентиров: что лучше производить? Говоря упрощенно - золото или кирпич? Очень серьезной, а может быть, и самой главной деформацией ценообразования в те времена было то, что цены на ресурсы - энергетику, сырье, коммунальные услуги - были занижены по сравнению с реальным уровнем цен в два-три раза. В то же время, скажем, цены на ширпотреб были завышены в два-три раза.

Ценовой перекос мучил нас десятилетия. Рынок стал его исправлять. Поэтому, когда в начале 1990-х годов наши естественные монополии потребовали, чтобы их цены были более или менее объективны, это было справедливо. С тех пор цены на газ, нефть, электричество, железнодорожный транспорт стали расти примерно в два-три раза быстрее, чем общий уровень цен. Несправедливый советский перекос в целом был ликвидирован. Это то состояние, в котором мы сейчас находимся.

Но аппетиты монополий непрерывно растут. Предприятия и компании бывают такими же жлобами, как и отдельные люди. Поэтому они продолжают и дальше "исправлять" несуществующую уже деформацию. Сейчас капитального "аргумента", что цены на продукции естественных монополий занижены, на самом деле не существует. Он выдуманный, виртуальный.

Дальше хотел бы подчеркнуть: да, цены должны расти и в отраслях естественных монополий. Но расти теми же самыми темпами, какими растет общий индекс уровня цен, как растет инфляция в стране. Вот если, допустим, в стране за прошлый год цены выросли на 18 процентов, то и естественные монополии имеют право на повышение своих цен на 18-20 процентов. Но, напомню, еще в начале года энергетики, нефтяники, газовщики, железнодорожники заломили невероятный уровень. Правительство их осадило. С моей точки зрения, оно поступило совершенно правильно. Выше 20-процентного уровня опережающее повышение цен на продукции естественных монополий, включая сюда и жилищное хозяйство, несправедливо. Это чистое жлобство, давление наших олигархических кругов и на государство, и на рынок.

Еще один момент несправедливости, еще один дефект российской экономики. Шуму вокруг повышения цен на железнодорожные тарифы, газ, электричество было сколько угодно. Но никто в последние 12 лет даже не заикнулся, что цена на рабочую силу у нас занижена в десятки раз относительно своей реальной рыночной цены. А ведь это главный товар любой экономики. Ни одна монополия, ни один громогласный экономист, ни одно правительственное лицо об этом всерьез даже и не заикается. Заниженная зарплата и пенсии - наша главная ценовая деформация.

И последний момент - повышение цен на жилищно-коммунальные услуги. Это очень деликатный вопрос. В нем два пункта, ответа на которые нет.

Первый пункт: утверждают, что мы с вами платим 40 процентов квартплаты и коммунальных расходов. Это - вранье. На самом деле мы платим 100 процентов. Потому что в цене жилищно-коммунальной сферы во всем мире примерно половину составляют расходы за трубы, коммуникации, асфальт. Данные расходы везде оплачивает муниципалитет за счет тех налогов, которые от нас с вами он содрал. Так что мы уже сейчас платим ту реальную стоимость квартплаты, которая и должна быть на рынке.

Второй пункт. При той нищенской зарплате, которую сейчас имеет народ в стране, ему хотят навязать квартирную и коммунальную плату, сравнимую с нью-йоркской. Ну 10-20 процентов населения страны, которые более или менее обеспечены, такое выдержат. А остальные?..

Сегодня, что, мало других социальных проблем, чтобы еще и этот вопрос поднимать до такой степени накала? Да, постепенно повышая зарплату, наверное, можно повышать и квартирную плату, и коммунальные расходы. Но делать это сейчас просто безумие.

Николай ШМЕЛЕВ, писатель, экономист

Артур Скальский

© Литературная газета

ЭкономикаМир

3828

30.06.2002, 00:00

URL: https://babr24.com/?ADE=2957

Bytes: 3828 / 3798

Версия для печати

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- ВКонтакте

Связаться с редакцией Бабра:
newsbabr@gmail.com

Автор текста: Артур Скальский.

Другие статьи в рубрике "Экономика"

Инсайд. Монополия "Роснефти" довела АЗС до деградации

Топливный кризис в Прибайкалье вскрыл до предела деградировавшее состояние АЗС «Роснефти» и того сервиса, который компания предоставляет в Прибайкалье. По словам самих автомобилистов, львиная доля времени в очередях уходит не только из‑за большого количества машин.

Василий Чайкин

ЭкономикаРасследованияИркутск

7143

10.07.2026

Новосибирский бензиновый передел: как нефтяные гиганты убивают частные АЗС под присмотром властей

Топливный кризис в Новосибирской области оказался не просто случайным сбоем логистики. За километровыми очередями и астрономическими ценниками скрывается жёсткий передел рынка, где крупные корпорации целенаправленно выживают частный бизнес, а региональные чиновники делают вид, что всё идёт по плану.

Октябрина Тихонова

ЭкономикаПолитикаСкандалыНовосибирск

6664

10.07.2026

Прощальная посадка: Мемориал Победы превратился в кладбище бюджетного озеленения

Народный фронт Бурятии вновь проверил парк Мемориал Победы и подтвердил то, о чём говорил Бабр ещё весной 2025-го. Озеленение фактически провалено. На мемориале так и не появились предусмотренные контрактом сотни зелёных насаждений: не прижились ни деревья, ни кустарники.

Есения Линней

ЭкономикаБлагоустройствоБурятия

1753

09.07.2026

Топливный кризис в Новосибирске: бензин по 170 рублей, лимиты и откат к Евро-3

Этим летом автомобилисты Новосибирска оказались в реальности, где полный бак стал настоящей роскошью, а обычная поездка на автозаправочную станцию превратилась в многочасовой тест на выдержку.

Октябрина Тихонова

ЭкономикаТранспортСкандалыНовосибирск

1731

09.07.2026

Пиролиз вместо дыма: Монголия замахнулась на «зелёное» производство

Монголия решила сделать ставку на высокие технологии. В Баганууре планируют построить завод по пиролизной переработке угля стоимостью 134 миллиона долларов.

Есения Линней

ЭкономикаЭкологияМонголия

10000

08.07.2026

Сухие баки и жёсткие лимиты: как Томск выживает в условиях бензинового голода

Очереди на томских заправках растянулись на километры, а цены на бензин в некоторых районах перевалили за 100 рублей. Перебои с поставками уже сказываются на работе предприятий, перевозчиков и независимых АЗС.

Октябрина Тихонова

ЭкономикаТранспортОфициозТомск Россия

2343

06.07.2026

Телеграм Бурятии за неделю: «Алтаргана-2026», бензин в обмен на лес и уход Кожевникова

Бабр представляет обзор ключевых событий и обсуждений в бурятском сегменте мессенджера Telegram за неделю с 29 июня по 6 июля включительно.

Есения Линней

ЭкономикаПолитикаКультураБурятия

9984

06.07.2026

Призрачная реконструкция ДК ЛВРЗ

В Бурятии довольно часто любят говорить о сохранении культурного наследия, особенно когда это не требует ничего, кроме громких заголовков. В феврале власти Улан-Удэ пообещали перезапустить историю Дворца культуры ЛВРЗ, начав разработку новой проектной документации.

Есения Линней

ЭкономикаКультураБурятия

12285

04.07.2026

Денег нет, но вы держитесь: Бурятия официально отказывается от Джидинского комбината

Ровно два года назад Бабр в последний раз обращался к теме Джидинского вольфрамо-молибденового комбината (ДВМК). Всё это время ситуация с ликвидацией одного из самых опасных объектов накопленного вреда в Бурятии оставалась замороженной: ни сдвигов, ни ясности.

Есения Линней

ЭкономикаЭкологияЗдоровьеБурятия Россия

14516

02.07.2026

ГЧП-поликлиники. Открытие планируется на 2026 год

В июне 2026 года губернатор Новосибирской области осчастливил жителей. Четвёртая поликлиника по государственно‑частному партнёрству готова на 98%. Три поликлиники уже открылись для приёма пациентов в 2025 году, теперь на очереди ещё одна. До семи ещё далековато, но прогресс уже заметен.

Адриан Орлов

ЭкономикаОбществоЗдоровьеНовосибирск

2737

02.07.2026

ТГК-14 доедает крохи: о замороженной ТЭЦ и холодных трубах

Ещё недавно руководство ТГК-14 рассказывало о масштабных проектах развития. Сегодня повестка изменилась до неузнаваемости: бесконечные суды, финансовые проблемы, отменённые стройки и хронические задержки ремонта. Компания окончательно превращается из системообразующего предприятия в гнилой бизнес.

Есения Линней

ЭкономикаЖКХРасследованияБурятия

16595

01.07.2026

Инсайд. ВСРП: удар по региональному туризму

«Восточно-Сибирское речное пароходство» (АО «ВСРП») намерено сократить количество рейсов в Иркутской области и повысить тариф на перевозки. Официальная причина: дефицит топлива и роста его стоимости.

Василий Чайкин

ЭкономикаИркутск Бурятия Байкал

3195

01.07.2026

Лица Сибири

Терпугова Елена

Тугаринова Ирина

Кузьмин Геннадий

Трутнев Юрий

Перевозников Вадим

Будаев Зоригто

Жалсараев Анатолий

Брежнева Ирина

Матиенко Владимир

Пашинский Сергей